Middlesbrough

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Middlesbrough, en la orilla sur del estuario de Tees, era un pequeño pueblo de pescadores de 40 personas antes de que un grupo de cuáqueros, incluidos Joseph Pease y Joseph Gurney, asociados con Stockton & Darlington Railway, decidieran convertirlo en una ciudad en 1829. El propósito original del ferrocarril era transportar carbón desde Auckland hasta el río Tees en Stockton. Sin embargo, la profundidad del agua resultó insuficiente para los barcos grandes, por lo que se decidió buscar un sitio para un mejor puerto río abajo. Pease y sus amigos pagaron £ 35,000 por el sitio de 520 acres y Stockton & Darlington abrió una línea en 1830. El censo llevado a cabo en 1831 mostró que la población había llegado a 383, pero diez años más tarde esto había aumentado a 5.709.

John Vaughan y un empresario alemán, F. W. Bolckow, abrieron una fábrica de hierro en Middlesbrough en 1840. El descubrimiento de la piedra de hierro viable en las cercanas colinas de Eston en 1851 ayudó a expandir su negocio. En 1879, la empresa se convirtió en la primera en utilizar el nuevo método de fabricación de acero de Bessemer.

En 1856 se inauguró el ferrocarril South Durham & Lancashire. La piedra de hierro de alta calidad de Furness se trajo ahora a través de los Peninos hasta Middlesbrough. Se trataba de una red ferroviaria rentable y en 1877 se construyó una nueva e impresionante estación gótica en la ciudad.

El ferrocarril de Stockton & Darlington fue adquirido por el ferrocarril del noreste en 1849. También compraron el área del muelle y se terminó una mejora en sus instalaciones en 1874. Estos desarrollos estimularon el crecimiento económico y en 1881 la población de Middlesbrough había llegado a 56.000.


We Are Middlesbrough: ¿Dónde y qué es?

Es una pregunta simple pero, como se puede ver en la confusión anterior, la respuesta es tan clara como el cielo que alguna vez estuvo lleno de humo y que le dio a la gente del pueblo su apodo de Smoggy.

El área en la que se encuentra Middlesbrough ha recibido numerosos nombres: Teesside, Cleveland, Tees Valley y North Yorkshire, ya que se han formado y abolido los consejos locales (sobre lo cual hablaremos más adelante).

Pero primero, para apreciar la geografía es útil tener una idea de su historia.

Middlesbrough comenzó como un priorato benedictino en la orilla sur del río Tees, posiblemente su nombre deriva de que es el punto medio entre los lugares sagrados de Durham y Whitby.

Para 1820, se había convertido en una granja y una aldea con 25 residentes rodeada de marismas y campos.

La próspera ciudad en ese momento era Stockton, la terminal del ferrocarril de Darlington y Stockton, que se inauguró en 1825 y transportaba carbón desde las minas de Durham para enviarlo desde el puerto de Stockton.

Pero Stockton tenía un problema: estaba demasiado lejos de la costa.

El serpenteante río hacia el Mar del Norte podía tardar siete días en atravesarlo, mientras que los barcos más nuevos y más grandes a menudo ni siquiera podían llegar al puerto.

Se buscó un lugar más cercano al estuario y el prominente propietario de la mina, Joseph Pease, puso su mirada en la granja de 500 acres de Middlesbrough.

Las obras comenzaron en 1829 y en dos años se habían construido el primer puerto y las casas de los trabajadores.

La nueva ciudad, inicialmente llamada Port Darlington, se centró en una plaza del mercado y un ayuntamiento con cuatro calles.

Las calles posteriores se construyeron en cuadrícula a medida que la ciudad crecía, como piezas que se agregan a un rompecabezas gigante, según el historiador Paul Menzies.

En 1841, Middlesbrough era el hogar de 5.200 personas, incluidos un gran número de mineros de Gales y Cornualles y trabajadores de Irlanda.

En 1850, una nueva industria explotó con el descubrimiento de mineral de hierro en las colinas de Cleveland con vistas a la ciudad, y nació & quotIronopolis & quot, impulsada por industriales como Henry Bolckow y John Vaughan.

Las fundiciones y las fábricas surgieron a lo largo de la orilla sur de los Tees, y comenzó la construcción naval para rivalizar con la de Wear y Tyne.

Las empresas químicas surgieron en la orilla norte, aumentando la población de lugares como Port Clarence y Billingham.

El aire se habría desgarrado por una cacofonía de ruido, el cielo nocturno ardiendo de naranja con los fuegos de la industria.

El humo que salía de los hornos y las chimeneas ennegrecía los nuevos edificios.

Calles de casas adosadas colindaban con unidades industriales gigantes, un pensamiento indeseable para los cazadores de casas modernos, pero un viaje conveniente para el trabajador victoriano.

Nuevas calles se extendieron por las tierras de cultivo para dar cabida a todos los nuevos trabajadores y sus familias, consumiendo pueblos como Linthorpe, Ayresome y Ormesby que habían sido incluidos en el Domesday Book.

Se abrieron teatros, clubes, bibliotecas y un teatro de ópera y en 1876 se fundó el club de fútbol de la ciudad.

En un momento hubo más de 100 pubs solo en el centro de la ciudad, y se crearon grandes parques para ofrecer refugios entre el bullicio.

En 1862, cuando la ciudad apenas tenía 30 años, el primer ministro William Gladstone la visitó, apodando a Middlesbrough como el "Niño Hércules".


Historia

El muelle original continuó comercializándose y durante la primera mitad del siglo XX fue operado por T Roddam Dent and Sons y fue conocido como Dents Wharf, la imagen adyacente es de 1950.

No fue hasta 1970 que Arthur Vernon Dawson, el abuelo del actual director gerente Gary Dawson, compró el terreno a la familia Dent, para construir un nuevo patio desde el cual operar un negocio de transporte en expansión y desarrollar el primer polígono industrial multiusuario. en Middlesbrough.

El muelle más pequeño que se posee, el más cercano al puente Transporter se conocía como Tyne Tees Wharf y una vez fue operado por Tyne Tees Steam Shipping Company hasta la década de 1940; tenía el único almacén aduanero en Tees en ese momento, cuyos restos demolimos en la década de 1980.

A finales de la década de 1980, cuando Margaret Thatcher abolió el Plan Nacional de Trabajo Portuario, AV Dawson obtuvo una licencia para operar su primer muelle. Fue entonces cuando el muelle pasó de llamarse Middlesbrough Wharf y pasó a conocerse como Dawson's Wharf.

Luego, la compañía compró Ayrton Rolling Mill de British Steel en 1985 y lo renombró como Ayrton Railhead and Store. Otras adquisiciones de tierras incluyeron Linthorpe Dinsdale Yard en 1998 (el muelle se conocía como Lin-Din, que luego pasó a denominarse North Sea Supply Base).

A esto le siguieron compras adicionales de varias parcelas de tierra al sur de Forty Foot Road, junto al Middlesbrough Goods Rail Yard. Estos sitios, una vez desarrollados, se conocieron colectivamente como el Parque Intermodal Tees Riverside (TRIP Terminal). Recientemente, se tomó un contrato de arrendamiento de 99 años de Middlesbrough Goods Yard de Network Rail.

El 17 de septiembre de 2020, AV Dawson regresó a sus raíces al cambiar el nombre de su sitio como Puerto de Middlesbrough & # 8211 An AV Dawson Facility.


15 grandes edificios perdidos de Middlesbrough

Central Middlesbrough ha cambiado mucho durante el siglo pasado.

En su nuevo libro, Middlesbrough 1920-2020: un siglo de cambios, el autor Araf Chohan ha descubierto cientos de fotografías que muestran estos cambios.

Para muchos, los principales hitos de Middlesbrough han sido los edificios que definen la ciudad y la vida allí. Quizás el más famoso sea el icónico Puente Transporter.

Lamentablemente, muchos de estos edificios emblemáticos se han perdido a lo largo de los años. ¿Quién recuerda estos?

El intercambio real

Uno de los edificios más lamentados de Middlesbrough. El Victorian Royal Exchange fue una vez un sitio de comercio en el corazón de la ciudad, cerca de la estación de tren. Dio paso al nuevo viaducto A66 a principios de la década de 1980.

Iglesia parroquial de Santa Hilda

La iglesia parroquial original de Middlesbrough, construida en el municipio original que compartía el nombre de St Hilda (y más tarde denominada "Over The Border"). A medida que la población se trasladó al sur, la iglesia fue cerrada y demolida en 1969. Todavía se puede ver un monumento en el sitio y algunas lápidas antiguas.

Escuela Hugh Bell

Muchos niños de Middlesbrough asistieron a la escuela Hugh Bell School en el corazón de la ciudad. Construido en 1892, el gran edificio finalmente fue demolido para dar paso al Tribunal de Magistrados de Teesside a principios de la década de 1970.

Parque Ayresome

La famosa casa en el centro de la ciudad del Middlesbrough FC. Este estadio fue parte del paisaje durante más de 90 años, entre 1903 y 1995, cuando se inauguró el moderno Riverside Stadium. El sitio ahora es vivienda.

Star & amp Garter Hotel

Otro gran edificio para dar paso a la carretera A66. El Star & amp Garter Hotel en Marton Road fue construido en la década de 1890 y duró hasta la década de 1970. Era un famoso establecimiento de bebidas en la ciudad.

Catedral de Santa María

El hogar de la Iglesia Católica en Middlesbrough era St Mary's en Sussex Street. Se inauguró en 1878 y fue consagrada como catedral un año después. Muchas de las famosas procesiones se originaron aquí a lo largo de los años.

Lamentablemente, la iglesia cayó en desuso y fue víctima de un incendio provocado cuando se inició un incendio en 2000. El sitio ahora está ocupado por la nueva sede de la policía de Middlesbrough.

Gran Ópera / Cine Gaumont

Middlesbrough fue el hogar de muchos teatros y cines a lo largo de su historia. Uno de los más famosos fue el Grand Opera House en la esquina de las carreteras Linthorpe y Southfield. Se inauguró en diciembre de 1903 con capacidad para 2600 personas. Se convirtió en el Cine Gaumont en 1931.

Después de cerrar en 1964, el edificio fue demolido en 1971. El sitio es ahora un edificio de oficinas anodino.

The Ship Inn

La taberna más antigua y original de Middlesbrough. Ship Inn ha sido parte de Middlesbrough desde que se convirtió en una ciudad establecida. Lamentablemente, cuando el área de St Hilda se vació y quedó en ruinas, el Barco perdió gran parte de su costumbre. Un incendio en 2012 lo dejó en un estado terrible, y todo lo que queda ahora es el piso inferior vacío. ¿Cuánto tiempo va a durar?

Hotel Corporación

La esquina de las carreteras Corporation y Albert en el corazón de Middlesbrough alberga hoy uno de los edificios más altos del noreste. Sin embargo, durante mucho tiempo, este fue el sitio del Corporation Hotel, un establecimiento imponente con un popular bar y alojamiento. Fue demolido en la década de 1970 para dar paso al alto bloque de oficinas de Corporation House.

Jardines de invierno

El Winter Garden fue inaugurado por Sir Hugh y Lady Bell en beneficio de la gente de Middlesbrough en 1907. Era un lugar de entretenimiento y recreación para socializar y disfrutar de la comida. Cerró en 1963 y ahora es el sitio del centro comercial Dundas Arcade.

Baños de Gilkes Street

¿Cuántos de ustedes disfrutaron nadando en Gilkes Street Swimming Baths? Este fue un importante lugar de ocio en el corazón de la ciudad, con una gran piscina y baños turcos. Estaba vacío en la década de 1990 y finalmente fue demolido para dar paso al centro comercial Captain Cook Square.

Marton Hall

Si visita Stewart Park en Marton hoy, es posible que vea un pórtico solitario en una elevación. Esto es todo lo que queda del gran Marton Hall, que alguna vez fue el hogar del maestro del hierro de Middlesbrough, Henry Bolckow. Estuvo en pie desde 1858 hasta 1960 cuando un incendio arrasó el edificio vacío.

Iglesia Metodista "Big Wesley"

A medida que el corazón de Middlesbrough cambiaba en las décadas de 1950 y 1960, muchas calles y edificios estaban dando paso a zonas comerciales. En la esquina de Corporation Road y Linthorpe Road, la imponente capilla metodista "Big Wesley" también se perdería. Este edificio había estado en pie desde la década de 1890 y dio paso a la nueva tienda British Home Stores.

Enfermería de North Riding

Otro edificio de Middlesbrough muy querido que se ha perdido. El North Riding Infirmary en Newport Road es una pérdida relativamente reciente, siendo demolido en 2006. Un feo supermercado y un hotel económico ocupan el sitio ahora, pero el arco de entrada del Infirmary fue reconstruido en el sitio como un recordatorio del edificio.

Bolckow & amp Vaughan Iron Works

Gran parte del prestigio inicial de Middlesbrough provino de su industria del hierro. Los industriales Henry Bolckow y John Vaughan fueron pioneros en esto y trasladaron su Blockow, Vaughan & amp Co a la ciudad en 1840. Instalaron obras en Vulcan Street. Dorman Long finalmente se hizo cargo de la compañía en 1929, que luego se convirtió en British Steel. El sitio de las obras ahora está vacío, aunque los recordatorios de su pasado industrial permanecen en el muro de la calle Vulcan.


Middlesbrough - Historia

Middlesbrough era una pequeña aldea en el lado sur del río Tees, con una población en (1829) de sólo 40. A finales del siglo (XIX) se había convertido en una ciudad de 91.000 habitantes.

El punto de inflexión en la historia de Middlesbrough fue la compra de 500 acres de la propiedad original de Middlesbrough por cinco caballeros cuáqueros, dirigidos por Joseph Pease. Planearon crear una ciudad de 5000 con un puerto para permitir el envío de carbón desde las minas de carbón del sur de Durham a Londres y otros mercados. Se construyeron nuevos muelles, en aguas más profundas y más cerca del mar que los viejos muelles de Stockton. El ferrocarril de Stockton y Darlington se extendió al nuevo sitio que, en ese momento, se conocía como Port Darlington. Pease se dio cuenta rápidamente del potencial del sitio para un mayor desarrollo. Se creó una empresa subsidiaria para desarrollar el terreno y encargaron a Richard Otley que planificara la ciudad. La primera casa se construyó en West Street en abril de 1830. En 10 años, las exportaciones anuales de carbón aumentaron de aproximadamente 10.000 toneladas a 1,5 millones de toneladas. En 1841, la población de Middlesbrough era de 5.463. Se había construido la primera iglesia parroquial, St. Hilda, junto con un mercado y se había cortado un nuevo muelle en Tees. Una empresa de trabajadores del hierro, Bolckow y Vaughan también había abierto una fundición.

Aunque inicialmente tuvo éxito, el comercio de exportación de carbón de Middlesbrough sufrió un marcado declive ya que la nueva red de ferrocarriles demostró ser capaz de mover carbón de manera más eficiente que por la ruta marítima de Port Darlington. Sin embargo, el descubrimiento de mineral de hierro en Eston y en Cleveland Hills, junto con el reconocimiento de su usabilidad por parte de Vaughan, convirtió Middlesbrough casi de la noche a la mañana de una ciudad de carbón a una ciudad de hierro. Situada en un río navegable con yacimientos de carbón y piedra de hierro al alcance de la mano, ninguna ciudad podría haber estado mejor ubicada para un centro de fabricación de hierro.

Cuando entró en funcionamiento el primer alto horno en 1851, se procesaban diariamente 3000 toneladas de piedra de hierro. En 1861, había más de 40 hornos en el distrito, con una producción anual de 500.000 toneladas de arrabio. La población en ese momento era de 18.892, y en 1871, aumentada por la afluencia de trabajadores del hierro de Durham, Staffordshire, Escocia y Gales del Sur, era de 39.284.

El crecimiento fenomenal fue acompañado por una avalancha caótica de construcción de viviendas (inferiores), con hileras de terrazas intercaladas entre los jardines traseros de las casas existentes. A medida que su población y su éxito industrial crecieron, la cuadrícula de calles y edificios municipales se extendió hacia el sur hasta que el nuevo ayuntamiento y la estación de tren, construidos en 1887 y 1877 respectivamente, ya no estaban en la posición central como se planeó originalmente.

La producción autónoma de arrabio comenzó a desvanecerse después de la década de 1870, cuando el acero y la competencia extranjera arrojaron una sombra sobre el mundo del maestro del hierro. A partir de entonces, el hierro no se utilizó para los ferrocarriles, aunque todavía lo demandaba la industria de la construcción naval. El hierro, sin embargo, siguió siendo dominante en Teeside hasta finales de la década de 1870, cuando el proceso de fabricación de acero a partir de mineral de hierro fosfórico (como se encuentra aquí) se demostró con éxito en las obras de Bolckow-Vaughan en 1879. A finales de siglo, Dorman y Long habían aparecido . Aprovecharon la creciente marea del acero y también llevaron a cabo algunas fusiones y adquisiciones.

Había otras industrias. La Middlesbrough Pottery Company fue fundada en 1834 y estuvo en producción hasta 1857. Surgieron astilleros, a saber, Harkness, Dixons, Rake Kimber y J G Holmes. Se desarrolló la industria asociada con los muelles de Cleveland, y más tarde surgió la producción de sal y productos químicos.

En el siglo XX, se desarrolló la red de transporte, con la construcción de dos puentes sobre las Tees. El primero fue el ahora sinónimo Transporter Bridge (1911), y más tarde, en 1934, el Newport Bridge. El museo Dorman se inauguró en 1904 y la biblioteca en 1912. El crecimiento cesó durante la Segunda Guerra Mundial, tras la caída de la década de 1930. Después de la guerra, se redujeron las viviendas, se construyeron nuevos suburbios y se mejoró gran parte de la plaga industrial. Gran parte del paisaje urbano actual data de este período de posguerra.

Vida de un herrero, circa 1900

Los trabajadores del hierro comenzaron a trabajar aproximadamente a los dieciséis años. En su punto máximo (de 20 a 40 años), serían empleados en las tareas más exigentes físicamente, que atraerían la mayor paga. A medida que disminuía su fuerza, serían trasladados a tareas menores y, paradójicamente (en comparación con las costumbres modernas), su salario disminuiría, ya que estaba vinculado únicamente a sus esfuerzos y no a la experiencia.

El ambiente en el que trabajaban era lúgubre, con una fuerte contaminación del aire, calor y frío extremos y ruido continuo. Las Ferreterías eran un lugar de gran peligro, donde los accidentes que involucraban maquinaria pesada o hierro fundido generalmente eran graves. Los hombres suelen trabajar en turnos de 8 horas, ya sea de 6 a. M. A 2 p. M., De 2 p. M. A 10 p. M. O de 10 p. M. A 6 a. M. La Herrería nunca cerraría, ni siquiera los domingos, ya que los costos de puesta en marcha de los hornos eran demasiado altos.

La siguiente tabla enumera y describe los distintos oficios que se encontrarían en una ferretería. Las cifras salariales han sido extraídas de At the Works por Lady Florence Bell, esposa de Hugh Bell, Ironfounder. Este libro, publicado en 1907, ofrece una visión detallada de la vida de las familias asociadas con la industria del hierro.


Hay 43 registros censales disponibles para el apellido Middlesbrough. Como una ventana a su vida cotidiana, los registros del censo de Middlesbrough pueden decirle dónde y cómo trabajaron sus antepasados, su nivel de educación, condición de veterano y más.

Hay 8 registros de inmigración disponibles para el apellido Middlesbrough. Las listas de pasajeros son su boleto para saber cuándo llegaron sus antepasados ​​a los EE. UU. Y cómo hicieron el viaje, desde el nombre del barco hasta los puertos de llegada y salida.

Hay 4 registros militares disponibles para el apellido Middlesbrough. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Middlesbrough, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.

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Hay 4 registros militares disponibles para el apellido Middlesbrough. Para los veteranos entre sus antepasados ​​de Middlesbrough, las colecciones militares brindan información sobre dónde y cuándo sirvieron, e incluso descripciones físicas.


Kits de fútbol históricos

Middlesbrough se formó en una reunión en el Albert Park Hotel por miembros del club de cricket de la ciudad. El primer juego registrado tuvo lugar en 1877, un empate 1-1 con Teeside Wanderers. Los primeros colores conocidos que conocemos son la camiseta azul y negra registrados en el Football Annual de Charles Alcock de 1879.

En mayo de 2016, Richard Collinson presentó un informe de la North-Eastern Daily Gazette (15 de mayo de 1886) que dice: `` El traje de los jugadores consistirá en pantalón azul y camisa blanca, con adornos azules y brazos del municipio& quot (énfasis añadido). La evidencia sugiere que los collares azules estaban adornados con lunares blancos y se pueden ver dos ejemplos en la fotografía del equipo aquí.

En octubre de 1890, el equipo usó "nuevos colores de camisetas azul marino", pero los informes de enero de 1891 confirman que nuevamente usaban camisas blancas.

A medida que el profesionalismo se apoderó del juego en el norte a fines de la década de 1880, Middlesbrough siguió firmemente comprometido con el amateurismo y, como resultado, una facción del club se separó para formar Middlesbrough Ironopolis en 1889. La rivalidad entre los dos clubes fue intensa: Middlesbrough rechazó una propuesta de Ironopolis para fusionar los clubes y ellos mismos se volvieron profesionales. Era obvio que la ciudad no podía apoyar a dos bandos profesionales y en 1892 Middlesbrough volvió al amateurismo. Mientras tanto, Ironopolis se unió a la Football League en 1893 solo para renunciar por razones financieras al final de la temporada cuando el club se disolvió.

Una insignia de metal que encontró Jonathon Auty confirma que el club había adoptado una insignia basada en el escudo de armas de la ciudad. El león representa a la familia Brus, que tenía importantes posesiones después de la conquista normanda en el norte de Inglaterra y el suroeste de Escocia y de quien Robert the Bruce (Robert de Brus) descendió. Los barcos representan la asociación de la ciudad con la construcción naval y el comercio marítimo.

Tras la desaparición de Ironoplis, Middlesbrough se convirtió en el club dominante de la ciudad y ganó la Liga del Norte en 1893, 1895 y 1897, así como la Copa Amateur en 1895 y 1898. Al año siguiente, Middlesbrough, ahora un equipo profesional una vez más , fueron elegidos para la Segunda División de la Liga de Fútbol. En 1902, & quotBoro & quot ganó el ascenso a Primera División y un año después se trasladó a Ayrsome Park, que sería la casa del club durante los siguientes 93 años. En 1905, el club pagó una tarifa de transferencia récord de 1.000 libras para fichar a Alf Common. Su mejor posición en la Liga se logró en 1914 cuando el equipo terminó tercero en la División Uno.

El club era, en el mejor de los casos, un equipo medio de Primera División y no fue una sorpresa cuando descendieron en 1924. En 1927 regresaron como campeones de Segunda División. Relegado de nuevo al final de la temporada, & quotBoro & quot se llevó de nuevo el campeonato de la División Dos en 1929. Permanecieron en Primera División sin amenazar realmente con ganar nada. En 1958, el joven Brian Clough hizo su debut con el club y demostró ser una sensación goleadora solo para que su carrera como jugador se viera truncada por una lesión.

El dibujo bastante tosco de la derecha indica que el escudo del club se había mantenido fundamentalmente sin cambios desde la época victoriana, pero esto nunca apareció en las camisetas de los jugadores.

En 1964, Boro adoptó yugos blancos en sus camisas, un recordatorio de las distintivas y cotizadas paulettes que se usaban entre las guerras.

En 1966, Middlesbrough ingresó a la Tercera División por primera vez en su historia, ganando el ascenso a Segunda División en el primer intento.

En 1971 apareció un escudo en las camisetas de los jugadores, que consistía en el tradicional león rampante.

En 1973, el héroe de la Copa del Mundo de Inglaterra, Jack Charlton, fue nombrado entrenador y, al final de la temporada 1973-74, el Middlesbrough volvió a ascender al máximo nivel como Campeón de Segunda División. Fue Charlton quien introdujo el distintivo uniforme completamente rojo con una llamativa banda blanca en el pecho, un estilo que ha sido revivido varias veces y todavía es el favorito de los fanáticos de Boro. Un león bastante delgado fue mejorado con & quotMFC & quot y renderizado en rojo. Unos años más tarde apareció una versión bastante más proporcionada.

El equipo causó poca impresión y en 1982, cayeron en la División Dos y luego, cuatro años más tarde, enfrentando deudas crecientes, División Tres y entraron en liquidación. El 23 de agosto, los receptores cerraron las puertas de Ayrsome Park y el club se enfrentó a la expulsión de la Liga si no cumplía con su partido contra Port Vale. El partido se jugó en el campo del Hartlepools United y un consorcio liderado por Steve Gibson intervino para salvar al club. Para marcar el renacimiento, se adoptó un nuevo escudo que incluía el año en que se formó la nueva sociedad limitada.

Un año más tarde, Middlesbrough fue ascendido de nuevo a la División Dos. Aún más notable, en 1988 lograron el ascenso a la División Uno a través de los play-offs. A pesar de que solo duraron una temporada en la cima, fue una recuperación verdaderamente notable.

A principios de la década de 1990, el Middlesbrough fue ascendido y relegado con una regularidad desconcertante, incapaz de consolidarse al más alto nivel. En 1995, sin embargo, el ex capitán de Inglaterra Bryan Robson asumió el cargo de entrenador y el club regresó a la Premier League. Se hicieron algunos fichajes internacionales importantes como el Futbolista Brasileño del Año, Juninho y (un año después) Fabrizio Ravanelli. Junto con la finalización de su flamante Riverside Stadium de 30.000 plazas, Boro había encontrado un sentido de ambición. En 1997 fueron finalistas derrotados tanto en la Copa FA como en la Copa de la Liga, apareciendo nuevamente en la final de la Copa de la Liga al año siguiente. En 2004, en el Millennium Stadium de Cardiff, Middlesbrough venció 2-1 al Bolton para ganar la Copa de la Liga, su primer gran trofeo en 128 años de existencia.

Para la temporada 2007-08, el club introdujo una nueva insignia para reemplazar el roundel introducido cuando el club fue reformado en 1986. El motivo central del león desenfrenado se mantuvo, pero ahora apareció en un escudo con un pergamino en la parte inferior. Significativamente apareció ahora el año de la formación original del club de formación.

Tras una votación de sus seguidores, el club anunció su intención de volver a su banda blanca en el pecho para la temporada 2008-09, pero este talismán no pudo salvarlos del descenso al Campeonato. Incapaz de asegurar un patrocinador en la temporada 2010-11, el club organizó una serie de acuerdos a corto plazo hasta que Ramsdens intervino.

Después de un hechizo de siete años en el Campeonato, 'Boro fue ascendido a la Premier League en 2016, pero perdió su lugar después de una temporada.


Historia

El club fue fundado en 1876 por Middlesbrough Amateur Cricket Club. El primer partido oficial se juega al año siguiente contra Teesside Wanderers en Old Archery Ground y termina en empate.

Middlesbrough entró en la FA Cup por primera vez para la temporada 1883-84, pero permanecería en parte como club amateur hasta 1899 y ganaría la FA Amateur Cup dos veces durante este período (1895 y 1898).

El equipo de North Yorkshire se convirtió en miembro de la Football League en 1899 y jugó su primera temporada en la segunda división. Alcanzan el nivel superior por primera vez en 1902 y su mejor posición en la División Uno es un tercer lugar, que sucedió en 1914.

En 1973, el eminente Jack Charlton es nombrado nuevo gerente. Entre los jugadores famosos de los tiempos modernos, se pueden mencionar a Bryan Robson (1994-1996, y más tarde entrenador), Fabrizio Ravanelli (1996-1997) y Juninho Paulista (1995-1997, 1999, 2002-2004).

En 1986, el club se enfrentaba a una quiebra. Fue seguido por un cambio de propiedad y una reconstrucción. El club tuvo que empezar de nuevo en la División 3, pero escalaría y jugó en la temporada 1996-97 de la Premier League.

El logo usa un escudo con un león rojo estilizado en el centro. La misma representación de un león (aunque azul) se puede ver en el escudo de armas de Middlesbrough: el león es una característica heráldica común y se puede ver en el escudo de clubes como Aston Villa, Chelsea y Rangers.

Cronología del Middlesbrough FC

1876 ​​Se establece el club (llamado Middlesbrough Amateur Cricket Club).
1883 Primera participación en la Copa FA.
1889 Miembro de la Football League.
1902 Primera temporada en Primera División de la Liga de Fútbol.
1903 El club se traslada al Ayrsome Park.
1905 El signo de Alf Common se convierte en un nuevo récord de transferencias nacionales (£ 1,000).
1989 El traspaso de Gary Pallister al Manchester United por 2,3 millones de libras se convirtió en un nuevo récord nacional de traspasos.
1995 El club se traslada al Riverside Stadium.
2004 Gana su primer trofeo de la Copa de la Liga.
2006 Alcanzando la final de la Copa de la UEFA.

Trivialidades

Los clubes de fútbol también se fundaron en 1876


La historia y el patrimonio de Middlesbrough

Middlesbrough tiene una orgullosa historia social. Es un lugar que dio la bienvenida a trabajadores de todo el mundo para construir sus cimientos. Estas personas han hecho de Middlesbrough el lugar diverso que es hoy, y una creciente población estudiantil y una creciente comunidad empresarial refuerza Middlesbrough como un lugar para construir un futuro brillante.

El término "Ironopolis" es sinónimo de la gente de Middlesbrough & # 8211, un lugar que creció desde el descubrimiento de la piedra de hierro hasta convertirse en uno de los productores de acero y hierro más poderosos del mundo. Ese legado está en el corazón de muchas estructuras y edificios en todo el mundo, desde Sydney Harbour Bridge hasta Tyne Bridge.

El puente Tees Transporter es el monumento más famoso e icónico de Middlesbrough y un símbolo de orgullo para la gente de la ciudad. Es el puente transportador en funcionamiento más largo del mundo y es una atracción turística, además de ser un vínculo clave entre Middlesbrough y Stockton-on-Tees. Los visitantes del puente pueden viajar en un elevador de vidrio hasta la cima para disfrutar de las impresionantes vistas desde 50 metros sobre el río Tees.

Desde el rápido crecimiento de Middlesbrough en la década de 1830, el patrimonio industrial y social de la ciudad se puede ver en el corazón del barrio histórico de Middlesbrough, donde los edificios ornamentados originales bordean las calles con encanto histórico. El Ayuntamiento de Middlesbrough fue inaugurado oficialmente por el Príncipe y la Princesa de Gales el 23 de enero de 1889 y todavía forma el orgulloso corazón de la vida cívica en el centro de Middlesbrough. Después de extensas renovaciones, reabrió en 2018 con muchas de sus hermosas características originales restauradas, incluida la sala del tribunal (¡asegúrese de mirar hacia el techo!), La antigua estación de bomberos y las antiguas celdas de la policía.

Teesside Archives contiene miles de documentos sobre la historia de Middlesbrough (y Stockton, Hartlepool y Redcar & amp Cleveland), tanto antes como después de la Revolución Industrial.

A poca distancia en coche del centro de Middlesbrough, Acklam Hall es un impresionante edificio catalogado de grado 1 que fue construido en 1683. Originalmente una gran casa solariega y más tarde una escuela, ha sido impresionante y meticulosamente restaurado a su grandeza original y es uno de los lugares para bodas galardonados del noreste.

Exterior de Acklam Hall

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Middlesbrough

Ponga su nombre: Posiblemente "la fortificación más intermedia". Mid (e) lesburc (h) –burgh [1114吤], Middelburg (h) 1273, c.1291, 1613, 1846, Middlesbrough de 1407. Inglés antiguo midleste + burh. No se comprende el significado del nombre, pero la explicación anterior "fortificación de Midele" # 8217 depende de un nombre personal hipotético en inglés antiguo que no se registró de forma independiente.

La información sobre este topónimo fue proporcionada por Victor Watts mediante comunicación personal.

Libro de Domesday

El nombre Middlesbrough no aparece en el Domesday Book, aunque se mencionan los cercanos Acklam, Marton, Ormesby, Nunthorpe, Coulby, Hemlington y Stainsby. Es posible que algunas de las propiedades que se enumeraron en Acklam fueran parte de Middlesbrough, pero no se pueden identificar en el registro de Domesday.

Basado en la traducción de William Farrer en "The Victoria History of the County of York" vol.2 (ed.) W.Page (1912).

Los primeros propietarios

El rey Enrique I otorgó Middlesbrough a Robert de Brus, junto con extensas posesiones en Cleveland. En 1119, Brus otorgó la iglesia de Middlesbrough junto con una carucate de tierra (aproximadamente 100 acres o posiblemente más) a Whitby Abbey. En el siglo XIII, se decía que los monjes de Whitby ocupaban la mitad del municipio de Middlesbrough. Cuando Enrique VIII disolvió los monasterios, las tierras de Middlesbrough cambiaron de manos varias veces hasta que pasaron a manos de la familia Robinson en 1572. Los Robinson ocuparon la mansión de Middlesbrough hasta el siglo XVIII.

Una mención temprana

En la inquisición que se llevó a cabo después de la muerte de Peter de Brus en 1272 se afirmó que & # 8220El abad de Wyteby tiene la iglesia de Middelburg con una parte de la misma ciudad en puro almoigne & # 8221. (A “moiety of the . . . .town” means half of the village property and “in pure almoigne” means with nothing to pay either in rent or in kind.)

See “The Victoria History of the Counties of England: Yorkshire North Riding” vol.2 (ed.) W.Page (1923).

Another early mention appeared in the returns of the Select Committee on the Education of the Poor in 1818. “Acklam: The children attend a school in the adjoining parish of Middlesbrough, but there are a few families without the means of instruction, and would be glad to possess them.” The school referred to may have been the village school in Linthorpe that William Fallows attended as a boy.

The Lay Subsidy of 1301:

Middlesbrough was lumped together with Newham for the purposes of this government tax. It is usually reckoned that only a third or a quarter of property holders were named in the lay subsidy returns. If these estimates are correct, there must have been 40 or 50 heads of families in Middlesbrough and Newham, since 13 are named in the tax records. Middlesbrough was not a wealthy place apparently, with only one taxpayer, William Orre, paying more than 4 shillings in tax, and the total for Middlesbrough and Newham amounting to just 23 shillings.

Derived from “Yorkshire Lay Subsidy” edited by W.Brown (Yorkshire Archaeological Society Record Series) (1897).

Selected Buildings

Church of St. John the Evangelist (1865)

Offices in Exchange Square (1872)

New Exchange Buildings (1874)

Bell Brothers’ Offices (1891)

Victoria Road School (1892)

Dorman Memorial Museum (1904)

Park Methodist Church (1905)

The Transporter Bridge (1911)

Constantine Technical College (1929)

The Cleveland Centre (1972)

Middlesbrough College (2008)

A Few Lost Buildings

Middlesbrough Priory (1119) demolished in the 18th century.

los Ship Inn (1831) partially demolished in 2018.

St. Hilda (1838) demolished in 1969.

Centenary Methodist chapel (1838) demolished in 1959.

North Riding Infirmary (1859) demolished in 2006.

Wesley Chapel (1863) demolished in 1954.

The Oxford Palace of Varieties (1867) bombed in an air raid in 1941 and subsequently demolished.

The Royal Exchange (1868) demolished in 1985.

St. Paul’s church (1871) demolished in 1967.

West Lane Hospital (1875) demolished in 2000.

Trinity Presbyterian church (1875) demolished in 1988.

St. Mary’s R.C. cathedral (1878) demolished after a fire in 2000.

Zion Love Methodist New Connexion church (1883, later became the Cleveland Scientific Institute) demolished in 2006.

Hugh Bell School (1892) demolished in 1969.

St. George’s Congregational church (1894) demolished in 1980.

Grand Opera House (1903, later converted to a cinema) demolished in 1971.

Tower House Department Store (1910) demolished in 1987.

Public Swimming Baths (1933) demolished in 1998.

Odeon Cinema (1939) demolished in 1969.

Some People of Note

John Hexham ( ? -1555) A monk who became Prior of Middlesbrough Priory and then Abbot of Whitby. At the dissolution of the monasteries he retired to live in Middlesbrough where he was a considerable property holder.

George Robinson (fl. 1596-1619) A landowner who inherited the manor of Middlesbrough in 1596. He commissioned the first known map of Middlesbrough in 1619. He lived at the Middlesbrough Farm.

Richard Otley (1791-1849) A Darlington man who who was a key figure in the development of the Stockton and Darlington Railway. In 1830 he drew up the plan for the new town of Middlesbrough and in 1834 he began the Middlesbrough Pottery.

William Fallows (1797-1889) The man who became known as “the father of Middlesbrough and of the Tees” was born in Sleights. He played a prominent role in the early development of Middlesbrough and the conservancy work on the River Tees. He became mayor of Middlesbrough in 1859.

Joseph Pease (1799-1872) A Quaker businessman from Darlington who envisaged a new town at Middlesbrough. He was the principal member of the Owners of the Middlesbrough Estate and he served as M.P. for South Durham from 1832 to 1841.

John Vaughan (1799-1869) An ironmaster from Worcester who pioneered the successful exploitation of Eston ironstone. With Henry Bolckow he found Bolckow Vaughan and Company. He became Middlesbrough’s third mayor.

Henry Bolckow (1806-1878) An ironmaster from Mecklenburg. Bolckow Vaughan and Company operated a large ironworks along Vulcan Street in Middlesbrough. Bolckow became Middlesbrough’s first mayor and first M.P. He built Marton Hall.

Bernhard Samuelson (1820-1905) A German-born ironmaster who built the Newport Ironworks in 1863 and the Britannia Ironworks in 1870. He was knighted in 1884.

Edgar Gilkes (1821-1894) A Gloucestershire ironmaster who founded the Tees-side Iron and Engine Works in Middlesbrough. His career was blighted by the collapse of the Tay Railway Bridge in 1879. It had been built with iron supplied by Gilkes’ company.

Robert Lisle Kirby (1839-1915) The secretary of Bell Brothers who became a promoter of education in Middlesbrough and wrote Ancient Middlesbrough which was published in 1900. Kirby Grammar School for Girls was named in his honour.

Amos Hinton (1844-1919) A grocer from Hertfordshire who established a highly successful chain of grocery stores in Middlesbrough and several other Teesside towns. He became mayor of Middlesbrough in 1886.

Hugh Bell (1844-1931) An ironmaster from Walker-on-Tyne who ran Bell Brothers’ ironworks at Port Clarence. He became Chairman of Dorman Long and Company and Chairman of the London and North Eastern Railway. He was mayor of Middlesbrough three times.

Arthur Dorman (1848-1931) An ironmaster from Kent who formed Dorman Long and Company which became one of the largest steelmaking companies in the world. In 1914 the firm employed 20,000 men. They became famous as bridge builders. Arthur Dorman was knighted in 1918.

Florence Bell (1851-1930) A writer of more than forty works who was born in Paris. She published “At the Works”, a study of the working families of Middlesbrough in 1907 and she pioneered the Middlesbrough Winter Gardens.

John Burn (1853-1925) An Anglican priest from Sunderland who was Vicar of All Saints in Middlesbrough for 40 years. He worked tirelessly to support families suffering hardship during the trade depression of 1907-8. It was estimated that 25,000 people lined the streets for his funeral.

Frederick Hardisty (1855-1930) An accountant from Harrogate, Fred Hardisty is remembered as one of the founding fathers of Middlesbrough football club.

Sarah Anne Calvert (1858-1927) Annie Calvert was Middlesbrough’s longest serving mayoress. She was largely responsible for the establishment of the Maternity Home, and supported the local child welfare clinics. She was one of Middlesbrough’s first two women magistrates.

Minnie Levick (1871-1961) A Londoner who became well known as a Middlesbrough doctor and councillor. She opened several maternity clinics, culminating in the opening of the Middlesbrough Maternity Home in 1920. In 1944 she was made an M.B.E.

Edith Carter Owen (1872-1951) The daughter of Middlesbrough mayor Thomas Carter. In 1926 she fulfilled her father’s wish when she founded the Carter Bequest Hospital. She was made a Freeman of the Borough in 1934.

Alice Schofield Coates (1881-1975) A women’s suffrage activist, born in Lancashire, who became Middlesbrough’s first woman councillor. She was one of the campaigners who helped to set up the Parkside Maternity Hospital in Middlesbrough.

Frank Elgee (1880-1944) A North Ormesby-born educator, writer and museum curator. His researches and writings on the archaeology of the North York Moors inspired later generations. He was curator of the Dorman Memorial Museum from 1923 to 1933.

Naomi Jacob (1884-1964) A writer from Ripon who worked as a schoolteacher in Middlesbrough for several years. She wrote over seventy novels, including “The Beloved Physician” which is set in a fictionalised version of Middlesbrough.

Andrew Wilson (1896-1973) A Scottish footballer who began his professional career at Middlesbrough. After a transfer to Dunfermline he returned to play at Middlesbrough. In the 1921-22 season he was the top goalscorer in the then First Division, now known as the Premier League.

Marcus Langley (1903-1977) An aircraft engineer from Middlesbrough. In 1931 he published his first book Metal Aircraft Design. He supervised the design of the De Havilland T.K.1 and T.K.2 which flew in air races in the 1930s. He was later the technical director of Beagle-Auster aircraft.

Denis Hamilton (1918-1988) Sir Denis Hamilton was a journalist from South Shields who grew up in Middlesbrough. As editor of the Sunday Times he introduced the first colour supplement. He was knighted in 1976 and became chairman of Reuters three years later.

Donald Revie (1927-1989) Don Revie was a footballer and football manager from Middlesbrough. While playing for Manchester City he was picked for England six times. As manager of Leeds United in the late 60s and early 70s he enjoyed so much success that he was appointed as the England team manager.

Ann Jellicoe (1927- ) A playwright who was born in Middlesbrough. She wrote The Knack which later was made into a successful film.

Brian Clough (1935-2004) A Middlesbrough-born footballer who became a prolific goal-scorer for his hometown club. He had a successful career as a football manager.

Denis Neale (1944- ) A table tennis player from Middlesbrough who was English national champion six times and with Mary Wright won a bronze medal at the 1969 World Table Tennis Championships.

Alan Old (1944- ) A rugby player from Middlesbrough who played for England sixteen times. He played in two victories over the All Blacks, including one by the North of England at Otley in 1979. He also played cricket for Durham in 40 matches and once for Warwickshire.

Christopher Old (1948- ) A cricketer from Middlesbrough. As a bowler, Chris Old played for England 46 times. As a batsman, while playing for Yorkshire in 1977, he scored one of the fastest centuries ever in professional cricket, including fifty runs in 9 minutes.

Mackenzie Thorpe (1956- ) A Middlesbrough-born artist whose work has made him one of the most popular northern artists.

Carole Knight (1957- ) A table tennis player from Middlesbrough who was English national champion three times and represented England twice at the world championships.

William Athey (1957- ) A cricketer from Middlesbrough. Bill Athey played for Yorkshire, Gloucestershire and Sussex and played for England in 23 test matches. He scored more than 25,000 runs in his first class career.

Rory Underwood (1963- ) A Middlesbrough-born rugby player who scored 44 tries in 49 games for Middlesbrough. He was transferred to Leicester where his international career began. He played for England a record 85 times and scored a record 49 tries.

Chris Newton (1973- ) A Middlesbrough-born cyclist who represented the United Kingdom at four Olympic Games, winning a silver medal in the team pursuit and two bronze medals. In 2002 he became an individual world champion in the points race.

The Hearth Tax of 1673

These government tax returns show that Middlesbrough over 300 years ago was a village with 15 houses. Of these, 12 were small houses with just a single hearth, while 2 other houses had 2 hearths. By far the largest was the house of “Mr Geo Robinson” which had 8 hearths. This building may have been part of the conventual buildings of Middlesbrough’s medieval priory , converted to serve as a private dwelling.

Ver “The Hearth Tax List for the North Riding of Yorkshire, Michaelmas 1673, Ripon Historical Society (2011).

Directories

Slater’s Directory of 1855 listed, among others, 42 general shopkeepers, 30 butchers, 12 grocers, 9 greengrocers, 4 bakers, 4 confectioners, 4 millers, 3 flour dealers, 6 chemists and druggists, 4 newsagents, 25 boot and shoe makers, 6 drapers, 14 tailors and drapers, 4 milliners and dress makers, 3 straw bonnet makers, 7 hairdressers, 2 booksellers and stationers, 7 china and glass dealers, 2 watch and clock makers, 3 furniture dealers, 4 ironmongers, 2 plumbers and glaziers, 2 blackmiths, 5 whitesmiths, 2 cartwrights, 2 coopers, 2 marine store dealers, 5 ship chandlers, 4 sail makers, 10 joiners and builders and 4 stone masons. There were also 36 taverns and public houses and 9 beer retailers.

Ward’s Directory of 1936 listed, among others, more than 40 general shopkeepers, more than 70 butchers, more than 90 grocers and 40 greengrocers, 30 bakers, more than 40 confectioners, more than 20 chemists, more than 30 newsagents, more than 50 boot and shoe makers and 50 drapers, more than 40 tailors, more than 20 dressmakers, costumiers and milliners, a dozen booksellers and stationers, 7 china shops, 15 watchmakers, 13 furniture dealers, 5 jewellers, 19 tobacconists, 13 hardware dealers, 16 pawnbrokers and more than 20 coal merchants. There were also 8 wireless dealers. This is far from the complete list.

A Selection of Dates

686 Possible religious building at Middlesbrough.

1119 Foundation of Middlesbrough Priory by Robert de Brus.

1439 Middlesbrough’s oldest will dates from this year.

1537 Probable date for the dissolution of Middlesbrough Priory.

1539 John Hexham, former Abbot of Whitby leased Middlesbrough Priory and its land.

1619 The oldest surviving map of Middlesbrough bears this date.

1716 The Lordship of Acklam Plan was made. It includes the parish of Middlesbrough.

1828 Joseph Pease visited Middlesbrough to assess its suitability as a coaling port. A company known as the Owners of the Middlesbrough Estate was established in 1829 to develop the port.

1830 The Stockton and Darlington Railway reached Middlesbrough.

1833 James Laing began building ships at his Middlesbrough shipyard.

1834 The Middlesbrough Pottery was established.

1838 The foundation stone of St. Hilda’s church was laid..

1840 Bolckow and Vaughan established an ironworks in Middlesbrough.

1842 Middlesbrough Dock was opened.

1846 Middlesbrough town hall was built in the centre of the market place.

1849 The Society of Friends’ meeting house in Wilson Street came into use.

1851 Bolckow and Vaughan erected a blast furnace at South Bank to smelt Cleveland ironstone.

1853 Middlesbrough was granted a charter of incorporation and became a borough.

William Harkess established a shipyard at Middlesbrough.

1859 Sister Mary Jaques set up a cottage hospital.

1863 Bolckow, Vaughan and Company began extracting salt at Middlesbrough.

1864 Newport Ironworks was constructed.

1865 The church of St. John the Evangelist was consecrated.

1866 Newport wire works was established by Richard Hill.

1867 The Oxford Palace of Varieties opened.

1868 Albert Park was opened. Henry Bolckow became Middlesbrough’s first M.P.

Paradise Mission (United Methodist Free Church) in Milton Street was dedicated.

1870 John Gjers and John Mills founded the Ayresome Ironworks in the Ironmasters’ District.

1872 The first recorded match for Middlesbrough Rugby Club was played this year.

1873 Raylton Dixon established the Cleveland Dockyard which built 600 ships in 50 years.

1875 Arthur Dorman and Albert de Lande Long founded Dorman Long and Company at the West Marsh Ironworks in the Ironmasters’ District.

1876 Middlesbrough Football Club was formed.

1877 Middlesbrough’s new railway station came into service. Middlesbrough High School opened.

1878 The Roman Catholic Cathedral was opened to serve the new Diocese of Middlesbrough.

1879 The Gilchrist-Thomas process for steelmaking was demonstrated at Middlesbrough.

1889 A new town hall was built at the corner of Albert Road and Corporation Road.

1892 Durham Street Mission was opened. Newport Settlement was established in Cannon Street.

Cannon Street Salvation Army Barracks came into use.

1898 There was a smallpox epidemic in the town. Electric trams began running between North Ormesby and Norton via Middlesbrough. The Middlesbrough Asylum on Marton Road was opened.

1899 The Empire Theatre of Varieties was opened.

1901 The ornamental garden at Victoria Square was laid out as a public park.

1903 The first football match was played at the new Ayresome Park stadium.

The Grand Opera House opened. It was converted to the Gaumont Cinema in the 1920s.

1904 The Dorman Memorial Museum opened its doors to the public for the first time.

1908 The Hippodrome Theatre was opened. The Cleveland Hall began showing films.

1911 The Transporter Bridge began ferrying passengers and vehicles across the River Tees.

Kirby Grammar School for Girls was opened.

1912 The Central Library was opened.

1919 Middlesbrough cricket club won the North Yorkshire and South Durham Cricket League for the first time. They won the title eight times in the 20th century.

1923 Middlesbrough’s last remaining shipyards (Harkess’ and Dixon’s) closed.

1925 The town’s first annual Corpus Christi Procession took place. The last was in 1971.

1926 St. Joseph’s Roman Catholic Church was consecrated.

1930 The Prince of Wales opened the Constantine Technical College. The Holgate Infirmary was developed as Middlesbrough General Hospital.

1934 The Tees (Newport) Bridge was opened to traffic. St. Thomas’ Church was consecrated.

Middlesbrough’s last tram ran.

1937 The United bus station on Newport Road came into service.

1939 Middlesbrough fire brigade moved into a new purpose-built fire station.

1942 The railway station was severely damaged by enemy bombing during the Second World War.

1953 Steelmaking ended at Dorman Long’s Britannia Works.

1955 Stainsby School was opened. It was the first of more than a dozen secondary schools built in the suburbs of Middlesbrough during the 1950s and 1960s.

1958 The municipal art gallery was opened.

1959 Middlesbrough Market ceasing trading.

1963 The Duke of Edinburgh opened Clairville Stadium athletics ground. It was demolished in 2015.

1965 The last blast furnaces in the Ironmasters’ District ceased production.

1966 Ayresome Park football ground hosted some of the World Cup matches in this year.

1969 St. Hilda’s church was demolished.

1970 Teesside Polytechnic enrolled its first students. In 1992 the polytechnic became a university.

1973 Teesside Magistrate’s court came into use. The Cleveland Centre was completed.

1976 St. Michael’s Church closed and was re-opened as a Mosque. Middlesbrough Rugby club won the Yorkshire Cup.

1979 Teessaurus Park was laid out.

1980 Middlesbrough Dock was closed to cargo ships.

1981 South Cleveland Hospital was opened. The Hill Street Centre was completed.

1982 Middlesbrough won the Britain in Bloom contest for the second time.

1985 The Royal Exchange was demolished to make way for the A66 main road.

1990 The first Middlesbrough Mela was held in the town hall.

1991 The new County Court building on Russell Street came into use.

1993 The Bottle of Notes sculpture in the Central Gardens was unveiled.

1995 Middlesbrough Football Club moved to the Riverside Stadium.

1999 The Captain Cook Square shopping centre was opened.

2000 Middlesbrough Cathedral was demolished after an arson attack.

2004 Middlesbrough football club won the League Cup.

2007 The Middlesbrough Institute of Modern Art was opened.

2008 Middlesbrough College moved into its new premises beside the dock.

2015 Middlesbrough Sports Village was opened.

This list of events was compiled using several works by Paul Stephenson, Norman Moorsom and other local historians.

Suggested Further Reading

“Ancient Middlesbrough” R.L.Kirby (1900)

“At the Works” Lady F.Bell (1907)

“The History of Middlesbrough” W.Lillie (1968)

“Middlesbrough’s History in Maps” Cleveland and Teesside Local History Society (1980)


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