Diario de Charleston del capitán Johann Hinrichs - Historia

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charlestón
Diario del capitán Johann Hinrichs.

[24 de abril de 1780]. El general de división Leslie me ordenó a las tres de la mañana que tomara treinta hombres y ocupara la parte izquierda de la obra avanzada, mientras que el teniente von Winzingeroda con treinta jagers debía avanzar hacia la derecha. Cuando llegué a la parte vomitada anoche, hice detener mis jagers, mientras yo y dos hombres inspeccionábamos el trabajo, porque era consciente de nuestra forma ligera de construir y sabía que estábamos justo debajo de las obras exteriores del enemigo. No había ni una sola travesía en una trinchera de cuatrocientos pasos de largo. Llegué hasta la puerta del enemigo. Pero cuando amanecía, el enemigo lanzó dos tiros de enfilación desde su reducto delantero izquierdo a nuestra trinchera, uno de ellos enfilando en llamas por toda la trinchera hasta la savia, mientras que el otro, al revés, golpeó la parte posterior del parapeto. cien pasos de este lado de la puerta.

Hice que mis dos jagers se detuvieran al final de la trinchera para vigilar la entrada mientras corría de regreso a los granaderos británicos en el segundo paralelo. Traje un suboficial y doce hombres (de la compañía de granaderos del 4º Regimiento) e hice una travesía aproximadamente en el centro de la trinchera. Llegó el general Leslie y se sorprendió de que todavía no hubiera allí infantería. Me agradeció mi labor. Mientras tanto, hice que mis jagers fueran a buscar sacos de arena

Yo y los dejo en el parapeto. Mientras estaba en la trinchera, que tenía apenas seis pies de profundidad donde estaba, escuché un fuerte grito en el centro, es decir, en el espacio que todavía estaba entre la sección derecha e izquierda del tercer paralelo. En el mismo momento, el doble poste que había dejado arriba disparó, y los obreros del otro lado de la travesía vinieron corriendo y gritando: "¡M-yo, los rebeldes están ahí!"

Salté sobre el parapeto y cuando vi al enemigo, que ya estaba presionando sobre nuestro ala derecha desde una barrera situada en su reducto frontal izquierdo y también salía corriendo por la puerta, hice que mis obreros tomaran sus mosquetes, retiré el dos jagers de este lado de la travesía, y abrieron un fuego continuo a lo largo de la parte desocupada del paralelo hasta la puerta. El enemigo, habiendo penetrado nuestro ala derecha, ya estaba a más de cincuenta pasos detrás de nosotros, en parte entre el tercer y segundo paralelos. Ordené algunos jagers y el cabo Rubenkonig detrás de la travesía y lo hice. ellos disparan detrás de la trinchera a través de la llanura. Ahora nuestro segundo paralelo comenzó a disparar. Esto hizo que muchas balas cayeran en nuestro trasero. Pero cuando el segundo paralelo avanzó en nuestro ala derecha, el enemigo se retiró, dejando atrás veinte mosquetes. Pero cubrieron su retiro con una lluvia tan desmesurada de bidones cargados de viejas conchas reventadas, palas rotas, picos, escotillas, planchas, cañones de pistola, cerraduras rotas, etc., etc. (estas piezas las encontramos en nuestra trinchera) ), y nos enfilaron tanto al mismo tiempo desde el reducto delantero de su ala izquierda (quince bolas estaban incrustadas en la travesía que había tirado op) que apenas se podía escuchar a otra cerca a su lado.

Todavía estaba oscuro y el humo de la pólvora era tan denso que uno podía distinguir entre amigos y enemigos. Como no podía saber que el enemigo se había retirado, salté al parapeto e hice que mis jagers y granaderos mantuvieran un fuego tan caliente a lo largo de la trinchera y sobre sus troneras que después de media hora de cañoneo las baterías enemigas se quedaron en silencio. Un desertor nos dijo por la noche que el coronel Parker y varios artilleros murieron en una tronera. No sufrí ninguna pérdida excepto un inglés levemente herido con una bayoneta. Todo el parapeto donde yo estaba con mis hombres fue arrasado más de un pie por la batería del enemigo. ¡Que suerte!

Nuestro ala derecha, donde estaba apostado el teniente von Winzingeroda con treinta jagers y veinticinco infantería ligera, no salió tan bien. Un soldado de infantería ligero murió, cinco resultaron heridos; dos jagers tenían heridas de bayoneta y tres, uno de los cuales tenía una herida de bala en el abdomen, fueron hechos prisioneros. Se vieron obligados a volver al segundo paralelo porque, por negligencia de los ingleses, el enemigo se les acercó demasiado rápido y, sin apoyo, no pudieron resistir con los fusiles disparados contra las bayonetas.

Le había pedido prestado al capitán Lawson, de artillería, dos piezas parecidas a cohornas, tomadas en la fragata Delaware, que él había convertido en giratorias. Estaban hechos de latón y tenían una cámara. Me sirvieron espléndidamente hoy, porque mis jagers no tenían más careridges. (A las diez en punto, dieciocho hombres nuevos y dos compañías de infantería ligera vinieron a apoyarme.) Estos Lawson, como los llamaré, lanzaron una granada de mano a 550 metros. También disparé cartuchos de balas de baño, balas de caja de 3 libras y balas de bogy de media libra, disparando en el transcurso del día 130 tiros. El enemigo trató de silenciarme con cañones, señal de que nuestro fuego era efectivo. Sin embargo, me movía de un lugar a otro con mis piezas y, a veces, disparaba de tres a cuatro cartuchos de balas vacías en las troneras del enemigo. Durante la noche esta parte del paralelo, bastante despedazada, fue reparada de nuevo y dotada de varias travesías. Asimismo, se inició una nueva savia en el ala izquierda del tramo izquierdo del tercer paralelo.

La señal de que el enemigo estaba haciendo una salida a lo largo de toda la línea fue un triple "¡Hlltrey!" de nuestro lado, ¡una señal fatal, en verdad! Cerca de veinte o treinta enemigos fueron vistos en la puerta. Nuestro puesto de guardia de infantería más cercano dio la señal y disparó. Todos repitieron la señal; los obreros volvieron corriendo; el segundo paralelo los vio venir, escuchó el "¡Hurra!" creyó que eran enemigos y disparó. En poco tiempo hubo un tremendo fuego de fusilería, cañones y proyectiles a ambos lados. Eran las dos de la madrugada cuando todos se dieron cuenta de que había sido un error. Tuvimos un oficial muerto (71º) y más de cincuenta [hombres] muertos y heridos. Además, nuestros grupos de trabajo pudieron lograr poco o nada durante la noche.


Del general de brigada William Woodford

Llegamos aquí anoche en veintitrés días desde petersburgo, y sólo hemos dejado trece enfermos en el camino, que un oficial está trayendo; tenemos algunos enfermos para dejar aquí, el resto bien y en buen estado de ánimo.

Mis tiendas de artillería y amplificadores están a unos cinco o seis días de marzo en la retaguardia; se detendrán aquí hasta que se conozca el placer del general Lincoln.

Mi última carta del Genl fue fechada el 17, pero he visto cartas privadas aquí al 28, 2 cuando todo estaba bien: el Enemigo avanza lentamente en sus aproximaciones, han conseguido que algunos de sus Barcos pasen la barra la última marea de primavera y han adelantado sus Obras a un lugar llamado Warpoo cutt, distante de la ciudad, una milla y cuarto; han fortificado varios lugares sobre el río Ashly, del cual (hasta donde puedo estar informado) tienen posesión total.3

Nuestros barcos se hundirán para obstruir el canal, y sus hombres y cañones se agregarán a la guarnición.

Colo. Washington tuvo una escaramuza exitosa el otro día con un número igual de la caballería enemiga cerca del puente de Bacon; mató a seis y se llevó siete con la pérdida de un hombre muerto y un oficial desaparecido; ha tomado varios prisioneros en sus líneas. , entre ellos un Colo. Hamilton que estaba al mando de los Leales de Carolina del Norte, y estaba a pocos minutos de tomar a la hermana Harry Clinton.5

Estas cartas también mencionan la llegada de nuestro barco de carga desde La Habana con un acta de que los españoles se han ido en contra de Pensecola, 6 & amp que algunos Barcos se estaban preparando para acudir en ayuda de Chs Town.

Espero que todavía estemos allí a tiempo para ser útiles, 7 mientras marchamos más de Veinte Millas todos los días sin que estemos plagados de un Ferry.

Envié al teniente colo. Nevill (que estaría en C. Town anoche) para informar a Genl Lincoln de todos los detalles respecto a las tropas, y para seguir sus instrucciones sobre mi conducta al marcharlos hacia la ciudad. Miles de este lado.

Por el retraso de los Enemigos, ciertamente se han encontrado con un daño mayor en el mar de lo que sabemos, se dice que la pérdida ha recaído sobre los Transportes con su Caballería y su Artilly pesado, los que estaban en sus baterías fueron retirados de sus Barcos.

Mi último mensaje a Vuestra Excelencia fue de Petersburgo el 8, que espero esté a mano.

Deseo que esto encuentre a su excelencia y familia en buena salud. Tengo el honor de estar con el más alto respeto y estima a Sus Excelencias Muy Obedt humilde Servt

2. No se han identificado ni la carta del mayor general Benjamin Lincoln a Woodford del 17 de marzo ni las "cartas privadas".

3. El ingeniero militar francés Ferdinand Joseph Sebastian de Brahm, entonces en Charleston, Carolina del Sur, registró en las entradas de su diario del 13 y 21 de marzo: “El enemigo tomó posesión de la tierra en el río Ashley frente a la ciudad, construyó una batería cerca de la desembocadura de Wappoo. ...

"21. — La flota inglesa pasó el listón" (Gibbes, la descripción de la historia documental comienza RW Gibbes, ed. Historia documental de la revolución americana: que consta de cartas y artículos relacionados con el concurso por la libertad, principalmente en Carolina del Sur... 3 vols. 1853 - 57. Reimpresión. Spartanburg, SC, 1972 (finalización de la descripción, 2: 124). Para los relatos británicos y de Hesse de las operaciones cerca de Charleston a finales de marzo, véase Gruber, La descripción de la guerra estadounidense de Peebles comienza con Ira D. Gruber, ed. Guerra estadounidense de John Peebles: el diario de un granadero escocés, 1776-1782. Mechanicsburg, Pensilvania, 1998. termina la descripción, 350–55 Lydenberg, comienza la descripción de los diarios de Robertson Harry Miller Lydenberg, ed. Archibald Robertson, teniente general de ingenieros reales: sus diarios y bocetos en América, 1762-1780. Nueva York, 1930. La descripción termina, 216-19 Hinrichs, "Diario", la descripción comienza con "Diario del capitán Johann Hinrichs". En The Siege of Charleston: With an Account of the Province of South Carolina: Diaries and Letters of Hessian Officer From the von Jungkenn Papers en la Biblioteca William L. Clements. Traducido y editado por Bernhard A. Uhlendorf. Ann Arbor, Michigan, 1938, páginas 103–363. En Publicaciones de la Universidad de Michigan: Historia y Ciencias Políticas, vol. 12. la descripción termina en 205–31 y Ewald, la descripción del diario comienza con Johann Ewald. Diario de la guerra estadounidense: un diario de arpillera. Traducido y editado por Joseph P. Tustin. New Haven y Londres, 1979. La descripción termina, 208-20. Véase también Mattern, la descripción de Benjamin Lincoln comienza con David B. Mattern. Benjamin Lincoln y la Revolución Americana. Columbia, S.C., 1995. La descripción termina, 97–98.

4. La entrada del diario de Brahm con fecha 9 y 10 de marzo dice: "Se hundieron siete barcos cerca de la desembocadura del río Cooper, y se fijaron cables de uno a otro, para evitar la entrada de este río" (Gibbes, la descripción de la historia documental comienza RW Gibbes, ed. . Documentary History of the American Revolution: Constante de cartas y artículos relacionados con el Concurso por la Libertad, principalmente en Carolina del Sur.... 3 vols. 1853-57. Reimpresión. Spartanburg, SC, 1972. descripción termina, 2: 124) .

5. Para relatos enemigos de esta acción el 26 de marzo, consulte la entrada del 25 de marzo en Ewald, la descripción del diario comienza con Johann Ewald. Diario de la guerra estadounidense: un diario de arpillera. Traducido y editado por Joseph P. Tustin. New Haven y Londres, 1979. La descripción termina, 214, y la entrada correspondiente al 27 de marzo en el Diario del Teniente. La descripción de Allaire comienza Diario del teniente. Anthony Allaire. 1881. Reimpresión. Nueva York, 1968. Publicado originalmente como “Diario del teniente. Anthony Allaire, del Cuerpo de Ferguson ". En King's Mountain y sus héroes: historia de la batalla de King's Mountain, 7 de octubre de 1780, y los acontecimientos que la condujeron, por Lyman C. Draper. Cincinnati, 1881, págs. 484–515. termina la descripción, 9.

John Hamilton (m. 1816) prosperó como comerciante, primero en el condado de Nansemond, Virginia, y luego cerca de Halifax, Carolina del Norte. Un lealista declarado, consiguió una comisión como teniente coronel, formó el Regimiento Real de Carolina del Norte y luchó en los estados del sur con el ejército británico. La captura de Hamilton a fines de marzo de 1780 se produjo poco después de haber sido liberado de su cautiverio anterior en un intercambio de prisioneros (ver Samuel Huntington a GW, 7 de febrero, n. 3). Se convirtió en prisionero por tercera vez después de la rendición británica en Yorktown, Virginia, en octubre de 1781. A Hamilton, un contemporáneo escribió, "la nación británica le debía más que a cualquier otro individuo leal al servicio británico" (Stedman, American La descripción de la guerra comienza C. Stedman. La historia del origen, el progreso y la terminación de la guerra estadounidense. 2 vols. Londres, 1794. La descripción termina, 2: 385). Después de la guerra, Hamilton residió en Londres hasta 1790, cuando se convirtió en cónsul británico en Norfolk, Virginia, donde sirvió hasta 1812. Murió en Londres.

6. Las fuerzas españolas significativas no se movieron contra Pensacola, Florida, hasta 1781 (ver Juan de Miralles a GW, 14 de marzo, n. 3).

7. Woodford y sus tropas de Virginia llegaron a Charleston el 7 de abril (ver su carta a GW, 9 de abril).

8. Lincoln escribió a Woodford desde Charleston el 1 de abril: “La víspera me honró con sus dos favores del 25 y 26, uno del coronel Neville. … Las medidas que ha adoptado con respecto a los enfermos creo que son correctas.

“Como el enemigo está delante de nuestras líneas, será necesario que marches por el País y caigas en el lado este del río Cooper. Siga la ruta que, según el consejo de sus Guías, considere mejor hasta Cainhoy, donde se enviarán los barcos por usted. Por favor avíseme tan pronto como pueda saber cuándo llegará allí.

Será mejor que deje sus carros de artillería y su equipaje pesado en Camden ... traerá a la ciudad dos caballos para cada oficial de campo, si así lo desean; esta indulgencia se concede a los oficiales aquí, pero mi consejo es que dejar sus caballos con el Qr. El señor que se encontrará con usted en Cainhoy, a él le entregará todos los caballos y carros públicos y privados, los mandará a un lugar seguro y los buscará, usted traerá sus tiendas de campaña ”(Stewart, descripción de Life of Woodford comienza la Sra. Catesby Willis Stewart. La vida del general de brigada William Woodford de The American Revolution. 2 vols. Richmond, Va., 1973. La descripción termina, 2: 1160–61). No se han identificado las cartas de Woodford a Lincoln del 25 y 26 de marzo.

9. Woodford se refiere a una carta que escribió a GW desde Petersburg, Virginia, el 8 de marzo.


Hinrichs nació en 1752 [1] y se unió al ejército de Hesse-Kassel. Luchó en la Guerra Revolucionaria Estadounidense como parte del primer grupo de soldados de Hesse que llegó a Estados Unidos a partir de 1776. Mientras se desempeñaba como teniente de jägers, resultó gravemente herido en el pecho durante la Campaña de Nueva York y Nueva Jersey. Fue ascendido a capitán en 1778 e hirió "varias" veces más durante la guerra. Escribió una serie de cartas a Friedrich Christian Arnold von Jungkenn, el Ministro de Estado de Hesse-Kassel. Estas misivas sobrevivieron y proporcionan un relato importante de la guerra. [2] El 18 de enero de 1778 escribió que los estadounidenses no debían "ser despreciados", y que solo "se requiere tiempo y un buen liderazgo para hacerlos formidables". [3] También describió sus actividades en detalle durante el Asedio de Charleston en 1780. El historiador Mark M. Boatner III comentó que sus escritos muestran que "tenía una buena educación y un interés agudo e inteligente en una amplia variedad de temas de la lucha a la música ". Se formó como ingeniero, luchó como oficial jäger y entró en la infantería de línea en 1784. Traspasar su lealtad a Prusia poco después, se le concedió un título de nobleza. [2]

En 1806, Hinrichs era un general mayor al mando de una brigada en Eugene Frederick Henry, reserva prusiana del duque de Württemberg en la Guerra de la Cuarta Coalición. El 17 de octubre de 1806, luchó en la batalla de Halle contra el I Cuerpo francés al mando de Francia Jean-Baptiste Bernadotte. La avanzada de Hinrichs estaba formada por Borell Batallón de fusileros Nr. 9, Knorr Batallón de fusileros Nr. 12, y Hinrichs Batallón de fusileros Nr. 17, dos escuadrones de Usedom Regimiento de Húsares Nr. 10, un escuadrón de Hertzberg Regimiento de Dragones Nr. 9, un escuadrón de Heyking Regimiento de Dragones Nr. 10, y dos piezas de artillería a caballo. [4]

Las dos divisiones de infantería de Württemberg se alinearon frente a la ciudad de Halle en la orilla este del río Saale. Mientras tanto, Hinrichs defendió los puentes del lado oeste de la ciudad con una pantalla de infantería y dragones, además de algunas piezas de artillería. Pierre Dupont de l'Etang envió al 32º Regimiento de Infantería de Línea a cargar hacia el este a lo largo de la calzada que conducía a los puentes con el 9º Regimiento de Infantería Ligera y tres cañones de apoyo. Los franceses rompieron las defensas prusianas y rápidamente se apoderaron de una isla en el río. Los soldados de infantería prusianos que quedaban en la orilla oeste fueron detenidos y capturados mientras los dragones nadaban con sus caballos para ponerse a salvo. En una hora, los soldados de Dupont capturaron los tres puentes e hicieron prisionero a Hinrichs. Corriendo hacia Halle, el I Cuerpo invadió un batallón prusiano y expulsó a otro de la ciudad. [5] En los combates posteriores, la fuerza de Württemberg fue gravemente mutilada, perdiendo 5.000 muertos, heridos y capturados. Bernadotte informó solo 800 bajas. [4]

En la Guerra de la Sexta Coalición, Hinrichs comandó 8.400 Landwehr prusiano en el sitio de Küstrin. La operación duró desde abril de 1813 hasta el 7 de marzo de 1814 antes de que se rindieran 5.000 tropas francesas al mando de Jean-Louis Fournier d'Albe. Hinrichs dirigió tres batallones de cada uno de los Regimientos 1. ° de Prusia Oriental, 2. ° Prusia Oriental y 3. ° Neumark Landwehr, dos escuadrones del 2. ° Regimiento de Caballería Neumark Landwehr y una batería de 6 libras a pie. [6] Hinrichs fue ascendido a Generalleutnant [2] antes de su muerte en 1834. [7]


El auge del trabajo de cuerno de Charleston, parte 2

Durante un período de casi un año y medio a fines de la década de 1750, la gente de Charleston observó cómo decenas de trabajadores transformaban toneladas de conchas de ostras en una imponente barrera de hormigón diseñada para proteger el límite norte de la ciudad de los enemigos invasores. Su construcción se consideró de vital importancia en 1757, pero la marea cambiante de los acontecimientos mundiales convenció a las autoridades locales de abandonar el Tabby Horn Work incluso antes de que estuviera terminado. Esta turbulenta génesis forma un preludio olvidado hace mucho tiempo de la valiente defensa de la capital de Carolina del Sur durante la Revolución Americana.

Comencemos con una breve revisión del programa de la semana pasada.A mediados de junio de 1757, durante las primeras etapas de la Guerra de los Siete Años con Francia, el teniente coronel Henry Bouquet llegó a Charleston con cinco compañías del 60º Regimiento Británico de Infantería (los “Royal Americans”). Entonces se estaban realizando nuevas fortificaciones defensivas en White Point, en el extremo sur de la ciudad, pero Bouquet convenció al gobierno provincial de Carolina del Sur para que construyera una nueva puerta fortificada para defender la parte trasera o norte de la ciudad capital. El teniente Emanuel Hess, un ingeniero del 60. ° Regimiento, trazó un plan para un trabajo de cuerno compuesto principalmente de hormigón de concha de ostra (atigrado), con una puerta estrecha a ambos lados de Broad Path (King Street) que conduce a Charleston. El gobernador William Henry Lyttelton aprobó el plan de Hess a fines de agosto y comenzó la planificación. A mediados de octubre, el teniente coronel Bouquet y el teniente coronel Archibald Montgomery del recién llegado 62º Regimiento se ofrecieron a que algunos de sus hombres trabajaran en Horn Work. A principios de noviembre, los Comisionados de Fortificaciones de Carolina del Sur adquirieron una extensión rectangular de quince acres necesaria para la nueva puerta de la ciudad, ubicada justo más allá del límite norte de la ciudad de Charleston, y seleccionaron a tres de sus propios miembros de la junta para supervisar personalmente el proyecto. Luego, los comisionados ordenaron a cien soldados, equipados con un número suficiente de carretillas y palas, que comenzaran a cavar los cimientos de Horn Work en la mañana del lunes 14 de noviembre.

Durante las primeras semanas de trabajo a fines de 1757, los superintendentes y soldados aparentemente despejaron el sitio de árboles y obstrucciones, colocaron las líneas de Horn Work en el suelo y luego comenzaron a cavar trincheras para sus cimientos. Los registros supervivientes de este trabajo no mencionan la presencia del teniente Hess, pero probablemente asistió y dirigió el esfuerzo de alguna manera. Cuando este trabajo preliminar se acercaba a su conclusión a fines de diciembre, los Comisionados de Fortificaciones contrataron a Thomas Gordon, un conocido albañil local, para "dirigir" el trabajo atigrado tanto en Charleston como en el nuevo polvorín en Dorchester, a veinte millas de distancia. . Para facilitar sus deberes de administración dual, los comisionados acordaron pagarle a Gordon la gran suma de £ 125 (moneda de Carolina del Sur) por mes con la condición de que él aceptara “proporcionar a un hombre en Charles Town y otro en Dorchester en su ausencia y él mismo para ir de uno a otro según le parezca necesario ”. [1]

Para dirigir a los trabajadores esclavizados que pronto se unirían a los soldados contratados, los comisionados contrataron a John Holmes para que actuara como "supervisor" o capataz del trabajo "en la Línea Norte". Además, Holmes trajo a su hijo y otro "muchacho blanco" al sitio para que actuaran como sus asistentes, trajo a su propio "carpintero negro" e incluyó su propio "barco y negros" en el trato. Durante la construcción de Horn Work, desde finales de diciembre de 1757 hasta finales de marzo de 1759, Thomas Gordon supervisó periódicamente el trabajo de atigrado mientras John Holmes administraba la mano de obra diaria, la entrega de materiales y el lugar de trabajo en general. [2 ]

Un gran aumento en los pagos por mano de obra y ron a principios de 1758 sugiere que mucho más de cien soldados británicos podrían haber trabajado en Horn Work durante los dos primeros meses de ese año, pero los detalles ahora se pierden. El convenio laboral de octubre de 1757 requería que los soldados trabajaran solo seis horas (media jornada de trabajo en el siglo XVIII), por lo que es posible que hubiera dos turnos de cien soldados trabajando cada día. Muchos continuaron trabajando en la "línea norte" de Charleston hasta principios de marzo y otros quizás hasta principios de mayo, cuando los regimientos bajo el mando del teniente coronel. Bouquet y Montgomery, respectivamente, abordaron barcos de transporte que los devolvieron a las colonias del norte. Debido a que el gobierno local había acordado proporcionar a cada soldado un barril de ron (un cuarto de pinta) por el trabajo de cada día, los Comisionados de Fortificaciones pagaron un total de diez barriles de ron (630 galones) durante su período relativamente breve de trabajo. servicio en Horn Work. [3]

Como miembro del regimiento Royal American, el teniente Emanuel Hess estaba destinado a partir de Charleston con el teniente coronel Bouquet y el resto de los oficiales bajo su mando. Sin embargo, antes de zarpar esa primavera, el gobernador Lyttelton aconsejó a la legislatura de Carolina del Sur que considerara recompensar al joven ingeniero con "una recompensa adecuada" por haber "prestado un gran servicio en la planificación y dirección de la construcción de las fortificaciones". El gobernador también sugirió que podrían ofrecer a Hess “una asignación adecuada para que valiera la pena quedarse aquí”, pero aparentemente el ingeniero no se dejó convencer. A su salida de Charleston a fines de marzo de 1758, los comisionados autorizaron un pago de £ 1100.7.6 (moneda de Carolina del Sur), lo que representa aproximadamente treinta y siete semanas de trabajo a razón de £ 30 por semana. [4]

Los registros supervivientes de los Comisionados de Fortificaciones proporcionan pocos detalles relacionados con el progreso del Trabajo de Horn en 1758 e identifican solo una fracción de los hombres que trabajaron en ese proyecto. Al principio de su construcción, por ejemplo, los comisionados pagaron a Peter Tamplatt y William Hall en cuentas separadas "por el trabajo de carpintero en North Works". [5] Los registros no especifican la naturaleza de sus respectivos esfuerzos, pero probablemente estaban suministrando madera formas o cajas utilizadas para dar forma a la mezcla atigrada a medida que se vertía. Los carpinteros posteriores, libres o esclavizados, sin duda erigieron andamios a medida que las paredes crecían por encima de la altura de la cabeza. Para transportar diversos materiales al lugar de trabajo, los comisionados compraron un carro de madera resistente y al menos dos caballos. [6] En los dieciocho meses entre octubre de 1757 y marzo de 1759, los Comisionados de Fortificaciones compraron más de quinientas carretillas de varios carpinteros locales para el uso de los trabajadores tanto en White Point como en Horn Work. [7]

Determinar el tamaño de la mano de obra esclavizada que se utilizó para construir Horn Work es una tarea que se dificulta debido a los métodos contables utilizados por el secretario de los Comisionados de Fortificaciones, pero es posible extrapolar algunas estimaciones razonables. Entre septiembre de 1755 y mayo de 1759, el empleado registró una serie de pagos mensuales a granel para los trabajadores empleados en las fortificaciones de la ciudad de Charleston. Los pagos efectuados entre diciembre de 1757 y abril de 1759 incluyen dinero para Horn Work y White Point combinados en una sola suma. En una sola ocasión, en agosto de 1758, el secretario separó los costos laborales de cada uno de los dos proyectos. De los aproximadamente 203 hombres esclavizados que trabajaban en las fortificaciones en julio, cincuenta y seis, o un poco menos de un tercio del número total, estaban empleados en Horn Work. Si extrapolamos esta proporción al resto del calendario de construcción, podemos estimar que entre cincuenta y ochenta hombres esclavizados trabajaron junto a los supervisores y comerciantes en Horn Work cada mes desde enero de 1758 hasta principios de noviembre de ese año. Tras una reducción de gastos a mediados de noviembre, el trabajo fue continuado por una cuadrilla de veinte a treinta hombres hasta finales de marzo de 1759. [8]

Las conchas de ostras y la cal derivada de ellas formaron los ingredientes principales del Tabby Horn Work de Charleston, pero los registros supervivientes de su construcción proporcionan muy poca información sobre la cantidad de conchas utilizadas para formar sus paredes. El diario existente de los Comisionados de Fortificaciones, por ejemplo, señala la entrega de solo 18,000 bushels de proyectiles a Horn Work, mientras que la cantidad total requerida para su construcción fue indudablemente mucho mayor. De manera similar, solo dos contratistas recibieron pagos por entregar cal en ese lugar de trabajo en algunas ocasiones [9]. En lugar de sugerir negligencia administrativa, la escasa documentación de estos materiales necesarios parece provenir de las medidas de ahorro de costos implementadas por los comisionados al comienzo del proyecto.

A mediados de octubre de 1757, justo antes de que comenzara el proyecto Horn Work, los Comisionados de Fortificaciones anunciaron su deseo de recibir inmediatamente una gran cantidad de cal de los proveedores locales, por lo que estaban dispuestos a pagar “al momento de la entrega de las obras en Charles Town . " Estos suministros iniciales de cal en el sitio de trabajo podrían haber sido suficientes para sostener la construcción atigrada durante varios meses. En las últimas semanas de 1757, los comisionados también compraron dos pettiaugers (grandes botes de remos con aparejo de balandra) tripulados por marineros esclavizados contratados, así como dos goletas comandadas por “patronos” blancos contratados y tripuladas por hombres esclavizados. [10] Los registros sobrevivientes nunca articulan claramente el propósito de estos cuatro buques, pero los comisionados aparentemente pretendían que sus tripulaciones recolectaran conchas de ostras de aguas cercanas y las entregaran directamente a los trabajadores que trabajaban en Horn Work, White Point y Fort Johnson en James Island. Algunas de esas ostras probablemente fueron asadas y consumidas por los trabajadores antes de transformar las conchas en atigrado, y algunas de las conchas podrían haber sido quemadas en o cerca del lugar de trabajo para producir la cal necesaria. [11]

Los Comisionados de Fortificaciones casi describieron estas prácticas habituales en el verano de 1758 cuando intentaron reducir los gastos. El 15 de junio, los comisionados informaron al capitán Robert Williams, que entonces supervisaba el trabajo de atigrado en Fort Johnson, que los fondos para su proyecto se estaban agotando. A partir de ese momento, él debía "tener sólo tantas manos como fueran necesarias" para "elaborar los materiales que ahora tiene a mano" y "para [la] fabricación de cal para las obras en Charles Town". En las semanas y meses que siguieron, Williams continuó produciendo cal para Horn Work y utilizando los barcos propiedad del gobierno para transportarla a través del puerto. [12]

Un mes después, los comisionados decidieron que estaban pagando demasiado por los proyectiles, y no siempre recibiendo la medida completa, cuando tuvieron ocasión de comprar grandes cantidades a particulares. El 24 de julio de 1758, resolvieron no comprar más proyectiles y de ahora en adelante depender únicamente de los suministrados por los esclavos que trabajaban en los barcos propiedad del gobierno. [13] En resumen, hubo poca oportunidad para medir y contar el volumen de conchas de ostras entrantes porque el gobierno generalmente no las paga. Los capataces que supervisaban el trabajo simplemente desplegaron marineros esclavizados para que recogieran de las vías fluviales locales la cantidad que necesitaran.

Un año después de las conversaciones iniciales sobre la necesidad de una Obra de Horn para defender el acceso norte a Charleston, los Comisionados de Fortificaciones se reunieron con el Gobernador Lyttelton para revisar el progreso de las obras defensivas en curso de la ciudad. El 21 de julio de 1758, los comisionados presentaron al gobernador sus cuentas documentando los pagos a varios comerciantes, gerentes, proveedores y trabajadores. Al parecer, el gobernador estaba complacido con sus esfuerzos administrativos y continuó considerando los diversos proyectos de fortificación en el Lowcountry de Carolina del Sur como necesarios para la seguridad pública. Antes de concluir su reunión, los caballeros reunidos acordaron “que se construya y termine la Obra de Horn en el extremo norte del pueblo [sic] con la máxima expedición ”. [14]

Casi diez meses después de que los trabajadores comenzaran a cavar las trincheras de los cimientos de Horn Work, su muro cortina central que se extendía a ambos lados de Broad Path (King Street) aparentemente estaba en o cerca de su finalización. El plan del teniente Hess para esta estructura, que ahora se ha perdido, aparentemente incluía una abertura simple y corriente en el muro cortina para permitir el flujo de tráfico dentro y fuera de Charleston. Sin embargo, al menos un miembro de la comunidad se opuso a esta simplicidad y buscó agregar distinción y prestigio a la puerta de entrada a la capital de Carolina del Sur. George Roupell, uno de los comisionados de fortificaciones, también era conocido como un caballero aficionado con talento para la ilustración. El 7 de septiembre de 1758, el secretario de los comisionados señaló que “el Sr. Roupell presentó ante esta junta un plano de una puerta de entrada a la entrada de la ciudad a través de Horn Work ". No se conoce ninguna copia o descripción de su plano ilustrado, pero podríamos imaginar que probablemente se inspiró en el estilo arquitectónico neoclásico que estaba de moda tanto en Londres como en Charleston. Cualesquiera que hayan sido sus atributos o dimensiones, sabemos que los señores de la junta aprobaron su diseño. El secretario registró simplemente que los comisionados estuvieron de acuerdo con la propuesta del Sr. Roupell, que "ordenaron que se llevara a cabo". [15]

El hecho de que el plano de la entrada fuera distinto del plano del resto de Horn Work sugiere que incluía algunas características que eran intencionadamente más ornamentales que funcionales. Tal diseño habría estado en consonancia con una larga tradición de pasarelas decorativas unidas a cientos de obras defensivas construidas en todo el mundo desde la antigüedad hasta el pasado reciente. Para enfatizar el contraste con las paredes atigradas circundantes, el diseño de George Roupell podría haber incorporado ladrillos rojos de producción local (comúnmente vistos en la construcción local de la era colonial), quizás en estuco y en bruto para parecerse a la piedra. Esta posibilidad se ve reforzada por el hecho de que Thomas Gordon, el contratista que supervisaba la construcción de tabby, recibió el pago tanto por el "trabajo de ladrillos como por asistir al trabajo de tappy en Horn Works" en la primavera de 1759. [16]

Los restos físicos sobrevivientes de los cimientos de Horn Work indican que el muro cortina en el lado norte de la estructura medía aproximadamente trescientos treinta pies (cinco cadenas o cien metros) de ancho, pero actualmente se desconoce el ancho de la abertura que forma la puerta de entrada. (Es posible, sin embargo, que quede algún rastro debajo de la moderna calzada en el centro de King Street.) Parte del propósito general de un trabajo de bocina era controlar el flujo de tráfico dentro y fuera de la ciudad, por lo que Puedo imaginar que el diseño del Sr. Roupell no proporcionó una cantidad generosa de acceso a través de la puerta de entrada de Charleston. Los consejos contemporáneos sobre la construcción de puertas fortificadas recomendaban un pasillo de solo tres metros de ancho, o quizás un poco más dependiendo de la escala de las obras en cuestión. Esa recomendación pudo haber prevalecido en Charleston. En varias ocasiones a principios de la década de 1770, los grandes jurados locales se quejaron de que la estrechez del pasadizo que conducía a Horn Work era una fuente constante de frustración para los viajeros. Con base en todos estos hechos, podríamos concluir que el ancho del pasaje probablemente no tenía más de diez o doce pies de ancho. [17]

Determinar la altura de la puerta de entrada es ahora una cuestión de conjeturas. Los pasillos a través de la mayoría de las obras de cuerno en Europa estaban enmarcados por pilares relativamente simples y generalmente carecían de un elemento de cobertura u horizontal. [18] Como un "trabajo exterior" relativamente bajo en los márgenes de una ciudad fortificada, un trabajo de cuerno de libro de texto se consideró menos importante que la puerta más alta y más formal ubicada dentro de la ciudad misma. Charleston no tenía otra puerta de entrada en la década de 1750, sin embargo, George Roupell aparentemente sintió la necesidad de modificar el diseño original de Emanuel Hess para esta característica. Parece probable que buscara crear un marco visual para la intersección del fuerte atigrado y el camino arenoso, como un arco de proscenio a caballo entre un escenario teatral. No sabemos la altura del muro cortina norte de Horn Work, pero, por el bien de la discusión, podríamos conjeturar que se encontraba aproximadamente a diez o doce pies por encima del lecho de la carretera. Tal altura habría creado un pasillo cuadrado, por lo que creo que el diseño de Roupell probablemente se extendió ligeramente por encima de las paredes para crear un rectángulo vertical que agregó distinción visual a la forma. En lugar de utilizar una simple construcción de poste y dintel para enmarcar la entrada de la ciudad, el diseño de Roupell probablemente incluyó una variedad de elementos neoclásicos familiares como pilastras, quoins, dovelas y algún tipo de frontón arqueado o triangular.

Un par de relatos contemporáneos parecen confirmar que Horn Work de Charleston incluía una especie de estructura horizontal en la parte superior de la entrada al menos a diez pies sobre la superficie de la carretera. En su Memorias de la revolución americana, El general William Moultrie recordó que galopaba a caballo "a través de la puerta" de Horn Work cuando los soldados británicos se acercaban a Charleston en mayo de 1779. Un año después, el 12 de mayo de 1780, el capitán Johann Hinrichs registró en su diario del sitio de Charleston que el Las tropas británicas que marchaban hacia la ciudad pasaron "por debajo de la puerta" de Horn Work. A partir de estas descripciones, podemos concluir que algún tipo de rasgo horizontal elevado cruzaba la abertura del portal, y ese rasgo horizontal era lo suficientemente alto como para que un hombre a caballo galopara debajo de él. [19]

El 21 de septiembre de 1758, después de más de un año de actividad casi constante, los Comisionados de Fortificación observaron que el ritmo de su trabajo se estaba desacelerando. Acordaron reunirse de ahora en adelante solo dos veces al mes, "ya que el negocio es menos [e] nido". El estado menguante de sus fondos sin duda jugó algún papel en la reducción de la oleada de construcción alrededor de Charleston, pero hubo otros factores más distantes que probablemente contribuyeron a ese cambio. A finales de julio, las fuerzas británicas derrotaron a una tenaz defensa francesa de la fortaleza de Louisbourg en la isla de Cabo Bretón. A finales de agosto, las tropas británicas capturaron Fort Frontenac cerca del lago Ontario. La noticia de estas victorias en el otoño de 1758 trajo alegría a los súbditos británicos en Carolina del Sur, al igual que la noticia de que las fuerzas británicas, incluido el 60 ° Regimiento de Royal Americans, habían capturado el importante puesto de avanzada francés en Fort Duquesne (ahora Pittsburgh) a fines de noviembre. . La marea de la guerra claramente se había vuelto a favor de Gran Bretaña. La idea de soldados o marineros franceses montando un sofisticado asalto en cualquier parte de la costa sur se convirtió ahora en una posibilidad cada vez más remota. Al mismo tiempo, el creciente descontento entre el pueblo Cherokee en la frontera occidental pronto llevó al gobierno provincial de Carolina del Sur a una guerra inesperada con un aliado de mucho tiempo (ver Episodio No. 100).

El 9 de noviembre de 1758, los Comisionados de Fortificaciones acordaron “descargar todos los barcos alquilados y depositar las dos goletas” trayendo proyectiles y cal a los proyectos de construcción en White Point y Horn Work.Al mismo tiempo, resolvieron despedir a todos los trabajadores que trabajaban en esos proyectos, con la excepción de unos pocos trabajadores en White Point y "excepto los empleados en la terminación de Gateway thro’ the Horn Work ". A principios de diciembre, el gobernador Lyttelton aceptó la venta de las dos goletas y varios caballos que habían sido "comprados hace algún tiempo para el uso de las fortificaciones que ahora son de poca o ninguna utilidad". [20] El 15 de febrero de 1759, los comisionados ordenaron a John Holmes, supervisor de los trabajadores en Horn Work, "no recibir más cal sobre o para el uso de las obras ahora bajo su supervisión". [21] Finalmente, el 28 de marzo, los comisionados acordaron despedir El Sr. Holmes, "el supervisor y los negros en el trabajo de Horn el sábado próximo" (31 de marzo), y le ordenó a Holmes que "asegure todas las herramientas y ampca. pertenecientes a dicho trabajo en la tienda [en White Point] y entregar una cuenta del mismo al empleado de esta junta ". [22]

Cuando los últimos trabajadores recogieron sus herramientas y se prepararon para abandonar el Trabajo de Horn inacabado en la primavera de 1759, podrían haber reflexionado sobre la velocidad con la que esa estructura se había vuelto obsoleta. Una nueva y amplia fortaleza para defender la entrada norte de Charleston había parecido de vital importancia durante el verano de 1757, pero los acontecimientos de menos de dos años habían hecho que esa estructura fuera completamente innecesaria, ni siquiera digna de completarse. El gasto de más de 10.000 libras esterlinas (moneda SC) de los ingresos fiscales locales había producido una enorme masa de tabby y ladrillo, que se extendía casi setecientos pies (más de 200 metros) de este a oeste, que sólo logró congestionar el flujo de tráfico en y fuera de la capital provincial. La atención de Carolina del Sur se centró en la sangrienta frontera cherokee en el otoño de 1759. Las nuevas victorias británicas en Quebec en septiembre de 1759 y en Montreal en septiembre de 1760 finalmente borraron los temores de las incursiones francesas en las colonias del sur. La paz llegó formalmente en 1763. [23]

Después de que el teniente Hess navegara con su regimiento de Charleston a Filadelfia en la primavera de 1758, se unió al general John Forbes en una expedición para desalojar a las tropas francesas de Fort Duquesne en las bifurcaciones del río Ohio (ahora Pittsburgh). Sin embargo, Hess nunca participó activamente en esa misión, ya que ya estaba enfermo cuando llegó a Filadelfia. El general Forbes buscó el consejo profesional de Hess ese junio, pero notó que el teniente estaba "muriendo de una tisis profunda". A pesar de su mala salud, Hess se dirigió al oeste con su regimiento a Lancaster, Pensilvania, donde se puso demasiado enfermo para continuar. “Me temo que debo renunciar a toda esperanza de hacer esta campaña”, escribió el 20 de septiembre, “e incluso debería agradecer al Todopoderoso si me devuelve la salud para la próxima. Mis pulmones están afectados y los médicos, a juzgar por los síntomas, descubren que la enfermedad ya es incurable ”. La expedición británica dirigida por el general Forbes, que incluía al general de brigada Brevet George Washington, cumplió su misión al capturar Fort Duquesne a fines de noviembre de 1758. Pero el teniente Hess no estuvo presente entre los vencedores. Murió en Lancaster el 22 de febrero de 1759 y fue enterrado al día siguiente "con todos los honores militares y mucha economía" [24].

Las diversas fortificaciones en Carolina del Sur diseñadas por Emanuel Hess y otros hombres durante la turbulenta década de 1750 fueron abandonadas en gran parte en la pacífica década de 1760. El Horn Work protegió la entrada norte de Charleston durante la Revolución Americana y hasta 1784, tiempo durante el cual algunos lugareños lo describieron como los antiguos "trabajos reales". El origen de ese nombre no está claro, pero puedo pensar en al menos dos posibilidades. Podría deberse al hecho de que fue la única fortificación en Charleston diseñada por un miembro del ejército real, y para la cual miembros del ejército real participaron en su construcción. Alternativamente, es posible que el diseño de George Roupell para la entrada de Horn Work incluyera el escudo de armas real de Gran Bretaña de alguna forma. En cualquier caso, es especialmente irónico que esta "obra real" sirviera más tarde como ciudadela para un ejército de rebeldes estadounidenses que luchaban por repeler un asedio real. Después de casi veinte años de abandono, Horn Work se revitalizó a fines de la década de 1770 para desempeñar un papel importante durante la Revolución Americana. En cierto modo, vivió para luchar otro día y su historia continúa.

[1] Departamento de Archivos e Historia de Carolina del Sur (en adelante SCDAH), Journal of the Commissioners of Fortifications, 1755-1770 (en adelante JCF), 22 de diciembre de 1757. Gordon ya había estado trabajando en el muro atigrado en Dorchester sin un contrato formal. por lo que su nombramiento para ese trabajo a fines de 1757 fue retroactivo (el trabajo de Dorchester se terminó en gran parte en 1758). Recibió pagos "por asistir al trabajo de tappy" y "poner las cajas" en Horn Work el 6 de abril de 1758, el 14 de septiembre de 1758, el 12 de octubre de 1758 y el 5 de abril de 1759.

[2] JCF, 29 de diciembre de 1757. El 16 de marzo de 1758, Holmes recibió £ 52 por dos meses de trabajo (£ 26 por mes). Sin embargo, el 18 de mayo, los comisionados acordaron pagarle a Holmes 40 libras esterlinas al mes de manera retroactiva, "en consideración de que tenía a su hijo y a otro muchacho blanco para ayudarlo, y a su carpintero negro a menudo empleado en su oficio". El 7 de septiembre, los comisionados acordaron pagarles £ 52 por mes "en consideración a John Holmes [su] extraordinaria diligencia y su hijo cumpliendo con su deber como supervisor y dando asistencia constante". Este arreglo continuó hasta finales de octubre o principios de noviembre, después de lo cual la fuerza laboral disminuyó y el salario de Holmes volvió a £ 40 por mes (véase el 7 de diciembre de 1758). Sin embargo, el 4 de enero de 1759, Holmes recibió £ 46 por el mes de diciembre, de las cuales £ 6 fueron para el trabajo de su hijo. John Holmes recibió un pago final de £ 40 el 5 de abril de 1759, por salarios pagaderos el 3 de abril.

[3] Véanse los gastos enumerados en JCF, 2 de febrero y 2 de marzo de 1758, que sugieren que más de 400 trabajadores (incluidos soldados) se dividieron entre Horn Work y las fortificaciones de White Point en febrero de 1758. Los días 9 y 23 de febrero de 1758 , los comisionados pagaron a la firma de Ogilvie & amp Ward y William Banbury cada uno por cinco barriles de ron "para los soldados empleados en las nuevas Obras" y "para los trabajadores de la North Line" Fitzhugh McMaster, Soldados y uniformes: Asuntos militares de Carolina del Sur, 1670-1775 (Columbia: Comisión del Tricentenario de Carolina del Sur, 1971), 59.

[4] Terry W. Lipscomb, ed., The Journal of the Commons House of Assembly, 6 de octubre de 1757 - 24 de enero de 1761 (Columbia: University of South Carolina Press para el Departamento de Archivos e Historia de Carolina del Sur, 1996), 137 (18 de marzo de 1758) JCF, 22 de marzo de 1758.

[5] JCF, 19 de enero de 1758, 13 de abril de 1758.

[7] JCF, 6 de octubre de 1757, 17 de noviembre de 1757, 2 de febrero de 1758, 20 de abril de 1758, 27 de abril de 1758, 15 de marzo de 1759.

[8] El uso de trabajadores esclavizados contratados para proyectos de construcción del gobierno en Charleston era muy común antes de 1865, y el rastro en papel de la práctica es voluminoso: la tarifa estándar de pago en el período colonial era £ 0,7,6 (moneda) por día. Ver, por ejemplo, Episodio No. 73. Mis estimaciones de mano de obra se basan en datos recopilados del Diario de los Comisionados de Fortificaciones, cuya discusión completa ocupa varias páginas. Hasta que tenga la oportunidad de publicar mis conclusiones y metodología en una forma más completa, sigo confiando en que mis estimaciones son razonables y sólidas.

[9] Véanse los pagos finales a Daniel Crawford, John Holmes, el coronel Robert River en el Journal of the Commissioners of the Fortifications, 13 de julio de 1758, 3 de agosto de 1758, 17 de agosto de 1758 y pagos por cal a Robert Rivers y luego a Jonathan Scott " for the North Works ”el 5 de enero de 1758, el 8 de junio de 1758 y el 20 de julio de 1758.

[10] Diario de los comisionados de fortificaciones, 27 de octubre de 1757, 12 de noviembre de 1757, 1 de diciembre de 1757, 22 de diciembre de 1757.

[11] John Ioor, por ejemplo, propuso quemar proyectiles muy cerca del sitio de construcción de Dorchester para ahorrar dinero en el transporte ver JCF, 23 de junio de 1757, 19 de septiembre de 1757, 13 de abril de 1758.

[12] JCF, 15 de junio de 1758, 22 de junio de 1758, 1 de septiembre de 1758.

[13] JCF, 2 de marzo de 1758, 24 de julio de 1758, 1 de septiembre de 1758.

[15] El gobernador Lyttelton nombró a Roupell para servir como comisionado para la construcción de Fort Lyttelton en septiembre de 1757 y lo nombró miembro de la junta de comisionados de fortificaciones el 2 de marzo de 1758 dibujó perfiles de las plataformas y troneras del fuerte de Port Royal para los comisionados en Septiembre de 1758 ver JCF, 10 de septiembre de 1757, 16 de marzo de 1758, 7 de septiembre de 1758. Para una discusión de la famosa ilustración de Roupell del “Sr. Peter Manigault y sus amigos ”, ca. 1760, véase Anna Wells Rutledge, "After the Cloth Was Removed", Cartera de Winterthur 4 (1968): 47–62.

[17] Vea las presentaciones del gran jurado en Carolina del Sur y American General Gazette20-27 de abril de 1770 Gaceta de Carolina del Sur, 24 de mayo de 1773 Gaceta de Carolina del Sur, 3 de junio de 1774. John Muller, Un tratado que contiene la parte práctica de la fortificación (Londres: Millar, 1755), 193–94, recomendó un pan de diez pies para la mayoría de las entradas, mientras que las puertas más grandes y formales podrían ser un poco más anchas.

[19] William Moultrie, Memorias de la revolución americana, volumen 1 (Nueva York: David Longworth, 1802): 425 Bernhard A. Uhlendorf, ed. y trans., El asedio de Charleston. Con un relato de la provincia de Carolina del Sur: diarios y cartas de oficiales de Hesse de los documentos de von Jungkenn en la biblioteca William L. Clements (Ann Arbor: Prensa de la Universidad de Michigan, 1938), 291.

[20] JCF, 9 de noviembre de 1758, 7 de diciembre de 1758. Nótese que una tercera goleta y un barco que entregaban materiales a Fort Johnson continuaron en servicio hasta abril de 1759.

[21] JCF, 15 de febrero de 1759. Este día también incluye las "ganancias de las ventas de dos goletas y tres caballos vendidos en venta".

[23] Es imposible reconstruir el costo total de la construcción de Horn Work en 1757-1759, pero la cantidad fue sin duda más de diez mil libras en moneda de Carolina del Sur. El 13 de abril de 1758, los comisionados de las fortificaciones notaron que sus fondos se "redujeron a unas treinta mil libras en efectivo" y resolvieron gastar "diez mil libras en asegurar el trabajo de Horn en el norte de Charles Town y el otro suministro de veinte mil libras en las obras en White Point ".


Johann Ewald

Retrato de Johann Ewald por C. A. Jensen después de H. J. Aldenrath circa 1835.

Para Johann Ewald, la derrota del ejército británico bajo el mando del general Lord Cornwallis en Yorktown representó la culminación de siete años de locura gubernamental. Estuvo de acuerdo con el famoso teórico militar, el barón Carl von Clauswitz, en que la guerra era una extensión de la política y que cualquier gobierno, en el que no hubiera soldados entre los ministros, estaba condenado a la calamidad en la guerra. Tal fue el destino del & # 8220 mejor y más valiente ejército & # 8221 al mando de un oficial tan espléndido como Lord Cornwallis. El desastre fue el resultado de las & # 8220absurd reglas establecidas. . . en el que no se siguió ningún plan & # 8221 contra un pueblo & # 8220 que podría haber sido aplastado en el primer año & # 8221 del conflicto. Más tarde, Johann reflexionó sobre cómo & # 8220 el destino de reinos enteros a menudo depende de unos cuantos tontos y hombres irresolutos & # 8221.

Johann Ewald nació en Hesse-Cassel el 30 de marzo de 1744 de Georg Heinrich y Katharina Elisabeth Breithaupt Ewald. Georg era contable y esperaba que su hijo pudiera elegir una profesión no militar. Sin embargo, en 1760, a la edad de dieciséis años, Johann se alistó en el Regimiento de Infantería Gilsa como cadete. Su regimiento estaba entonces bajo el mando de Ferdinand, duque de Brunswick, quien dirigió las tropas alemanas que se oponían a los franceses durante la Guerra de los Siete Años y # 8217 (1756-1763). En 1761, el regimiento de Johann fue reasignado al Conde de Buckeburg, quien, irónicamente, sitió Hesse-Cassel. El 4 de marzo de 1761, Johann fue alcanzado por una bala de mosquete en la pierna derecha por encima de la rodilla. Su rápido regreso, sin embargo, no pasó desapercibido, y Johann pronto ascendió al rango de Alférez.

Después del final de la Guerra de los Siete Años, el regimiento de Johann fue reducido, pero mantuvo su comisión. Su fortuna mejoró en 1765 cuando fue transferido a la Guardia de élite en Cassel. En 1766, a la edad de veintidós años, fue ascendido a segundo teniente.

Desafortunadamente, la falta de noble cuna de Johann lo obligó a abandonar la Guardia en 1769. La tragedia lo golpeó un año después cuando perdió el ojo izquierdo en un duelo. Después de su recuperación, Johann estudió ciencias militares en el Collegium Carolinum con Jakob von Mauvillon. Johann produjo su primer tratado militar en 1774, después de lo cual su carrera militar progresó de manera constante.

Ascendido a Capitán en el Cuerpo de Liebjager en 1774, instruyó a sus tropas en sus teorías sobre & # 8220 guerra partidista & # 8221 Las tropas de Jager eran de élite & # 8220 infantería ligera & # 8221 armadas con rifles, que disparaban mucho más lejos y eran más precisos que los mosquetes. . Llevaban espadas, no bayonetas, por lo general eran apoyados por infantería ligera regular en caso de un ataque de bayoneta enemigo. Los jagers servían como soldados montados y de infantería, por lo que se adaptaban bien a las teorías de Johann sobre la importancia de la improvisación, el engaño, la emboscada y el reconocimiento en el campo de batalla utilizando grupos separados de tropas bien disciplinadas (un equivalente moderno sería el Rangers del ejército de EE. UU.) Los jagers de Johann se usaban a menudo como vanguardia en un ataque o como retaguardia en una retirada.

& # 8220Los hessianos detenidos en Trenton son ganados como prisioneros de guerra en Filadelfia & # 8221 por Daniel Berger, publicado en 1784.

Cuando el reclutamiento militar para la guerra estadounidense se retrasó en Inglaterra en 1776, el Parlamento decidió contratar auxiliares extranjeros. La compañía de Johann quedó bajo el mando del teniente general von Knyphausen, y en junio de 1776 partió de Alemania hacia Nueva York. A su llegada a Estados Unidos, su compañía se unió al general Lord Cornwallis en la persecución del Ejército Continental de Washington a través de Nueva Jersey. Sin embargo, pronto le pareció obvio a Johann que el general William Howe, el comandante en jefe británico, en realidad no quería que Cornwallis capturara Washington o que impulsara un ataque general contra los estadounidenses. En lugar de derrotar a Washington & # 8220, el enemigo fue arrastrado en todas direcciones y en ninguna parte conducido por la fuerza & # 8221. Para Johann, esto resultó ser el eje de la eventual derrota británica, ya que al tratar de terminar & # 8220 la guerra de manera amistosa, sin derramar la sangre. de los súbditos del Rey de una manera innecesaria, & # 8221 los británicos se aseguraron de que & # 8220todo estaba perdido, cuando se deseaba preservarlo todo. & # 8221 El leal estadounidense Joseph Galloway hervía, & # 8220 Ya veo, ellos [británicos] ¡No quiero terminar la guerra! # 8221 Johann estuvo de acuerdo en que & # 8220todo hombre honesto debe pensar & # 8221 lo mismo.

Las fortunas de Hesse empeoraron en la Batalla de Trenton el 26 de diciembre de 1776. La batalla marcó la primera victoria de George Washington como comandante del Ejército Continental y eliminó el mito de la invencibilidad alemana. Trenton no estaba fortificado, ni el coronel Rall, el oficial al mando del puesto, envió patrullas regulares. Johann clasificó la falta de patrullas como la razón principal de la derrota de Hessian, comentando que si los jagers hubieran & # 8220 patrullado diligentemente. . . la mañana en que Washington cruzó el Delaware, se habría descubierto al enemigo. & # 8221 Johann vio una acción significativa en las campañas de 1777-1778. En la Batalla de Brandywine, dirigió el ataque contra Washington y el flanco de Jeffrie y Ford, y en la Batalla de Monmouth sus jagers ayudaron a salvar el equipaje británico en la retirada a Nueva York. Aunque no estuvo presente en la batalla de Germantown, Johann, como era de esperar, elogió al coronel británico Musgrave. El oficial británico tomó prestado de las tácticas de la guerra partidista colocando su regimiento en la finca de campo de Benjamin Chew para defender el Germantown Road. Las tácticas complacieron a Johann, quien comentó que & # 8220 este ejemplo de un solo hombre valiente e inteligente, a través del cual se salvó todo el ejército inglés, muestra lo que el coraje y la decisión pueden hacer en la guerra & # 8221.

Un mapa que representa el plan de acción para la batalla de Bound Brook de 1777 por Johann Ewald alrededor de 1777.

Después del tratado con Francia en 1778, los jagers de Johann fueron trasladados al sur. Una vez más bajo el mando del general Lord Cornwallis, participaron en el sitio de Charleston. Johann criticó el plan del comandante británico Moncrief de tomar la ciudad y sostuvo que, si bien Moncrief tuvo éxito en Charleston, no capturaría un palomar en una guerra europea. La posterior campaña británica a través de las Carolinas le pareció absurda a Johann. Preguntó: "¿Por qué no operar desde un punto y usar toda nuestra fuerza allí para ser el dueño de al menos una provincia?" . . ¡pero todavía queremos encontrar amigos en este país! & # 8221 En la batalla de Yorktown, los jagers de Johann & # 8217s pudieron hacer poco contra el incesante fuego de artillería de las baterías estadounidenses y francesas. En esta batalla final, Johann había desarrollado un respeto por la perseverancia estadounidense. Preguntó & # 8220 ¿con qué soldados en el mundo se podía hacer lo que se hizo con estos hombres, que andan desnudos y en las mayores privaciones? & # 8221 Su conclusión fue que & # 8220 qué entusiasmo & # 8211, que llaman estos pobres tipos & # 8220Liberty & # 8221 & # 8211 puede hacer! Quien lo hubiera pensado . . . que de esta multitud de gentuza surgiría un pueblo que pudiera desafiar a los reyes? & # 8221

Representación de granaderos de Hesse por Charles Lefferts, principios del siglo XX.

Después de la guerra, Johann publicó su Abhandlung Ober den kleinen Kreig (Tratado sobre la guerra partidista, 1785) que se convirtió en un clásico militar inmediato. Veinticinco años después, Carl von Clauswitz y Gerhard von Scharnhorst todavía recomendaban el libro de Johann como un tratado importante sobre el uso de la infantería ligera. Sin embargo, la falta de noble cuna de Johann continuó plagando su carrera. A pesar del servicio ejemplar, no había sido ascendido de Capitán después de trece años. Cuando lo pasaron de nuevo en 1787, ofreció a regañadientes su servicio a Federico VI de Dinamarca, quien lo aceptó de inmediato. Johann fue ascendido a teniente coronel y puesto al mando del cuerpo de Schleswig Jager.
En 1788, Johann se casó con Susanne Ungewitter de Cassel, con quien tuvo un hijo y cuatro hijas, y en 1790 fue elevado a la nobleza danesa. Su carrera continuó progresando de manera constante en el ejército danés, ya que se convirtió en coronel en 1795 y general de división en 1802.Durante la Revolución Francesa, Dinamarca mantuvo su neutralidad hasta que los británicos bombardearon y capturaron Copenhague en 1807. Esto obligó a Dinamarca a aliarse con Napoleón. En 1809, cuando Ferdinand von Schill se rebeló contra la dominación francesa de Prusia, los jagers de Johann demostraron ser decisivos para derrotar a los rebeldes el 31 de mayo de 1809. Johann fue ascendido a teniente general ese día, y más tarde fue nombrado comandante de la orden holandesa de Union y oficial de la Legión de Honor francesa. Johann finalmente se retiró del servicio activo el 1 de mayo de 1813 y murió el 25 de junio de 1813 a la edad de sesenta y nueve años. Fue venerado en Dinamarca y fue celebrado durante décadas después de su muerte como héroe nacional.

Documentos de fuentes primarias: Johann Ewald

Los siguientes pasajes están tomados de Joseph P. Tustin, trad., Diary of the American War: A Hessian Journal, del Capitán Johann Ewald, Field Jager Corps (New Haven: Yale University Press, 1979) y Robert A. Selig y David Curtis Skaggs, trad., Tratado sobre la guerra partidista, de Johann Ewald (Nueva York: Greenwood Press, 1991).

Sobre perseguir a un enemigo de Ewald & # 8217s & # 8220Treatise on Partisan Warfare & # 8221:

. . . Si uno tiene la suerte de derrotar al enemigo en tal oportunidad en un área dividida, montañosa o boscosa, no puede ser lo suficientemente cuidadoso en la persecución. . . Dado que uno no puede ver demasiado lejos en un entorno así, uno puede caer fácilmente en una emboscada. . . Por ejemplo, si el coronel Simcoe hubiera perseguido al cuerpo estadounidense, que había sido rechazado cerca de Spencer & # 8217s Planation cerca de Williamsburg en Virginia otro cuarto de hora a través de la espesura, habría sido apoyado por el ejército del marqués de Lafayette. . . y sin duda se habría perdido todo el destacamento del coronel Simcoe.

Sobre emboscar a un enemigo de Ewald & # 8221s & # 8220Treatise on Partisan Warfare & # 8221:

. . . Para lograr esta [emboscada] colocas a tu infantería a cierta distancia antes de tu puesto al lado del camino que el enemigo tiene que tomar. Tu caballería la colocas entre la emboscada de tu infantería y tu propio puesto. Los primeros dejarán pasar al enemigo en silencio y luego lo seguirán a distancia, desde donde intentarán disparar bien dirigido a la espalda del enemigo. Esta tendrá que ser la señal para que la caballería salga de su emboscada y utilice el desorden del enemigo y derribe a quien se oponga. Así cayeron en una emboscada los indios de la nación de Stockbridge, que constantemente se encontraban ante nuestros puestos de avanzada y los hostigaban. . . apenas uno de los indios escapó con vida para contar lo que pasó con sus compañeros guerreros. Dado que incluso su jefe Sachem Ninham y su hijo perdieron la vida en esto, esta nación se sintió tan intimidada que perdió toda inclinación a enviar nuevas tropas al ejército del general Washington. . .

Sobre el desastre en Trenton, de Ewald & # 8217s Diary:

el 29 [de diciembre de 1776]. . . ¡Así habían cambiado los tiempos! Los estadounidenses habían corrido constantemente delante de nosotros. Hace cuatro semanas esperábamos terminar la guerra con la captura de Filadelfia, y ahora teníamos que darle a Washington el honor de pensar en nuestra defensa. Debido a este asunto en Trenton, el ejército se asustó tanto que si Washington hubiera aprovechado esta oportunidad, habríamos volado a nuestros barcos y le habríamos dejado tener toda América. . .
Esta gran desgracia, que seguramente provocó la pérdida total de las trece espléndidas provincias de la Corona de Inglaterra, se debió en parte a. . . el destacamento jager. . . publicado en la casa de Dickinson cerca de Trenton. ¿Había patrullado [los jagers] diligentemente. . . la mañana en que Washington cruzó el Delaware, se habría descubierto al enemigo. . . Así, el destino de reinos enteros depende a menudo de unos pocos tontos y hombres indecisos.

Sobre el recuerdo del general Howe, de Ewald & # 8217s Diary:

El 15 [de abril de 1778) Ayer llegó una fragata de Inglaterra con un expreso para el Comandante en Jefe que lo llamó a Inglaterra y nombró a Sir Henry Clinton como comandante general. . . El barco también trajo la agradable noticia para todo el ejército de que Lord Cornwallis había zarpado de Inglaterra al mismo tiempo.
El barco trajo una propuesta de la Corte de Londres para un compromiso que querían que el Congreso aprobara de acuerdo con la Ley de 1763. Por lo tanto, hablé con varios habitantes, que eran mitad y mitad. Estas personas me aseguraron que nunca estarían de acuerdo con la paz sin independencia. . . Además, sostuvieron que la alianza con Francia estaba prácticamente completada, a lo que la captura del ejército de Burgoyne había contribuido en gran medida. . .

Durante la campaña contra Charleston, de Ewald & # 8217s Diary:

El 25 (marzo de 1780). . . Un suboficial del partido enemigo, que se aventuró más allá de todo atrevimiento, recibió un disparo en el vientre y fue capturado. Le pregunté por qué se había comportado tan precipitadamente. & # 8211 & # 8220 Señor, el coronel Washington me prometió que me convertiría en oficial de inmediato, si podía descubrir si los jagers eran apoyados por infantería y tenían cañones con ellos, porque si no, trataría de acosar a los jagers. & # 8211 & # 8220 N.º 8221
Me suplicó que le preguntara al cirujano si su herida era mortal, y cuando escuchó que era, se acostó tranquilamente como un valiente, entrelazando las manos y diciendo: & # 8220 Bueno, entonces, yo muero por mi país y por su justicia. causa & # 8217. & # 8221
El capitán Hinrichs le entregó una copa de vino. Se lo bebió con deleite y murió como un hombre. . .

Cuestionando a un patriota estadounidense sobre la lealtad, de Ewald & # 8217s Diary:

29 [marzo de 1780]. . . [Yo] le pregunté por qué había entregado a su hijo al servicio de los rebeldes y no al servicio del Rey.
& # 8220 Durante toda la guerra nos hemos mantenido bajo el mandato del Congreso, y no apareció la más mínima ayuda del partido del Rey & # 8217s, del que podrían haber dependido los súbditos leales & # 8211 cuyo número no era pequeño & # 8211. . . & # 8221
Me encogí de hombros, asentí a todo esto en mi corazón, aprecié la sinceridad de este hombre y le permití regresar tranquilamente a su hogar. . .

Sobre la campaña británica en Carolina del Norte, de Ewald & # 8217s Diary:

[23 de abril de 1781]. . . ¿De qué nos sirven las victorias y las derrotas del enemigo en Camden y Guilford? Ahora no ocupamos nada más en las dos provincias de Carolina que Charlestown, Wilmington y Ninety-Six. En estas áreas, no tenemos más terreno del que nuestro cañón puede alcanzar. & # 8211 ¿Por qué no operar desde un punto y usar toda nuestra fuerza allí para ser el dueño de al menos una provincia? ¿De qué sirven nuestras victorias, compradas tan cara con nuestra sangre? Hemos hecho que la gente se sienta miserable con nuestra presencia. . . ¡pero todavía queremos encontrar amigos en este país!

Sobre las fuerzas británicas en Virginia, de Ewald & # 8217s Diary:

[21 de junio de 1781] El día 21 todo el ejército partió de Richmond. . . No puedo negar que el bagaje extremadamente numeroso del ejército me hizo dudar, porque todavía no estaba acostumbrado a semejante cabalgata. El ejército parecía similar a una horda árabe o tártara errante. . . Cualquier lugar al que se acercara esta horda se devoraba limpio, como un acre invadido por un enjambre de langostas. . .

Sobre la derrota del general Cornwallis & # 8217s en Yorktown, de Ewald & # 8217s Diary:

[8 de diciembre de 1781]. . . Este desastre, la captura del ejército bajo el mando de Lord Cornwallis, dará al Partido de la Oposición en Inglaterra el ímpetu suficiente para llevar a cabo su plan de renunciar a los dominios de América del Norte. Este es el resultado de las absurdas reglas establecidas durante la guerra en las que no se siguió ningún plan. El enemigo solo fue arrastrado en todas direcciones y en ninguna parte conducido por la fuerza, por lo que todo se perdió, cuando se deseaba preservarlo todo. . . Y esto, de hecho, contra un pueblo que no eran soldados y que podrían haber sido aplastados en el suelo en el primer año. . . Todo estado en el que no haya soldados entre los ministros [del gobierno] debe incurrir en tal calamidad. . .

Sobre su visita a West Point después de la guerra en 1783:

[22 de octubre de 1783]. . . Lo que me conmovió más fuerte y profundamente, y me llevó a una profunda reflexión durante varios minutos, fueron tres ligeros 3 libras que parecían tan simples como un cuáquero. Habían sido lanzados en Filadelfia, eran el primer cañón del ejército estadounidense y habían constituido toda su artillería de campaña en la primera y segunda campañas. Me perdí por completo en mis meditaciones mientras trataba de imaginar al ejército estadounidense en su miserable estado, tal como lo habíamos encontrado a menudo durante el año 1776. . . Por otro lado, traté de imaginarme el espléndido y formidable ejército de los ingleses. . . Pero se les dio tan mal uso que se perdieron ocho campañas, seguidas de trece provincias, que, en una palabra, habían derribado la Corona de Inglaterra. . .

Johann Prechtel, un oficial de Hesse & # 8217s Diario de la Revolución Americana (1994).
Bruce Burgoyne, Puntos de vista del enemigo: la guerra revolucionaria estadounidense registrada por el arpillera
Participantes (1996).
Edward Lowell, The Hessians y los otros auxiliares alemanes de Gran Bretaña en el
Guerra revolucionaria (2002).


Diario de Charleston del capitán Johann Hinrichs - Historia

Documentos de Joseph P. Tustin

Dibujo a color de un capitán de j & aumlger por el coronel Harry Larter, Jr.

Una versión sin color aparece en la cubierta del libro de Tustin.

Las cajas del 1 al 7 y la carpeta grande se encuentran en diarios y mapas compactos en estanterías en la bóveda de los Archivos de la Universidad

Nota: Copias de EWALD: DIARIO DE LA GUERRA AMERICANA (E268.E9 213) se encuentran tanto en la Colección General de la Biblioteca Andruss como en las Colecciones Especiales.

Descripción de la colección

Incluye el obituario de Joseph P. Tustin postal de la antigua casa de Tustin en Bloomsburg Prensa-Empresa artículo (29 de julio de 1987) sobre Tustin Gift y el Capitán Ewald fotocopia del artículo sobre las fotocopias de la mansión de Tustin de la página del título, copyright C.I.P. página, contenido, ilustraciones, prefacio, agradecimientos e introducción a Ewald & # 39s Diario de la guerra americana y fotocopias de correspondencia relacionada con la tasación de certificados de regalo de Tustin / declaración jurada de propiedad de diarios.

Diapositivas, negativos e ilustraciones utilizados en la publicación.

Ilustraciones de Ewald utilizadas en Diario, representación coloreada de la ilustración de la cubierta del libro, ilustración de Kosciusko & amp Soult

Correspondencia relacionada con la publicación del diario (2 carpetas), 1972-82

Recibos y correspondencia sobre el diario, 1957-78

Mecanografiado (en inglés) de la biografía de Ewald escrita por su hijo

Notas sobre el hijo y bisnieto de Ewald

Correspondencia y material de investigación, 1946-80

Correspondencia con Donald Londahl-Smidt, 1977-84

Notas utilizadas en la preparación de Diario (1958-1972)

& quot; Soldado de Pensilvania & quot; Informe de Von Donop & # 39s

Colección Banscroft Hessian No. 5 Feldzug der Hessian nach Amerika von Ewald

Misc. artículos, textos mecanografiados y correspondencia a los mismos, incluido Arnold en Virginia MSS 1781

Cartas de Ewald a Jeanette Van Horne

Notas, correspondencia y materiales en preparación de Diario

Cuaderno rojo de mapas, ilustraciones, fotografías e información utilizada en el estudio de Ewald y en la preparación de Diario. Computadora portátil
tiene derecho Capitán Johann Ewald, Diario de la guerra americana, 1776-1784, ilustraciones.

Cuaderno rojo del borrador del Vol. Original. III del diario de Ewald. Tiene derecho Diario de Ewald Vol. 3.

Misc. Artículos relacionados con los intereses de la historia estadounidense de J.P.T.

Álbum de recortes negro (11 "x 13") con postales, fotos y otra información sobre el norte de África, Francia e Italia.

Compilado por J.P.T. durante su servicio en tiempos de guerra, 1943-1945.

Álbum de recortes negro (11 "x 13") de postales, fotos y otra información sobre Roma, Italia. Compilado por J.P.T. durante su
servicio de guerra (1943-1945)

Publicación La Reserva Naval 15 de diciembre de 1917

Publicación La Reserva Naval 15 de mayo de 1918

Publicación La Reserva Naval 30 de abril de 1918

Fotocopia Prensa nocturna de Asbury Park 2 de diciembre de 1918 (artículo sobre el servicio de Tustin en Francia)

3 artículos de servicio naval en Francia W.W. I

CCC Gaceta del Sexto Distrito 1 de junio de 1935

Material de la época de la carrera de la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea del Ejército de J.P.T. En Alemania en W.W. El período II y de la posguerra incluye:

Impresión de la ciudad de Hammelburg

Dibujo de J.P.T. & # 39s viaja en Alemania Occidental

Centro de Investigaciones Históricas, U.S.A.F.

Foto (10 "x 14") del Kaiser Wilhelm (era W.W. I)

Póster (12,5 x 18 pulgadas) para Diario

En la bóveda de archivos universitarios

Se pueden encontrar copias digitales de los mapas de color originales del Diario de Ewald en el siguiente sitio: The Captain Johann von Ewald Diaries


Diario de Charleston del capitán Johann Hinrichs - Historia

Los británicos lanzaron su estrategia sureña iniciando un asedio de Charlestown, Carolina del Sur el 28 de marzo. El asedio duró hasta el 9 de mayo, cuando el fuego de artillería británica estuvo lo suficientemente cerca como para incendiar la ciudad y forzar una rendición poco después, el 12 de mayo. Entre los británicos continuó la percepción de que el sur estaba lleno de leales esperando la llamada de los británicos, que ahora estaban aquí.

A fines de diciembre de 1779, el general Sir Henry Clinton sucumbió a esta opinión y se dirigió al sur con un pequeño ejército. Su objetivo era capturar Charlestown, Carolina del Sur, ahora que los británicos del este de Florida se habían apoderado de Savannah. El general Clinton se acercó de manera constante y llegó personalmente frente a Charlestown el 1 de abril. Tres días antes, el 28 de marzo, su ejército inició un clásico asedio europeo. Los británicos cavaron trincheras de asedio cada vez más cerca de la muralla de la ciudad. Día a día, semana a semana, los británicos se acercaron cada vez más a las murallas de la ciudad.

Mientras tanto, ambos bandos intercambiaron fuego de artillería, los Patriots intentaron hacer la tarea británica lo más difícil posible, mientras que los británicos esperaban aterrorizar a los estadounidenses para que se sometieran. A principios de mayo, los británicos habían avanzado a unos pocos pies de las líneas Patriot. Su fuego de artillería pronto se volvió mortal y el 9 de mayo muchas de las casas de madera en Charlestown fueron incendiadas por el fuego de artillería.

Los ancianos de la ciudad tuvieron suficiente y solicitaron que el comandante patriota, el mayor general Benjamin Lincoln, se rindiera, lo cual hizo. La victoria británica en Charlestown fue pírrica. No hubo levantamiento popular y, en cambio, Carolina del Sur degeneró en un período de caos con combates al estilo guerrillero en las áreas periféricas. Comenzó la primera "guerra civil" en Estados Unidos.

Los británicos capturaron a más de 5.500 patriotas y ellos mismos perdieron alrededor de 250 muertos y heridos. El descuido provocó una explosión masiva de 180 barriles de pólvora capturada y empañó un poco la victoria. Ni el general Clinton ni el comandante estadounidense, el mayor general Benjamin Lincoln, mostraron un liderazgo inspirador. Cuando el general Clinton se enteró de una expedición francesa inminente, decidió que debería estar en Nueva York, y el teniente general Charles, Lord Cornwallis asumió el mando de las fuerzas británicas en el sur. El mayor general Benjamin Lincoln fue enviado a Filadelfia en libertad condicional para esperar un intercambio formal. El 2 de abril se iniciaron las obras de asedio a unos 800 metros de las fortificaciones americanas. Durante los primeros días del asedio, las operaciones británicas se vieron sometidas a un intenso fuego de artillería. El 4 de abril, construyeron reductos cerca de los ríos Ashley y Cooper para proteger sus flancos. El 6 de abril, un buque de guerra fue arrastrado por tierra desde el río Ashley hasta el río Cooper para hostigar los cruces de los sitiados hacia el continente. El 8 de abril, la flota británica se trasladó al puerto bajo fuego solo desde Fort Moultrie.

El 12 de abril, el general Sir Henry Clinton ordenó al teniente coronel Banastre Tarleton y al mayor Patrick Ferguson que capturaran Moncks Corner, que era un cruce de caminos al sur del puente Biggins cerca del río Santee. El general de brigada SC Isaac Huger estaba estacionado allí con 500 hombres bajo las órdenes del general de división Benjamin Lincoln de mantener la encrucijada para que las comunicaciones con Charlestown permanecieran abiertas. En la noche del 13 de abril de 1780, el teniente coronel Tarleton dio órdenes para una marcha silenciosa. Más tarde esa noche, interceptaron a un mensajero con una carta del general de brigada Isaac Huger al general de división Benjamin Lincoln y así se enteraron de cómo se desplegaron los Patriots en Moncks Corner. A las tres de la madrugada del día 14, los británicos llegaron al puesto estadounidense, pillándolos completamente por sorpresa y derrotándolos rápidamente. Después de la escaramuza, los británicos se desplegaron por el campo y cortaron efectivamente a Charlestown del apoyo externo.

El gobernador de Carolina del Sur, John Rutledge, se fue de Charlestown el 13 de abril (algunas fuentes dicen que no se fue hasta el 10 de mayo). El día 21, se hizo un parlay entre Lincoln y Clinton, y Lincoln se ofreció a rendirse con honor. Es decir, con los colores volando y marchando completamente armado, pero el general Clinton estaba seguro de su posición y rápidamente rechazó los términos. Siguió un pesado intercambio de artillería. El 23 de abril, el teniente general Charles, Lord Cornwallis cruzó el río Cooper y asumió el mando de las fuerzas británicas que bloqueaban el escape por tierra. Finalmente, el 24 de abril, los estadounidenses se aventuraron a hostigar las obras de asedio. La única víctima estadounidense fue Thomas Moultrie, hermano del general de brigada William Moultrie. El 29 de abril, los británicos avanzaron por el extremo izquierdo del canal que daba a las fortificaciones de la ciudad con el propósito de destruir la presa y drenar el canal.

Los Patriots conocían la importancia de ese canal para las defensas de la ciudad y respondieron con fuego constante y feroz de artillería y armas pequeñas. A la noche siguiente, los británicos habían logrado drenar un poco de agua. Para el 4 de mayo, se habían producido varias víctimas y el fuego había sido tan intenso que a menudo se suspendía el trabajo. El 5, los Patriots hicieron un contraataque desde su lado, pero para el 6, casi toda el agua se había drenado de la presa muy dañada y comenzaron los planes para un asalto.

Ese mismo día, 6 de mayo, Fort Moultrie se rindió. El 8 de mayo, el general Clinton pidió la rendición incondicional del mayor general Lincoln, pero Lincoln nuevamente trató de negociar los honores de la guerra. El 11 de mayo, los británicos dispararon al rojo vivo que quemaron varias casas antes de que Lincoln finalmente pidiera parlay y negociara los términos para la rendición. Los términos finales dictaron que toda la fuerza continental capturada eran prisioneros de guerra. El 12 de mayo, la rendición real tuvo lugar con el mayor general Lincoln conduciendo a un grupo de soldados harapientos fuera de la ciudad.

Cuando la noticia llegó al campo, el general de brigada Andrew Williamson y el coronel Andrew Pickens en Ninety-Six y el coronel Joseph Kershaw en Camden, todos se rindieron a los británicos.Williamson y Pickens obtuvieron la libertad condicional, pero Kershaw fue detenido y luego llevado a Honduras.

Los británicos capturaron 311 piezas de artillería, 9.178 cartuchos de artillería, 5.916 mosquetes, 33.000 cartuchos de munición para armas pequeñas, 212 granadas de mano, 15 colores de regimiento, 49 barcos y 120 botes, además de 376 barriles de harina y grandes cargadores de ron, arroz y índigo en la rendición de Charlestown.

Los mosquetes Patriot capturados fueron llevados al polvorín dentro de la ciudad. Un oficial de Hesse advirtió que algunos de los mosquetes podrían estar cargados, pero fue ignorado. Uno se disparó y explotaron 180 barriles de pólvora. Casi de inmediato, se estima que 5.000 mosquetes en el cargador se descargaron simultáneamente. Aproximadamente 200 personas murieron y seis casas quedaron destruidas, incluida una casa de pobres y un burdel. Treinta soldados británicos, incluidos el capitán Collins y el teniente Gorder de la Artillería Real y el teniente Alexander McLeod del 42º Regimiento de Infantería, murieron en la explosión. También murió un oficial de artillería de Hesse.

Los oficiales superiores, incluido el mayor general Benjamin Lincoln, fueron finalmente cambiados por oficiales británicos en manos de Patriot. Para todos los demás en el ejército continental, el resultado fue una estadía prolongada en botes prisión en el puerto de Charlestown, donde la enfermedad y las dolencias los devastarían. La derrota no dejó ningún ejército continental en el sur y el país quedó abierto a la toma británica. Incluso antes de que Lincoln se rindiera, el Congreso Continental ya había designado al mayor general Horatio Gates para reemplazarlo y Gates pronto marchó hacia el sur.

Los británicos establecieron rápidamente puestos de avanzada en un semicírculo desde Georgetown hasta Augusta, Georgia, con posiciones en Camden, Ninety-Six, Cheraw, Rocky Mount y Hanging Rock en el medio. Se ofreció libertad condicional a los patriotas fuera del país y muchos aceptaron. Poco después de asegurar Charlestown, el general Sir Henry Clinton entregó el mando del Teatro del Sur al teniente general Charles, Lord Cornwallis y el 5 de junio, el general Clinton navegó hacia el norte de regreso a Nueva York.

La única orden del general Clinton a Lord Cornwallis antes de su partida fue mantener la posesión de Charlestown por encima de todo. Lord Cornwallis no se mudaría a Carolina del Norte si ponía en peligro esta propiedad. El general Clinton también ordenó que todas las milicias y civiles fueran liberados de su libertad condicional. Pero además, deben prestar juramento a la Corona y estar listos para servir cuando se los solicite el gobierno de Su Majestad. Esta adición enfureció a muchos de los lugareños y llevó a muchos a desertar o ignorar el orden y los términos de su libertad condicional original.

Charlestown estaba ahora "pacificado" por los británicos. Pasaría más de un año antes de que muchos Patriots se aventuraran en lo que ahora es el condado de Charlestown para irritar a las fuerzas británicas que tenían el control total de la ciudad y sus alrededores. Con tal presencia en y alrededor del área de Charlestown, el conflicto armado se llevó a otra parte, y los lugareños permanecieron bastante pasivos bajo el dominio británico, lo que no fue tan oneroso. Con sus grandes instalaciones portuarias, los británicos podían reabastecer fácilmente a sus comandantes en el campo desde Charlestown, pero las secciones periféricas del estado no se estaban volviendo tan amigables con los trenes de carros que salían de la ciudad.

Durante el próximo año y medio, los Patriots cambiaron el rumbo y llevaron la lucha a los británicos en Charlestown. Con la marea cambiando en los trece estados, los británicos finalmente se dieron cuenta de que las colonias estaban perdidas, e incluso la lucha en Charlestown y sus alrededores disminuyó. Como era de esperar, Charlestown fue el último lugar en ser entregado en Carolina del Sur y los británicos se fueron silenciosamente el 14 de diciembre de 1782. Los Patriots sobrevivientes entraron justo detrás de ellos y comenzaron a construir una nueva nación. Haga clic aquí para ver un plano que representa las defensas de Charlestown a principios de 1780 preparado por los franceses.

Participantes Patriotas Conocidos

Participantes británicos conocidos

Mayor General Benjamin Lincoln - Comandante

Brigada Continental SC dirigida por el General de Brigada William Moultrie, el Teniente Coronel William Massey - General Adjunto de QM. Mayor Andrew Dellient, Capitán Richard Beresford (Ayudante de campo)

SC 1er Regimiento dirigido por el Coronel Charles Cotesworth Pinckney, el Teniente Coronel William Scott, el Mayor Edmund Massinbird Hyrne, el Mayor William Jackson, el Mayor Thomas Pinckney, con 231 hombres en las siguientes doce (12) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Levaliet de Sainte-Marie
- Capitán Joseph Elliott, con 23 hombres
- Capitán Thomas Gadsden
- Capitán William Hixt
- Capitán Charles Lining, con 25 hombres
- Capitán Richard Pollard, con 9 hombres
- Capitán Charles Skirving
- Capitán Simeon Theus, con 18 hombres
- Capitán George Turner, con 18 hombres
- Capitán Isaac Weatherly
- Capitán John Williams
- Capitán John Williamson

La Legión de Infantería de Pulaski dirigida por el Mayor Chevalier Pierre-Francois Vernier con las siguientes cuatro (4) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán James de Segon
- Capitán Frederick Paschke
- Capitán Monsieur O'Neil
- Capitán Joseph Baldesqui

SC 2do Regimiento dirigido por el Teniente Coronel Francis Marion (herido antes de que la ciudad se rindiera), luego dirigido por el Coronel Isaac Motte, el Mayor Isaac Child Harleston, el Mayor John Vanderhorst con 266 hombres en las siguientes catorce (14) compañías conocidas, dirigidas por:
- Sargento. Mayor Alexander McDonald (Compañía del Coronel), con 29 hombres
- Capitán Jesse Baker
- Capitán Thomas Dunbar
- Capitán Henry Gray
- Capitán Thomas Hall
- Capitán John Martin
- Capitán Richard Mason, con 23 hombres
- Capitán Archibald McDaniel
- Capitán Thomas Moultrie, con 22 hombres
- Capitán William Moultrie, Jr.
- Capitán John Postell
- Capitán Albert Roux, con 22 hombres
- Capitán Thomas Shubrick, con 21 hombres
- Capitán George Warley, con 26 hombres

SC 3er Regimiento (Rangers) dirigido por el Teniente Coronel William Henderson, el Teniente Coronel William Cattell, con 302 hombres en las siguientes dieciocho (18) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Jefferson Baker
- Capitán Jesse Baker, con 15 hombres
- Capitán John Buchanan, con 17 hombres
- Capitán William Caldwell
- Capitán John Donaldson
- Capitán Field Farrar, con 15 hombres
- Capitán Thomas Farrow
- Capitán Uriah Goodwin, con 19 hombres
- Capitán William Goodwyn
- Capitán David Hopkins
- Capitán George Liddell, con 17 hombres
- Capitán Robert Lyle
- Capitán Hugh Milling
- Capitán John Carraway Smith
- Capitán Oliver Towles
- Capitán Felix Warley, con 24 hombres
- Capitán Joseph Warley, con 16 hombres
- Capitán Richard Winn

Brigada Continental NC liderada por el General de Brigada James Hogun con los siguientes tres (3) regimientos conocidos:

1er Regimiento de Carolina del Norte dirigido por el Coronel Thomas Clark y el Mayor John Nelson con 260 hombres en las siguientes once (11) compañías conocidas:
- Compañía del Coronel - Capitán.- Teniente. James King con 50 hombres
- Compañía del Teniente Coronel - Capitán.- Teniente. Thomas Callender, con 35 hombres
- Major's Company - Mayor John Nelson, con 44 hombres
- Capitán Joshua Bowman (muerto), con 64 hombres
- Capitán Tilghman Dixon, con 44 hombres
- Capitán Griffith John McRee, con 46 hombres
- Capitán Joseph Montford
- Capitán James Read, con 46 hombres
- Capitán John Sumner, con 40 hombres
- Capitán Howell Tatum, con 45 hombres

2do Regimiento de Carolina del Norte dirigido por el Coronel John Patten y el Teniente Coronel Selby Harney, con 244 hombres en las siguientes ocho (8) compañías conocidas:
- Compañía del coronel - Capitán John Craddock
- Compañía del Teniente Coronel - Capitán.- Teniente. Charles Stewart, con 27 hombres
- Major's Company - Teniente John Daves, con 26 hombres
- Capitán Thomas Armstrong, con 22 hombres
- Capitán Benjamin Andrew Coleman, con 29 hombres
- Capitán Robert Fenner, con 22 hombres
- Capitán John Ingles con 28 hombres
- Teniente Jesse Read (Compañía del Capitán Clement Hall), con 27 hombres

3er Regimiento de Carolina del Norte liderado por el Teniente Coronel Robert Mebane y el Mayor Thomas Hogg, con las siguientes cinco (5) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Kedar Ballard, con 25 hombres
- Capitán George & quotGee & quot Bradley, con 35 hombres
- Capitán Francis Child
- Capitán.- Teniente. William Fawn con 34 hombres
- Capitán Philip Taylor

Cuerpo de Infantería Ligera del SC dirigido por el Teniente Coronel John Laurens, el Mayor William Hazzard Wigg, el Mayor Hardy Murfee (NC), con 175 hombres y la siguiente (1) compañía conocida, dirigida por:
- Capitán Joseph Montford

2da Brigada VA dirigida por el Coronel Richard Parker en los siguientes destacamentos:

1er Destacamento VA dirigido por el Teniente Coronel Samuel Hopkins con 258 hombres en las siguientes cuatro (4) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Alexander Parker, con 72 hombres
- Capitán Benjamín Taliaferro, con 69 hombres
- Capitán Tarleton Payne, con 68 hombres
- Capitán Beverly Stubblefield, con 48 hombres

2do Destacamento VA dirigido por el Coronel William Heth y el Teniente Coronel Gustavus Wallace con 323 hombres en las siguientes cuatro (4) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Thomas Buckner, con 84 hombres
- Capitán Lawrence Butler, con 77 hombres
- Capitán Thomas Holt, con 76 hombres
- Capitán Robert Beale, con 83 hombres

Destacamento del 1er y 3er Dragones Continentales liderados por el Capitán Robert Yancey con 31 hombres

La Legión de Caballo y Pie de Armand dirigida por el & quot; Capitán Desconocido & quot con 4 hombres

GA Regimiento de Horse Rangers dirigido por el Coronel Leonard Marbury con 41 hombres

Oficiales continentales de la GA liderados por el Coronel John White con 6 oficiales

Infantería Ligera de Carolina del Norte dirigida por el Teniente Coronel Archibald Lytle con 202 hombres en las siguientes siete (7) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán James Carrington (naranja) (prisionero de guerra)
- Capitán Alexander Harvey (Edgecombe) (POW)
- Capitán James Johnson (Bladen) (POW)
- Capitán George Lemmon (Guilford) (POW)
- Capitán Lipham (naranja) (prisionero de guerra)
- Capitán John George Lowman (Anson) (POW)
- Capitán Barnet Pulliam (Granville) (POW)

Destacamento del Regimiento de Dragones Ligeros de Carolina del Norte liderado por el Coronel Francois DeMalmedy (enviado en misión especial, no capturado), el Mayor Cosmo Medici, el Mayor Thomas Harris y las siguientes cuatro (4) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Samuel Ashe (prisionero de guerra)
- Consejo del Capitán Robert (POW)
- Capitán William Gill (POW)
- Capitán James Osborn (POW)

Brigada de Artillería dirigida por el Coronel Barnard Beeckman con 391 cañones en el siguiente desglose:

SC 4to Regimiento (Artillería) dirigido por el Teniente Coronel John Faucheraud Grimke con 93 hombres en las siguientes baterías:

Batería número 1 - Capitán James Wilson con 10 pistolas

Batería número 2 - Capitán Harman Davis con 6 pistolas

Batería Número 3 - El Capitán John Francis DeTreville con 3 cañones, junto con un destacamento del Segundo Regimiento de Carolina del Sur que consta de tres (3) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Richard Bohun Baker, con 30 hombres
- Capitán Daniel Mazyck, con 26 hombres
- Capitán Adrian Proveaux, con 20 hombres

Batería Número 4 - Capitán Barnard Elliott con 2 cañones junto con un destacamento del 2º Regimiento de Carolina del Sur de una (1) compañía conocida, liderada por:
- Capitán Peter Gray, con 22 hombres

Batería número 5 - Capitán John Wickly con 6 pistolas

Batería número 6 - Capitán Richard Brooke Roberts con 4 pistolas

Batería número 7 - Capitán Andrew Templeton con 4 pistolas

Batería número 8, batería número 9, batería número 15 - Mayor Ephraim Mitchell con 8 pistolas

Número 10, 11, 12 13, 14 baterías dirigidas por el Mayor Thomas Grimball

Capitán.- Teniente John Shivers Budd - ubicación desconocida

Capitán.- Teniente James Fields - ubicación desconocida

Capitán.- Teniente John Francis Gorget - ubicación desconocida

Capitán James Mitchell - ubicación desconocida

Capitán William Mitchell - ubicación desconocida

Capitán James Wilson - ubicación desconocida

Batallón de Artillería de Charlestown, Batería Hornwork - Capitán Thomas Heyward, Jr. con 26 hombres

Batallón de Artillería de Charlestown, 2.a Compañía de Artillería SC Independiente - Capitán Edward Rutledge

Batallón de Artillería de Charlestown, 6.a Compañía Independiente de Artillería SC, Batería de Gibbes Wharf - Capitán.- Teniente. William Hassell Gibbes con 7 cañones y con el Capitán Edmund Arrowsmith y Continental Marines

Bombarderos de Charleston, batería de mortero - Capitán Francis Troin

Artillería de Carolina del Norte, el Capitán John Kingsbury y el Capitán.- Teniente. Philip Jones, con 64 hombres

Regimiento de Artillería del Estado de VA, Batería Half Moon - Coronel Thomas Marshall con 100 hombres

Batería de Cambray - Teniente Coronel Louis Jean Baptiste Cambray (Ejército Continental) con 2 cañones

Continental Frigate Boston, Broughton's Battery - Capitán Samuel Tucker con 20 cañones.

Continental Sloop Providence, batería de intercambio - & quot; Capitán desconocido & quot con 14 cañones

Destacamento del Regimiento del Distrito de Charles Town, James Island Company, Hornwork Battery - El Capitán Benjamin Stiles con el Teniente John Garden

Destacamento del Regimiento del Distrito de Charles Town, Compañía de Cañoneros dirigida por el Mayor Joseph Darrell con 167 hombres en las siguientes baterías:

Liberty Battery - & quot; Capitán desconocido & quot con 6 cañones

Batería de Lauren's Wharf - & quot; Capitán desconocido & quot con 10 cañones

Batería del puente del gobernador de Craven - & quot; Capitán desconocido & quot con 7 cañones

Batería de Lyttleton - & quot; Capitán desconocido & quot con 12 cañones

Batería Grenville de Continental Marines - Capitán Richard Palmes con 8 cañones

Cuerpo de Ingenieros Americano dirigido por el General de Brigada Louis le Begue de Presle Duportail con 7 hombres y el Coronel Jean Baptiste Joseph de Laumoy, el Teniente Coronel Chevalier Luigi de Cambray-Digny, el Mayor J. Ferdinand Debraham, el Capitán Jacob Shriver y 600 esclavos utilizado en la excavación de movimientos de tierra

1a Brigada de la Milicia SC, liderada por el General de Brigada Stephen Bull con las siguientes unidades:

Destacamento del Regimiento de Milicia del Distrito de Beaufort dirigido por el Teniente Coronel Robert Barnwell, Mayor John Barnwell, con dos (2) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Robert Barnwell
- Capitán Victor Daniel DeSaussure

Regimiento de Milicia del Distrito de Charles Town dirigido por el Coronel Maurice Simons, el Teniente Coronel John Harleston, el Mayor Joseph Parker, con dos batallones:

1er Batallón, dirigido por el Teniente Coronel Agers, el Teniente Coronel Roger Moore Smith, el Mayor John Baddeley, el Mayor James Bentham, con 302 hombres en las siguientes nueve (9) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Peter Bocquet
- Capitán Archibald Brown
- Capitán William Fraser
- Capitán George A. Hall.
- Capitán Thomas Heyward, Sr.
- Capitán William Lee
- Capitán William Livingston
- Capitán John Raven Matthews
- Capitán John McQueen

2do Batallón, dirigido por el Teniente Coronel John Huger, el Teniente Coronel Abel Kolb, el Mayor John Gilbank, el Mayor Thomas Grimball, Jr., con 485 hombres en las siguientes diez (10) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Francis Kinlock
- Capitán Richard Lushington
- Capitán William Mills
- Capitán Edward North (o Edward Worth)
- Capitán Jacob Read
- Capitán Archibald Scott
- Capitán Daniel Strobel
- Capitán Richard Todd
- Capitán Anthony Toomer
- Capitán Sims White - Artillería

Destacamento del Regimiento de Milicia (SC) del Condado de Granville, liderado por el Coronel Benjamin Gardin, con dos (2) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Lewis Bona
- Capitán William Maynor

Destacamento del Regimiento de Milicia (SC) del Condado de Colleton, dirigido por el Coronel William Skirving, el Teniente Coronel Isaac Hayne, con una (1) compañía conocida. dirigido por:
- Capitán Benjamin Matthews

Destacamento del Regimiento de Milicia (SC) del Condado de Berkeley, dirigido por el Coronel Thomas Skirving, el Teniente Coronel Hugh Horry, con dos (2) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán John Gaillard
- Capitán Theodore Gaillard

2a Brigada de la Milicia SC, liderada por el General de Brigada Richard Richardson, Capitán Alexander Colcoclough, con las siguientes unidades:

Destacamento del Regimiento de Milicia del Distrito de Camden dirigido por el Teniente Coronel Eli Kershaw, el Teniente Coronel Robert Goodwin, el Teniente Coronel James Postell, el Teniente Coronel Richard Singleton, el Mayor Robert Crawford, con las siguientes ocho (8) compañías conocidas, dirigido por:
- Capitán William Cantey
- Capitán John Chesnut
- Capitán Hugh Coffee
- Capitán Henry Coffey
- Capitán John Cook
- Capitán John Robertson
- Capitán John Starks
- Capitán Willis Whitaker

Destacamento del Regimiento de Milicia de Fairfield de cuatro (4) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán William Charnock
- Capitán John Nixon
- Capitán John Pearson
- Capitán Anderson Thomas

Destacamento del 1er Regimiento Espartano de la Milicia liderado por el Coronel John Thomas, Jr., con dos (2) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán John Ford
- Capitán Mayor Parson

2do destacamento del Regimiento Espartano de la Milicia de tres (3) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Daniel Duff
- Capitán William Grant
- Capitán Joseph Hughes

Nuevo Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito de Adquisiciones liderado por el Coronel Samuel Watson, con tres (3) compañías conocidas. dirigido por:
- Capitán Samuel Adams
- Capitán Hugh Bratton
- Capitán John McClure

3ra Brigada de la Milicia SC, liderada por el Coronel Andrew Pickens con las siguientes unidades:

Destacamento del Regimiento de la Milicia del Distrito Noventa y Seis Superior, dirigido por el Coronel Andrew Pickens, el Teniente Coronel Robert McCreery, con tres (3) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán John Cowan
- Capitán John Irwin
- Capitán John Norwood

Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito Inferior del Noventa y Seis de cuatro (4) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán James Butler, Sr.
- Capitán John Carter
- Capitán James Moore
- Capitán William Smith

Destacamento del Regimiento de la Milicia del Distrito Inferior dirigido por el Coronel Robert Starke, con una (1) compañía conocida, dirigida por:
- Capitán John Walters

Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito de Little River dirigido por el Coronel James Williams, con tres (3) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Benjamin Kilgore
- Capitán John Neilson
- Capitán John Rogers

Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito de Orangeburgh de una (1) compañía conocida, dirigida por:
- Capitán Aaron Little

Cuarta Brigada de la Milicia SC, liderada por el General de Brigada Alexander McIntosh, con las siguientes unidades:

Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito de Cheraws de dos (2) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán George King
- Capitán Elisha Magee

Destacamento del Regimiento de Milicias del Distrito de Georgetown dirigido por el Coronel Robert Herriott, Mayor Alexander Swinton, con una (1) compañía conocida, dirigida por:
- Capitán James Gregg

Destacamento del Regimiento de Milicia del Bajo Condado de Craven liderado por el Coronel Hugh Giles, con tres (3) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Francis Davis
- Capitán Joseph Graves (o Joseph Greaves)
- Capitán John Porter

Destacamento del Regimiento de Milicias del Condado de Upper Craven dirigido por el Coronel George Hicks, Mayor Tristram Thomas, con seis (6) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Thomas Cockran
- Capitán Thomas Ellerbee
- Capitán Edmund Irby
- Capitán Edward Ivey
- Capitán Maurice Murphy
- Capitán William Prestwood

Destacamento del Regimiento de Milicia Kingstree liderado por el Coronel Archibald McDonald, con cinco (5) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán William Benison
- Capitán John James
- Capitán Francis Lesesne
- Capitán James McCauley
- Capitán John McCauley

Brigada NC de Milicia comandada por el Coronel Henry William Harrington y el Teniente Coronel John Donaldson con las siguientes unidades:

1er Regimiento de Milicia de Carolina del Norte [nombre solo por conveniencia] dirigido por el Coronel John Hinton, Jr., el Teniente Coronel Thomas Wooten, el Mayor Philip Love y el Mayor Jonathan Dunbibin, con las siguientes nueve (9) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán William Cray (regimiento del condado de Onslow)
- Capitán Elias Fort (regimiento del condado de Duplin)
- Capitán Joseph Grimes (regimiento del condado de Duplin)
- Capitán Richard Hewett (Condado de Tyrrell) (POW)
- Capitán Kenan Hubbard (regimiento del condado de Duplin)
- Capitán Hugh Johnson (Condado de Tyrrell) (POW)
- Cap.Samuel Porter (condado de Bladen) (POW)
- Capitán Joseph Wood (regimiento del condado de Bladen)
- Capitán Samuel Wood (regimiento del condado de Bladen)

2do Regimiento de Milicia de Carolina del Norte [nombre solo por conveniencia] dirigido por el Coronel John Sheppard, el Teniente Coronel John Lowry y el Mayor James Shepherd, con las siguientes nueve (9) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Arent (regimiento del condado de Nash)
- Capitán John Batts (regimiento del condado de Edgecombe)
- Capitán Frederick Bell (Reg. Del condado de Edgecombe)
- Capitán George Faulkner (regimiento del condado de Pitt)
- Capitán Benjamin Kitchen (regimiento del condado de Nash)
- Capitán Matthew McCullers (Reg. Del condado de Johnston)
- Capitán James Pearce (regimiento del condado de Craven)
- Capitán Richard Ransom (regimiento del condado de Franklin)
- Capitán Jacob Turner (regimiento del condado de Halifax)
(Este regimiento estaba estacionado a 8 millas al norte de Charlestown y no fue capturado en la rendición).

3er Regimiento de Milicia de Carolina del Norte [nombre solo por conveniencia] dirigido por el Coronel Andrew Hampton, el Teniente Coronel Frederick Hambright, el Teniente Coronel Robert Lanier y el Mayor Ben Heannis, con las siguientes dieciocho (18) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán Robert Alexander (Reg. Del condado de Rutherford)
- Capitán Richard Allen (regimiento del condado de Wilkes)
- Capitán John Brandon (regimiento del condado de Rowan)
- Capitán Jacob Camplin (regimiento del condado de Surry)
- Capitán Nathan Clifton (Montgomery) (POW)
- Capitán Jacob Collins (Mecklenburg) (POW)
- Capitán Joseph Collins (regimiento del condado de Lincoln)
- Capitán John Cowper (Richmond) (POW)
- Capitán David Crawford (Rowan) (POW)
- Capitán James Crawford (Rowan) (POW)
- Capitán John Donaldson (Richmond) (POW)
- Capitán Enoch Enochs (Rowan) (POW)
- Capitán Gabriel Enochs (Regimiento del condado de Rowan)
- Capitán O. Gordon (regimiento del condado de Wilkes)
- Capitán Samuel Martin (Regimiento del condado de Lincoln)
- Capitán Isaac Ralston (regimiento del condado de Guilford)
- Capitán Simmerson (Mecklenburg) (POW)
- Capitán William Wilson (Rowan) (POW)

4to Regimiento de Milicia de Carolina del Norte [nombre solo por conveniencia] dirigido por el Coronel Hugh Tinnen, el Teniente Coronel Thornton Yancey y el Teniente Coronel Stephen Moore, con las siguientes siete (7) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán William Cage (Chatham) (POW)
- Capitán Nathaniel Christmas (naranja) (prisionero de guerra)
- Capitán Richard Christmas (naranja) (prisionero de guerra)
- Capitán William Harden (Caswell) (POW)
- Capitán Howell Lewis (Granville)
- Capitán Howell Rose (Granville) (POW)
- Capitán Adam Sanders (Caswell)

VA Milicia liderada por & quot Comandante Desconocido & quot en las siguientes unidades:

Milicia del condado de Amelia (VA) con cuatro (4) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán William Fitzgerald
- Capitán Jones
- Capitán Robert
- Capitán William Worsham

El capitán Louis-Antoine Magallon de le Morliere dirigió una compañía francesa con 43 hombres y una compañía española con 42 hombres. El capitán Joseph Gardon afirma que dirigió la 2ª Compañía de Residentes Extranjeros.

Armada continental dirigida por el comodoro Abraham Whipple

Sloop Ranger con 20 cañones: el capitán Thomas Simpson con el teniente William Morris y 35 marines continentales

Fragata Reina de Francia con 28 cañones - Capitán John Peck Rathbun con Capitán Edmund Arrowsmith y 50 Marines Continentales

Sloop Providence con 32 cañones - Capitán Hoysteed Hacker con el teniente Robert Davis y 16 marines continentales.

Fragata Boston con 30 cañones - Capitán Samuel Tucker con Capitán Richard Palmes y 50 Marines Continentales

Sloop L'Aventure con 26 cañones - Capitán J. Courannat

Sloop Truite con 26 cañones - Capitán James Pyne

Poleacre Zephyr con 18 cañones - Teniente de Vaisseau

Fragata Bricole con 44 cañones: el capitán Thomas Curling y un número desconocido de la milicia de Charles Town

Goleta General Moultrie con 20 cañones - Capitán George Melvin

Brig Notre Dame con 16 cañones - Capitán William Sisk

Galley Marquis de Britigney con 7 cañones - Capitán Charles Crawley

Galley Lee con 4 pistolas - Capitán Marshall Boetis

Galley Revenge con 7 cañones - Capitán George Farragut Patriot Refuerzos que llegaron el 8 de abril de 1780:

1a Brigada VA, dirigida por el General de Brigada William Woodford, con los siguientes tres (3) regimientos conocidos:

VA 1er Regimiento dirigido por el Coronel William Russell y el Teniente Coronel Burgess Ball, con 336 hombres en nueve (9) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán William Bentley
- Capitán Mayo Carrington
- Capitán Thomas Hunt
- Capitán William Johnston
- Capitán Custis Kendall
- Capitán Callohill Minnis
- Capitán Holman Minnis
- Capitán William Moseley
- Capitán James Wright

El 2do Regimiento de VA dirigido por el Coronel John Neville, el Teniente Coronel Nicholas Cabell y el Mayor David Stephenson, con 306 hombres en cuatro (4) compañías conocidas, dirigidas por:
- Capitán John Blackwell
- Capitán James Curry
- Capitán LeRoy Edwards
- Capitán John Stith

El 3er Regimiento de VA dirigido por el Coronel Nathaniel Gist con 252 hombres en seis (6) compañías conocidas, dirigido por:
- Capitán Joseph Blackwell
- Capitán Alexander Breckinridge
- Capitán John Gillison
- Capitán Abraham Hite
- Capitán Francis Muir
- Capitán Clough Shelton Total Patriots comprometidos - 6.577 Capitán Hugh Godwin - POW, Regimiento Desconocido

Capitán William Richardson - POW, Regiment Unk

General Sir Henry Clinton - Comandante

Teniente General Charles, Lord Cornwallis - Segundo al mando

Regulares británicos liderados por el general de brigada Alexander Leslie con el siguiente desglose:

Infantería ligera y granaderos:

1er Batallón de Infantería Ligera dirigido por el Teniente Coronel Robert Abercromby con 640 hombres en las siguientes compañías:

7mo regimiento de infantería ligera (fusileros reales) - Capitán James W. Baille

22 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán William Raymond

33 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera de Pie - Capitán William Gore

37 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Eyre Coote

42 ° Regimiento de Infantería Ligera (Royal Highlanders) - Capitán George Dalrymple

54 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Eyre Power Trench

63 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Bent Ball

70 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - & quotCapitán Desconocido & quot

74o Regimiento de Infantería Ligera (Argyll Highlanders) - Capitán Campbell de Balnabie

2do Batallón de Infantería Ligera dirigido por el Teniente Coronel Thomas Dundas con 637 hombres en las siguientes compañías:

23 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Lionel Smythe

38 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán St. Lawrence Boyd

43 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Charles MacLean

57 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán James Graham

64o Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán William Snow

76o Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán James Fraser

80 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán John Hathorne

84 ° Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Capitán Ronald MacKinnon

1er Batallón de Granaderos dirigido por el Teniente Coronel Henry Hope con 611 hombres en las siguientes compañías:

7mo regimiento de infantería (fusileros reales) Compañía de granaderos - Capitán Walter Home

17 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán George Phillip Hooke

23 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Thomas Peter

33 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Hildebrand Oakes

37o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Kenneth McKenzie

38o Regimiento de la Compañía de Granaderos de Pie - Capitán Matthew Millet

42o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán John Peebles

43 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán John Hatfield

2do Batallón de Granaderos dirigido por el Teniente Coronel John Yorke con 526 hombres en las siguientes compañías:

22 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Henry Elwes

54o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Stephen Broomfield

57o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán James Dalrymple

63 ° Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - & quotCapitán Desconocido & quot

64o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Thomas Freeman

70o Regimiento de la Compañía de Granaderos a Pie - Capitán Thomas Dunbar

74o regimiento de infantería (montañeses de Argyll) Compañía de granaderos - Capitán Ludovick Colquhoun

Regimiento Real de Artillería dirigido por el Mayor Peter Traille con 200 hombres en los siguientes tres (3) batallones:
- 3er Batallón, Compañía Número 1, Capitán Thomas Johnson
- 3er Batallón, Compañía Número 6, Mayor Peter Traille
- Cuarto Batallón, Compañía Número 1, Compañía Número 2, Compañía Número 3, Compañía Número 4, Compañía Número 5 y Compañía Número 8 - Capitán Robert Collins (muerto después de la rendición)

Artillería Hesse-Kassel - Capitán desconocido

Esclavos empleados en la artillería - 154

Artillería de la Marina Real dirigida por el Capitán George Keith Elphinstone en las siguientes baterías:

Batería de Fort Johnson con 3 cañones

Batería de Fenwick Point con 10 cañones

Batería número 2 con 13 cañones - Capitán Evans

Batería número 6 con tiro caliente - Capitán Lawson

Batería número 7 con 21 cañones - Alférez Abbot

Cuerpo de Guías y Pioneros dirigido por el Coronel Beverly Robinson con las siguientes cuatro (4) empresas conocidas, dirigidas por:
- Capitán John Aldington, con 20 hombres
- Compañía del Capitán Francis Fraser - Teniente John Stark, con 7 hombres
- Compañía del Capitán McAlpine - Teniente Benedict Eli, con 27 hombres
- Capitán Peter McPherson, con 18 hombres

Brigada de ingenieros dirigida por el mayor James Moncrieff

Pioneros negros - Capitán Allen Stewart

Brigada de Clarke dirigida por el teniente coronel Alured Clarke con el siguiente desglose:

7mo Regimiento de Infantería (Fusileros Reales) - Teniente Coronel Alured Clarke con 463 hombres

23o Regimiento de Infantería (Royal Welsh Fusiliers) - Teniente Coronel Nisbet Balfour y el Mayor Thomas Mecan con 400 hombres

Webster's Corps dirigido por el teniente coronel James Webster con el siguiente desglose:

33 ° Regimiento de Infantería - Mayor William Dansey con 450 hombres

Hesse-Kassel Feld J & aumleger Korps - Teniente Coronel Ludwig Johan Adolph von Wurmb con 224 hombres, incluidos el Mayor Phillip von Wurmb y el Capitán von Rau.

Segunda Compañía - Capitán Johann Ewald con 80 hombres

Pistolas giratorias Lawson - Capitán Johann Hinrichs con 2 hombres

III Regimiento Feld J & aumleger Anspach-Beyreuyth - Capitán Friedrich Wilhelm von R & oumlder con 46 hombres

Brigada de Huyn dirigida por el mayor general Johann Christoph von Huyn en el siguiente desglose:

63o Regimiento de Infantería - Mayor James Wemyss con 400 hombres

64o Regimiento de Infantería - Mayor Robert McLeroth con 350 hombres, incluido el Capitán Peter Russell

Hesse-Kassel Garrison Regiment von Benning dirigido por el coronel Friedrich von Benning y el teniente coronel Franz Kurtz, con los siguientes oficiales:
- Mayor Johann Philip Hillebrand
- Capitán Heinrich Sonneborn
- Capitán Reinhard Heilmann
- Capitán Dietrict Reinhard

60 ° Regimiento de Infantería (Royal Americans), 2. ° Batallón - Capitán Benjamin Wickham con 45 hombres

Hesse-Kassel Garrision Regiment von Wissenbach dirigido por el Teniente Coronel Fredrich von Porbeck.

Granaderos de Hesse dirigidos por el mayor general Henrich Julius von Kospoth con los siguientes batallones:

1er Batallón - Teniente Coronel Otto Wilhelm von Linsingen con 350 hombres

2do Batallón - Coronel Von Lengercke con 360 hombres

3er Batallón - Coronel Friedrich Heinrich von Schuter con 365 hombres

4to Batallón - Mayor Wilhelm Graff con 450 hombres

Provinciales (Milicia Leal) dirigida por el Coronel Edmund Fanning del Regimiento Americano del Rey con

167 hombres, incluidos los siguientes oficiales:
- Teniente coronel George Campbell - Compañía del teniente coronel
- Mayor James Grant
- Capitán Isaac Atwood
- Capitán Thomas Chapman
- Capitán Robert Gray
- Capitán John William Livingston

Refuerzos británicos de Georgia dirigidos por el general de brigada James Patterson, con un total de 1.750 hombres:

Regulares británicos dirigidos por el teniente coronel Alexander McDonald del 71 ° Regimiento de Infantería (Montañeses de Fraser) en dos batallones:

1er Batallón - Comandante desconocido, con el Capitán Norman McLeod y 378 hombres

2do Batallón - Mayor Archibald McArthur con 491 hombres

Infantería Ligera dirigida por el Mayor Colin Graham en las siguientes compañías:

16.o Regimiento de la Compañía de Infantería Ligera a Pie - Mayor Colin Graham con 126 hombres

71 ° Regimiento de Foot Light (Highlanders de Fraser) Compañía de infantería - Capitán Hutchinson con 117 hombres

Voluntarios de Nueva Jersey, 3.er Batallón Light Company - Capitán Peter Campbell

17 ° Regimiento de Dragones Ligeros - Capitán William Henry Talbot con 73 hombres.

Brigada de Ingenieros - Pioneros Negros liderados por el Capitán Angus Campbell con 20 hombres más 186 esclavos

Provinciales liderados por el Teniente Coronel Banastre Tarleton con las siguientes empresas:

Infantería de la Legión Británica - Mayor Charles Cochrane con 287 hombres

Caballería de la Legión Británica - Teniente Coronel Banastre Tarleton con 211 hombres

Voluntarios estadounidenses liderados por el Mayor Patrick Ferguson con 335 hombres en las siguientes cinco (5) empresas conocidas, lideradas por:
- Capitán Abraham DePeyster
- Capitán Charles McNeill
- Capitán James Dunlap
- Capitán Samuel Ryerson
- Capitán.- Teniente. Frederick DePeyster

SC Royalists liderados por el coronel Alexander Innes con:

1er Batallón liderado por el Teniente Coronel Joseph Robinson en las siguientes siete (7) compañías conocidas, lideradas por:
- Compañía del Coronel - Capitán.- Teniente. Charles Lindsay
- Teniente coronel Joseph Robinson con 36 hombres
- Capitán Faight Risinger con 39 hombres
- Compañía del Capitán John York - Teniente Francis Fralis con 43 hombres
- Capitán Robert Pearis con 38 hombres
- Capitán Martin Livingston con 49 hombres
- Capitán Levi Youman con 52 hombres

2do Batallón liderado por el Teniente Coronel Evan McLauren en las siguientes dos (2) compañías conocidas, lideradas por:
- Compañía del Teniente Coronel McLauren - Teniente David Black con 55 hombres
- Capitán John Murphey con 60 hombres

Regimiento Real de Carolina del Norte dirigido por el Teniente Coronel John Hamilton con las siguientes tres (3) compañías conocidas, dirigidas por:
- Primera Compañía - Teniente John Martin
- Segunda Compañía - Mayor Nicholas Welsh
- Tercera Compañía - Capitán Daniel Manson

Leales a GA liderados por el Mayor James Wright con 32 hombres

GA Dragoons liderados por el Capitán Archibald Campbell con 40 hombres

Voluntarios de Nueva York dirigidos por el Teniente Coronel George Turnbull, con el Mayor Henry Sheridan, el Capitán William Johnston y el Capitán Bernard Kane

Refuerzos de Nueva York que llegan el 18 de abril de 1780:

Coronel Max von Westerhagen, oficial al mando

42 ° Regimiento de Infantería (Montañeses Reales) dirigido por el Teniente Coronel Duncan McPherson con dos batallones:

1er Batallón dirigido por el Mayor Charles Graham

2do Batallón dirigido por el Teniente Coronel Duncan McPherson

Hesse-Kassel Fusiler Regiment von Dittfurth dirigido por el Coronel Max von Westerhagen, con el Mayor Ernst von Bork, el Capitán Wilhelm von Malsburg y el Capitán Heinrich Hugo Scheffer

El Regimiento Americano del Príncipe de Gales dirigido por el Teniente Coronel Thomas Pattinson con 334 hombres

Queen's Rangers liderados por el teniente coronel John Graves Simcoe con 200 hombres en las siguientes diez (10) compañías conocidas, lideradas por:
- Capitán Stair Agnew
- Capitán James Kerr
- Capitán John McKay - Highland Company
- Capitán Robert McCrea
- Capitán John McDill - Compañía de granaderos
- Capitán William Moncrief
- Capitán James Murray
- Capitán John Saunders
- Capitán David Shank - Húsares de Wickham
- Capitán Francis Stephenson - Compañía de infantería ligera

Voluntarios de Irlanda dirigidos por el coronel Francis, Lord Rawdon, con las siguientes diez (10) empresas conocidas, dirigidas por:
- Compañía de Lord Rawdon - Capitán - Teniente. David Dalton con 39 hombres
- Teniente coronel Wellbore Ellis Doyle con 43 hombres
- Capitán William Barry con 51 hombres
- Capitán William Blacker con 45 hombres
- Compañía de granaderos - Capitán John Campbell con 55 hombres
- Compañía del Capitán John Doyles - Alférez Marcus Ransford con 50 hombres
- Compañía del Capitán Charles Hasting - Alférez Edward Gilborne con 45 hombres
- Capitán James King con 50 hombres
- Capitán John McMahon con 45 hombres
- King's Orange Rangers - & quot; Desconocido & quot; Capitán.

Fuerzas Navales Reales al mando del Vicealmirante Mariot Arbuthnot:

HMS Europe - Capitán Willaim Swiny, con 500 hombres y 64 cañones. [Nominalmente el buque insignia de Arbuthnot, probablemente restituido en Port Royal Sound hasta que Charlestown fue asegurado.]

HMS Raisonable - Capitán Henry Francis Evans, con 500 hombres y 64 cañones.

HMS Renown - Capitán George Dawson, con 350 hombres y 50 cañones.

HMS Romulus - Capitán George Gayton, con 280 hombres y 44 armas.

HMS Rainbow - Capitán John Kendall, con 350 hombres y 44 cañones.

HMS Roebuck - Capitán Sir Andrew Snape Hamond hasta el 16 de mayo de 1780, luego Capitán Andrew Snape Douglas (tocayo y sobrino de Hamond), con 280 hombres y 44 cañones. [Buque insignia de Arbuthnot durante el asedio].

HMS Blonde - Capitán Andrew Barkley, con 220 hombres y 32 cañones.

HMS Perseus - Honorable Capitán George Keith Elphinstone, con 20 cañones.

HMS Camilla - Capitán John Collins, con 160 hombres y 20 cañones.

HMS Raleigh - Capitán James Gambier, con 220 hombres y 32 cañones.

HMS Virginia - Capitán John Orde, con 200 hombres y 28 cañones.

HMS Richmond - Capitán Charles Hudson, con 220 hombres y 32 cañones.

HMS New Vigilant - Capitán Thomas Goldesbrough, con 160 hombres y 22 cañones

HMS Germaine - Teniente John Mowbrary, con 125 hombres y 20 cañones.

HM Armed Galley Comet - Teniente John McKinley, con 7 cañones y 40 hombres.

HM Armed Galley Scourge, el teniente William Smith.

HM Armed Galley Vindictive, Teniente Tylston Woollam.

HM Armed Galley Viper, el teniente interino Thomas Chambers.

Hubo aproximadamente noventa (90) transportes en esta expedición, no todos conocidos actualmente, a excepción de:

HMS Apollo - Capitán John Adamson

HMS Silver Eel - Thomas Moore, Maestro

HMS Aeolus - Anthony McFarlane, maestro

Fuerzas navales británicas totales - 4.500

[La mano de obra de la Royal Navy identificada anteriormente es la dotación "establecida" o la dotación autorizada. La mayoría de los barcos no tenían suficiente personal, por lo que el número es sin duda el extremo superior].


Diario de Charleston del capitán Johann Hinrichs - Historia

La vida de Johann August Sutter
por Douglas S. Watson

EN el Gran Ducado alemán de Baden, en Kandern, nació el último día de febrero de 1803, en una familia suiza llamada Suter, un niño varón que, aunque bautizó a Johann August, llegó a ser conocido en la vida como el Capitán John A. Sutter. .

No se ha escrito más vagamente sobre ninguna figura de la rápida y conmovedora historia de Occidente. Ha sido dramatizado, caricaturizado, idealizado. Algunos lo han elevado a la altura de un superhombre y otros lo han rebajado al estado de un borracho aturdido. Rara vez se dice la verdad sobre Sutter. Fue un aventurero, un plantador de civilización en el desierto, y solo a través de sus esfuerzos se debió el Descubrimiento del Oro en California, cuyos resultados poblaron la antigua provincia española y mexicana con estadounidenses que sentaron las bases de nuestra actual mancomunidad.

Sutter, pintoresco aventurero nacido en Suiza, estadounidense, mexicano y nuevamente estadounidense por sucesivas naturalizaciones, fue víctima de circunstancias que habrían abrumado a hombres de la fibra más decidida, circunstancias que lo sacudieron tan brutalmente como si estuviera atrapado en las garras de aguas turbulentas y furiosas.

A los 31 años, quebrado, huyó de sus acreedores, dejando a su esposa Anna Dubelt Sutter y sus cuatro hijos en Burgdorf, Suiza. Al llegar a Nueva York, decidió buscar fortuna en el entonces Far West, para recuperar su fracaso. Los bosques de Indiana no fueron amables con alguien cuyas manos nunca habían sostenido un hacha, y se trasladó a la frontera de Missouri.

Luego siguió un ensayo sobre la especulación de tierras en St. Charles, que resultó desastroso.Un intento de establecerse como comerciante en Santa Fe resultó infructuoso, y finalmente fue echado en 1838 en ese gran centro del comercio de pieles: St. Louis.

Allí comenzó su Odisea que lo llevó al río Wind, al Fuerte Vancouver de la Compañía de la Bahía de Hudson en el Columbia, a las delicias tropicales de Honolulu, y luego a través de Sitka, finalmente, a California.

Sutter era un hombre amable, rápido para hacer amigos y ansioso por dejar una buena impresión en todos. Aunque pobre de bolsillo, era rico en imaginación. Un retrato ficticio de su pasado que pintó con gusto para el deleite de sus oyentes. La historia de su carrera militar como oficial de la Guardia Suiza de Carlos X de Francia se repitió con tanta frecuencia que finalmente su autor casi llegó a creerlo. El título autocontribuido de Capitán se sentó fácilmente sobre sus hombros reforzados y dio crédito a su supuesto porte marcial.

Aquí hay una carta recibida de un descendiente del Capitán. Tiene que ver con este punto tan controvertido en la accidentada carrera de Sutter.

Los funcionarios de la Compañía de la Bahía de Hudson, residentes prominentes de Honolulu, rusos en lugares altos en Sitka, aceptaron al genial aventurero por su valor nominal y le dieron contribuciones al precioso paquete de cartas de presentación y recomendaciones que luego utilizó con tanta ventaja. Como una bola de nieve, este fajo de credenciales creció, sentó las bases de su monumental plan de explotación de las tierras baldías de Sacramento e impresionó tanto al gobernador Juan Bautista Alvarado, cuando el vagabundo llegó a California en el verano de 1839, que se le concedió Once leguas cuadradas de virtual soberanía donde el Río de los Americanos desembocaba en el Río Sacramento y todo esto al mero precio de abandonar su recién adquirida ciudadanía americana por el señorío mexicano.

Con un puñado de seguidores, en su mayoría canacos, comenzó su asentamiento en Nueva Helvetia. Su manejo exitoso de los indios salvajes y un lento aumento en el número de espíritus aventureros como él lo ayudaron a superar esos primeros años en los que el éxito estaba en juego. Con la construcción de su Fuerte y el aumento de la inmigración de Estados Unidos, el futuro de su establecimiento quedó asegurado. Su cordialidad pronta le proporcionó lo que necesitaba. Dons, propietarios de rebaños, le vendió ganado y caballos a crédito. Los indios limpiaron, sembraron y cosecharon sus campos de trigo. A partir de uvas silvestres, su destilería hizo un famoso brandy. Se intercambiaban pieles de castor y nutria terrestre por artículos de primera necesidad y, con la perspicacia militar nativa, su fuerte estaba guarnecido con salvajes perforados en algo más que una apariencia de soldado, y, como señala en una nota en el registro reproducido al final de este libro. volumen, comandado en alemán.

De ser un don nadie, Sutter con los años se convirtió en una persona importante, un hombre que incluso los gobernadores de California estaban felices de tener como amigo.

Los rusos, que habían agotado las posibilidades peleteras de sus establecimientos en Bodega y Fort Ross, decidieron abandonar California y buscaron comprador. Sutter se presentó. No tenía dinero, pero iba a comprar y lo hacía, a crédito. Entre los bienes muebles que obtuvo, pues los rusos no tenían título de propiedad sobre la tierra, se encontraban rebaños de ganado, bandas de caballos, manadas de ovejas y cerdos y, lo mejor de todo, una goleta que el señor de Nueva Helvetia rebautizó como "Sacramento". " Esto amplió sus adjuntos militares, ya que le proporcionó una armada y lo hizo tan independiente del gobierno existente como cualquier barón medieval. En verdad era el señor de las Marcas, pues a sus otras actividades había añadido la acuñación de dinero, aunque fueran piezas de hojalata de ese metal estampadas con cifras que denotaban su valor y que aceptaba como comercio en su Fuerte.

Finalmente, su pseudo-título de Capitán se hizo real, pues Manuel Micheltorena, el nuevo gobernador que México había enviado a California, sintiendo la necesidad de un apoyo militar adecuado, llamó a Sutter a Monterey y lo nombró capitán de la milicia mexicana. A cambio de este reconocimiento, Sutter acudió más tarde en ayuda del gobernador cuando ese funcionario se vio acosado por la revuelta. La desastrosa campaña de 1845, mientras derrocó a Micheltorena, encontró a Sutter con una segunda concesión de tierra, esta vez de 22 leguas cuadradas de extensión. Tal era su situación cuando la bandera estadounidense fue izada sobre California por el comodoro John Drake Sloat en Monterey, el 7 de julio de 1846.

Donde antes el tricolor mexicano había flotado sobre el fuerte de Sutter, ahora las barras y estrellas se agitaban con la brisa. Fremont y su equipo de reconocimiento ampliado estaban en posesión, y el señor de Nueva Helvetia se encontró de nuevo en suelo estadounidense, pero como invitado no invitado en su propio establecimiento. El mando de su Fuerte fue entregado a Edward M. Kern, el artista del grupo de investigación de Fremont, y Johann August Sutter por autoridad de la carta del 16 de agosto de 1846, citada aquí, se convirtió en teniente de las fuerzas terrestres de la Estados Unidos:

El estipendio de Sutter se fijó en 50 dólares al mes, y como segundo en rango, hizo gran parte del "papeleo" del "puesto" donde anteriormente había sido el monarca de todos los encuestados.

La vida de Sutter nunca fue monótona. El camino de su carrera lo llevó a través de altas montañas y valles profundos. Los altibajos lo encontraron siempre animado, un optimista cuyos ojos escudriñaban el horizonte en busca de las primeras señales del amanecer de un nuevo día.

De nuevo al mando de su Fuerte después del período de ocupación, su mente se centró en planes de engrandecimiento. Se sentó en el cruce de dos carreteras de inmigración que desde el este a través del Gran Lago Salado y la carretera que baja desde Oregón. A su destilería, se le había agregado una curtiduría, y ahora planeaba un gran molino de harina para abastecer al flujo constante de recién llegados que caminaban penosamente hacia el oeste a la tierra prometida: California.

Era necesario un aserradero. Los robles del valle y los pinos de las colinas cercanas no producían buena madera, por lo que se emprendió la búsqueda de un arroyo que pudiera hacer girar un molino que fluyera a través de la madera adecuada para su propósito. Un ingeniero llamado James Wilson Marshall de Nueva Jersey encontró lo que se buscaba un bosque de pinos altos que bordeaba la bifurcación sur del río Americano. Marshall y Sutter se asociaron. Se inició el molino, obreros mormones, soldados licenciados honorablemente del batallón mormón del teniente coronel Philip St. George Cook, acampados en el lugar del molino, conocido más tarde como Coloma.

El descubrimiento de Marshall de esos primeros copos de oro el 24 de enero de 1848 en la carrera del aserradero de Sutter inició la loca lucha por las riquezas rápidas que la historia llama la "Fiebre del oro". California, Sutter y Gold se convirtieron en palabras familiares en todo el mundo. Lo que había sido un punto de apoyo precario en el desierto unos nueve años antes, ahora adquirió la prominencia de una metrópoli. Sutter's Fort se convirtió en la meca hacia la que se volvieron los ansiosos pies de todos los buscadores de oro.

La avalancha de la carrera por la riqueza fue como el soltar las aguas reprimidas de un poderoso torrente. Barrió todo lo que tenía delante. La riqueza de Sutter en ganado desapareció. Su fuerte se convirtió en un mercado próspero; sus indios y empleados blancos lo abandonaron. Quedó desconcertado y buscó refugio en las orillas del río Feather, donde poseía lo que llamó Hock Farm.

Solo un punto alto más estaba destinado a marcar su carrera. Tras el llamado del gobernador militar estadounidense, el general Bennet Riley, para una Convención Constitucional para formular una ley orgánica para California, Sutter fue elegido como delegado. Durante las largas sesiones de esta reunión en Monterey en septiembre y octubre de 1849, Sutter se sentó en silencio, salvo en una ocasión notable. Se había presentado una propuesta de que solo los residentes que habían traído a sus familias con ellos a California debían recibir la franquicia. Entonces fue cuando Johann August Sutter se levantó en su lugar. "Eso me privaría de mi voto, aunque llevo mucho tiempo en California", protestó lastimeramente. Porque durante todos esos años desde 1834, Anna Dubelt Sutter y sus hijos habían permanecido en la lejana Suiza. Pronto Sutter enviaría a buscarlos.

Cuando la convención terminó sus labores, Sutter tuvo el honor de presentarle al gobernador Riley el resultado de sus deliberaciones. Esta fue la cima de su vida política, el momento de grandeza con el que había soñado durante mucho tiempo. Fue un reconocimiento a su prominencia. Con lágrimas en los ojos y una mano temblorosa, pasó la carta de las libertades de California al gobernador Riley y pronunció algunas palabras vacilantes.

Siguieron treinta y dos largos años de luchas y luchas. Llegó la familia. Encontraron al pionero, una vez ingenioso, inclinado con amargura. Los ocupantes ilegales disputaban el título de sus posesiones ganadas con tanto esfuerzo. Abogados aferrados estaban atacando sus derechos. De corte en tribunal arrastraron al desconcertado Sutter, despojándolo de lo que era legítimamente suyo. De la opulencia pasó a ser un agradecido receptor de limosnas cuando el estado de California le otorgó una pensión de 250 dólares al mes. Luego dio la espalda a los escenarios de sus triunfos y en el pequeño asentamiento moravo de Lititz en Pensilvania, donde los Hermanos de la Unidad lo recibieron y no hicieron preguntas, encontró asilo.

Sus esfuerzos por inducir al Congreso a reconocer sus problemas y brindarle alivio fueron en vano. Se convirtió en una figura familiar en el Capitolio durante las sesiones, insistiendo en su caso, pero sin ningún propósito. En una pensión barata de Washington dio su último suspiro como un hombre derrotado y decepcionado.

Lo enterraron en la paz y la tranquilidad del pequeño cementerio de Lititz. Allí, la sencilla losa de mármol que marca el final de sus andanzas registra el hecho de que nació el 28 de febrero de 1803 y que murió el 18 de junio de 1880.

Seis meses después se cavó a su lado otra tumba para Anna Dubelt Sutter, su esposa, cuya constante compañía durante los últimos treinta años de su vida fue el mayor consuelo de Johann August Sutter.

El llamado Diario de Sutter apareció en cuatro números del San Francisco Argonaut (26 de enero, 2, 9 y 16 de febrero de 1878) y en ese momento el editor del Argonaut lo precedió con:

Es de lamentar que las anotaciones del Diario de Sutter terminen mucho antes de la muerte del gran aventurero, así como que el original de la narración haya desaparecido, pero lo que afortunadamente poseemos nos da más que un indicio de qué clase de hombre era este Johann August. Sutter, llamado por sus amigos de habla hispana, Don Juan Agosto, quien se labró un principado en el desierto del Valle de Sacramento, y allí plantó semillas de civilización cuyo fruto fue el Descubrimiento del Oro y la última edificación de California. .

EL DIARIO SUTTER

Las excepciones del diario del capitán Sutter aparecieron por primera vez en 1878 en el San Francisco Argonaut, y fueron reimpresas por Grabhorn Press en 1932. Estas selecciones de diario fueron aparentemente hechas por Sutter como parte de su lucha por ganar el título de las tierras que le fueron otorgadas bajo el gobierno mexicano. ley. Según el Argonauta, el manuscrito de Sutter fue escrito en 1857.

Douglas Sloane Watson (1875-1948), quien escribió la breve biografía de John Sutter para este libro, fue un escritor y editor que se especializó en reimpresiones y facsímiles de edición limitada con calidad de museo de los primeros libros y documentos de California. Fue un prolífico colaborador de la California Historical Society Quarterly, y escribió "¿Descubrieron los chinos América? Un examen crítico del relato del sacerdote budista Hui Shen sobre Fu Sang y el viaje apócrifo del navegante chino Hee-Li" para esa revista. en 1935.

También escribió historias sobre la historia temprana de California que se imprimieron de forma privada para los miembros del Club Roxburghe en San Francisco y el Club del Libro de California.

Gladys Hansen
Febrero de 2000


Un soldado de arpillera y la carta n. ° 8217 a casa describe la América colonial

Hessian Jaeger. Cazadores alemanes que portaban rifles de arboleda aburridos. A menudo se utilizan como escaramuzadores.

Lo siguiente fue tomado de una carta escrita por el teniente Johann von Hinrichs (más tarde Capitán) de una compañía de fusileros o cazadores Hessian Jaeger (tomado del francés que literalmente significa "cazador") al profesor Schlozer. Hinrichs (1752-1834) describe brevemente sus viajes desde Bremerlehe a las colonias americanas a través de Portsmouth (Inglaterra), Halifax (Nueva Escocia), Staten Island y Long Island, donde participó en la Batalla de Long Island y otras batallas de los americanos. Revolución. La carta fue escrita el 18 de septiembre de 1776, pocos días después de las batallas de Kip's Bay y Harlem Heights el 15 y 16 de septiembre. Durante el último conflicto, el teniente Hinrichs resultó gravemente herido en el pecho a "cuatro dedos de la corazón." Más tarde fue rehabilitado con una familia cerca de Harlem, a lo largo del East River.

Dos compañías Jaeger estuvieron entre las primeras tropas alemanas enviadas a las Américas en 1776. La segunda compañía fue comandada por el capitán Johann Ewald y la primera, de la cual fue asignado el teniente Hinrichs, fue comandada por el capitán Wreden. El coronel von Dunop lideró la brigada bajo la cual fueron asignados los Jaeger. Todas las tropas alemanas estaban bajo las órdenes directas del general Leopold Philip de Heister.

Arpilleras rechazadas del primer asalto a Chatterton Hill en la batalla de White Plains, el 28 de octubre de 1776.

Hinrichs tenía una buena educación. Se formó como ingeniero y fue nombrado teniente de "cazadores" de Hesse o Jaegers que sirvió como base y escaramuzadores para la infantería. Escribió una serie de cartas al Ministro de Estado de Hesse Kassel, Friedrich Christian Arnold von Jungkenn. Sus cartas se incluyeron en la colección de correspondencia alemana de August Ludwig von Schlozer durante la Revolución Americana. Durante las guerras napoleónicas, fue un general de división al mando de 8.000 tropas prusianas.

Estos extractos describen la tierra y las residencias que observó en Halifax, Staten Island, y durante su ocupación de tres semanas en Long Island:

Halifax del siglo XVIII. Soldados británicos del 28 ° Regimiento

& # 8220 Halifax es una ciudad miserable. Las calles son caminos de arena con una hilera de barracones a cada lado en los que conviven zapateros, cerveceros (que elaboran con corteza una cerveza que es muy buena), etc. Las iglesias son un par de casas de unos veinte pasos de largo, el arsenal y la Casa de Gobierno son justas. Pobreza, arte crudo, falta de cultura se manifiesta por doquier. Las casas simplemente se embarcaban en un prado sin otros cimientos. Se veían pocas vacas con cuernos y eran pequeñas, con un pastor. Todos los fuertes y las baterías se levantaron con césped fresco. Muchos habitantes de Nueva Inglaterra huyeron aquí desde Boston, etc., y tal vez esto traiga nueva prosperidad a la provincia.

El 12 de agosto entramos en el puerto de Nueva York o dentro de Sandy-hook y echamos el ancla cerca de Hendriks Point. Todo lo que se podía ver era una flota de más de cuatrocientos cincuenta barcos en el puerto y luego una multitud de barcos que patrullaban la costa enemiga para que no prendieran fuego a la flota ni pasaran los desertores. Imagine el mejor tipo de puerto con espacio para mil barcos, todos estos barcos realmente a mano, todos llenos de hombres, y alrededor de un campamento hostil y amistoso, en la región más gloriosa, con el mejor clima, y ​​todos estos hombres preparados para una tarea de la que dependía todo el bienestar de Inglaterra.

Staten Island del siglo XVIII

Staten Island es un país montañoso con hermosos bosques, que son una especie de pino, cuyo olor a menudo se huele a dos horas en el mar, pero en realidad está poco asentado. El suelo es muy fértil. Melocotones, castañas, nueces, manzanas, peras y vides crecen en una confusión salvaje, con rosas y zarzamoras.

El clima y el tipo de suelo son seguramente los mejores, más saludables y agradables del mundo y uno o más individuos podrían preparar un tesoro para su posteridad, si ahora pudieran incestar una suma considerable. Ahora, sin embargo, todo está todavía muy crudo, pobre y, en la actualidad, despojado de lo más esencial por las exhortaciones de los rebeldes y los campamentos de las tropas reales. Los llamados Oldtown y Newtown consisten en dos hileras de casas cada una, sus paredes y techos cubiertos con tablas, y apenas tienen veinticinco pies de largo. El ganado con cuernos escasea, porque los soldados se habían comido de todo.

Flatbush Long Island, 1776

Las casas están miserables. Los habitantes son en su mayoría holandeses por extracción, por lo que el idioma alemán es bastante actual. Veo a varios negros aquí que son tan libres como los blancos. En general, aquí hay como en casa el mismo tipo de arbustos y árboles, solo que las hojas son más grandes y los árboles más gruesos porque el suelo es más rico. Durante dos meses, esta Staten Island fue la única tierra que Inglaterra todavía poseía en toda América del Norte.

Long Island es una isla hermosa. Tiene multitud de prados, campos de labranza, árboles frutales de todo tipo y bonitas casas, aunque los rebeldes ya se habían llevado muchas cosas. Casi todos los habitantes habían huido de las casas. Cuando desembarcamos el 22 de agosto [invasión y pretexto para la batalla librada cinco días después] marchamos a través de Gravesand y New Utrecht aquí hay algunos pueblos espaciosos con iglesias y casas bonitas. Esa noche entramos en Flackbush [Flatbush]. Hice un boceto de Flackbush, porque estuvimos allí cinco días y luchamos con los rebeldes: era una hermosa aldea antes de que estos incendiarios quemaran la mayor parte de ella.

Arpilleras asaltan al Coronel Rawling & # 8217s Reducto de Fusileros de Pensilvania y tres cañones. Margaret Corbin, quien manejó un cañón después de que mataron a su esposo, aparece en la pintura de Don Troiani de la batalla de Fort Washington, 16 de noviembre de 1776.

Había, y todavía hay, varias villas allí [Long Island]. Newtown tiene varias calles. Brooklinn, Kirk, etc., es una calle larga con árboles y casas construidas juntas. Aquí ves casitas ordenadas, con jardines, prados y árboles frutales en abundancia. En Newtown hay dos iglesias inglesas y una iglesia reformada holandesa.

Freeshbone y Little Battein pertenecen a Newtown, ambos tienen pocas casas. La mayoría de los habitantes de Freeshbone son cuáqueros que tienen una casa de reuniones allí. Los cuáqueros no pertenecen a los rebeldes más bien, han anunciado en todas sus reuniones o iglesias, que quienquiera que tome las armas, su nombre será borrado de la lista.

En la ciudad de Jamaica hay tres iglesias, una inglesa, una presbiteriana y una holandesa. Aquí no hay cuáqueros. El mercado-pueblo de New York Ferry tiene casas construidas contiguas, y los artesanos y las artes todavía prosperan allí. La sección alrededor de Jamaica es muy encantadora y en su mayoría llana.Desde allí, un camino va a Hemstead, donde hay finas llanuras con colinas a lo largo de los lados y pequeños bosques. Hemstead es una ciudad-iglesia con dos iglesias, una inglesa y una presbiteriana, tiene un territorio extenso, aunque muy pocas casas se encuentran en Hemstead propiamente dicho. Los habitantes, como en toda la isla, son personas ricas y acomodadas, que poseen la verdadera riqueza del estado, es decir, son ricos terratenientes. Aquí hay muchos cuáqueros.

Ejemplo de campo de Long Island

Toda la isla es como un paisaje pintado. Difícilmente se puede recorrer una milla inglesa en estos dos condados [los condados de King y Queen] sin encontrar casas. Los habitantes son animados y, por lo general, sinvergüenzas de corazón. El aire aquí todavía (en septiembre) es muy agradable. El invierno comienza en diciembre y dura hasta principios o finales de marzo.

La nieve profunda cae a menudo, por lo que hay trineos todos los años. Con frecuencia los inviernos son húmedos, pero en verano es mayormente seco, excepto en agosto, cuando hay muchas tormentas eléctricas. El tabaco no se cultiva en el condado de King, pero sí en Jamaica. En tiempos de paz, todos aquí viven una vida agradable, monótona y saludable. El ganado es fuerte y abundante. Las cosas del jardín son las mismas que en casa. Las mujeres no son feas y en el continente, se dice que son muy bonitas. La buena y demasiado buena manera de vivir fue la razón por la que esta gente se volvió altiva, pero sin las intrigas de Inglaterra e incluso de Londres, el desorden nunca habría empeorado tanto. Cuanto más considero esta tierra, la hierba fina, el grano y el cáñamo exuberantes y los hermosos huertos, más envidio a los habitantes de esta excelente tierra que antes eran felices, más siento por los desafortunados que ahora deben sufrir con el resto a través de las intrigas y la envidia personal de sus compatriotas y demás.

Dondequiera que iba había graneros abarrotados de la riqueza de los granjeros, pero rara vez o nunca encontraba una casa con los habitantes en ella donde la guerra y el desenfreno de los ingleses no lo habían arruinado todo. La mayoría de los árboles frutales eran melocotones y manzanos, las calles estaban bordeadas de peras, sin embargo, no eran tan abundantes. Hasta aquí, ya que un observador que siempre está en piquete podría ver y anotar en momentos extraños. Una cosa más. Sabes las guerras hugonotes en Francia, qué religión había allí, la libertad está aquí, simplemente fanatismo, y los efectos son los mismos. & # 8221


Lista de historias familiares en la colección SCHS

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CAFLISCH Una historia familiar por R. Doepke, 2011

CAFLISCH La familia Caflisch de C.M. Caflisch, 2008

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CASO William Caso de Inglaterra 1635-1984

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STOLTE Stolte Family History por W.C. Schuette

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TINKHAM Familias Tinkham de Early Sauk Co., WI por R.S. Peterson, 1984

TYLEE Tylee de D.D.M. Knucky, 1988

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