Grampus III SS-4 - Historia

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USS Grampus (SS-4)

USS Orca (SS-4), a Émbolo-submarino de clase más tarde nombrado A-3, fue el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de dos miembros de la familia de los delfines (Delphinidae): Grampus griseus, también conocido como delfín de Risso, y Orcinus orca, también conocida como la ballena asesina.

Su quilla fue colocada el 10 de diciembre de 1900 en San Francisco, California, por Union Iron Works, un subcontratista de la Holland Torpedo Boat Company de la ciudad de Nueva York. Fue lanzada el 31 de julio de 1902 patrocinada por la Sra. Marley F. Hay, esposa del Superintendente de Construcción en Union Iron Works, y comisionada en Mare Island Navy Yard el 28 de mayo de 1903 con el teniente Arthur MacArthur III, el hermano mayor del futuro. General del Ejército Douglas MacArthur, al mando.

Durante los próximos tres años y medio, Orca operado fuera del área de San Francisco, California, principalmente en entrenamiento y trabajo experimental. El 18 de abril de 1906, hombres de su tripulación participaron en los esfuerzos de socorro que siguieron al devastador terremoto de San Francisco de 1906. Desarmado en Mare Island el 28 de noviembre. Orca permaneció inactivo hasta que se volvió a poner en servicio el 13 de junio de 1908. Posteriormente asignado a la Primera División de Submarinos, Pacific Torpedo Flotilla, en enero de 1910, y a la Flota del Pacífico en marzo de 1911, el torpedero submarino operó localmente frente a la costa de California hasta que fue asignado a la Reserva del Pacífico Flota el 28 de junio de 1912. Hacia el final de este período de servicio activo, el 17 de noviembre de 1911, Orca fue renombrado A-3.

A-3 permaneció inactiva, en el astillero de Puget Sound Navy Yard en 1915. El 16 de febrero de 1915, fue izada en el minero Héctor, que zarpó poco después hacia Filipinas con A-3 y su barco hermano, A-5 (ex-Lucio), como carga en cubierta. Héctor llegó a Olongapo el 26 de marzo y lanzó A-3 el 10 de abril.

Encargado en Olongapo una semana después, el 17 de abril, A-3 fue asignado a la Primera División de Submarinos, Flotilla de Torpedos, Flota Asiática, y permaneció en servicio activo con esa unidad hasta que fue dado de baja en Cavite el 25 de julio de 1921. Durante la Primera Guerra Mundial, A-3 patrullaron las aguas de la entrada a la bahía de Manila. El 17 de julio de 1920, A-3 se le dio el símbolo de clasificación del casco SS-4.

Desmantelado y utilizado como objetivo por barcos de la Flota Asiática, A-3 fue eliminado del Registro de Buques Navales el 16 de enero de 1922.


La pérdida del USS GRAMPUS (SS-207)

El 11 de febrero de 1943, el USS GRAMPUS (SS-207) y el USS GRAYBACK (SS-208) se destacaron de Brisbane, Australia. Era la sexta patrulla de guerra de GRAMPUS y de la que nunca volvería.

El 18 de febrero dañó un transporte japonés en represalia, los japoneses sortearon varios aviones, uno de los cuales hundió un submarino a la superficie con una bomba que explotó de lleno en la torre de mando. Es posible que el submarino fuera GRAMPUS. Pero el comandante de su submarino hermano, GRAYBACK, informó haber hecho contacto visual y de sonar con el barco el 4 de marzo, aunque no hay pruebas que sugieran que un submarino estadounidense se hundió en la zona en los días siguientes.

La fecha exacta y la causa de la pérdida de GRAMPUS siguen siendo un misterio. El barco y sus 71 tripulantes permanecen en eterna patrulla.

Nota: "En la noche del 17 de mayo de 1942, mientras realizaba una patrulla de superficie frente a Truk durante su segunda patrulla de guerra, Orca fue detectado por una patrullera japonesa y obligado a realizar una inmersión rápida. Mientras pasaba 30 pies de profundidad, un proyectil, que se cree que fue un proyectil común de 3 pulgadas o 4,7 pulgadas, golpeó el baluarte de estribor de la plataforma de cigarrillos y detonó aproximadamente tres pies más allá de su punto de impacto a unos dos pies por encima de la plataforma de cigarrillos sobre el maletero de inducción de aire del motor principal. Si bien no se causaron daños de carácter grave o militar, y Orca no experimentó ninguna dificultad para evadir posteriormente al enemigo, la acción se ha incluido en este informe para ilustrar el efecto de metralla de los proyectiles de calibre medio y la evidente vulnerabilidad de los submarinos a tales ataques. Mientras que otros submarinos estadounidenses han sido más dañados por ataques de disparos, esta experiencia de Orca fue elegido [porque] es la única acción de este tipo en la que la Oficina dispuso de fotografías de los daños ". & # 8211Fleet Post Office, San Francisco, California, 30 de junio de 1942

La foto muestra algunos de los daños que GRAMPUS sufrió en ese ataque. Uno solo puede imaginar cuánto peor debe haber sido el daño que acabó con su vida.


Biografía

USS Grampus fue lanzado el 31 de julio de 1902 patrocinado por la Sra. Marley F. Hay, esposa del Superintendente de Construcción de Union Iron Works. El bautizo del submarino se vio empañado por una falla en la cinta de la que colgaba el champán, lo que llevó a algunos marineros a creer que estaba maldita.

Durante los próximos tres años y medio, Orca operaba cerca de San Francisco, California, principalmente haciendo entrenamiento y trabajo experimental. El 18 de abril de 1906, los hombres de su tripulación participaron en los esfuerzos de socorro después del devastador terremoto de San Francisco de 1906. Desarmado en Mare Island el 28 de noviembre. Orca permaneció inactiva hasta que volvió a entrar en servicio el 13 de junio de 1908. Posteriormente, en enero de 1910, fue asignada a la Primera División de Submarinos, Pacific Torpedo Flotilla, luego a la Flota del Pacífico en marzo de 1911. El torpedero trabajó frente a la costa de California hasta trasladarse al Pacífico Flota de reserva el 28 de junio de 1912. Hacia el final de su servicio, el 17 de noviembre de 1911, Orca fue renombrado a A-3.

A-3 permaneció inactiva en Puget Sound Navy Yard hasta bien entrado 1915. El 16 de febrero de 1915, fue izada a la mina Héctor, que navegó hacia Filipinas con ella y A-5 (ex-Lucio), como carga en cubierta. Héctor llegó a Olongapo, sitio de la Base Naval de Subic Bay y, el 26 de marzo, regresó A-3 al agua 10 de abril.

Durante la Primera Guerra Mundial, A-3 patrullaron las aguas de la entrada a la bahía de Manila. El 17 de julio de 1920, A-3 se le dio el número de casco SS-4. El 16 de enero de 1922, fue desmantelada y utilizada como objetivo por los barcos de la Flota Asiática.


Hundimiento

En compañía de Grayback, Orca Partió de Brisbane el 11 de febrero de 1943 para su sexta patrulla de guerra, de la que no pudo devolver la forma de su pérdida sigue siendo un misterio. Los hidroaviones japoneses informaron del hundimiento de un submarino el 18 de febrero en Orca' área de patrulla, pero Grayback informó haber visto Orca en esa misma zona el 4 de marzo. El 19 de febrero el Orca se cree que dañó el "Keiyo Maru" [6442 TRB] [8] y el 27 de febrero de 1943 también dañó el IJN Minesweeper W.22. [9] El 5 de marzo de 1943, los destructores japoneses Minegumo y Murasame llevó a cabo un ataque antes de la batalla del estrecho de Blackett, cerca de la isla de Kolombangara. Allí se avistó una mancha de petróleo pesado al día siguiente, lo que indica que Orca puede haberse perdido allí en un ataque nocturno o en un tiroteo contra los destructores. Los destructores japoneses ya se habían hundido en una acción nocturna con cruceros y destructores estadounidenses.

Cuando los intentos repetidos no lograron contactar Orca, el submarino fue declarado desaparecido y se presume perdido con todas las fuerzas. Su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales el 21 de junio de 1943.


Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Encargo Cachet

Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Encargo Cachet Fue enviado el 23 de mayo de 1941. Estaba franqueado con el sello "prexie". Se envió a Mary Southard de Groton, CT. Esta funda está en buenas condiciones, pero no en perfectas condiciones. Por favor, mire el escaneo a. Lee mas

Características del artículo
Descripción del Artículo

Submarino USS GRAMPUS SS-207 Naval Cover 1941 OSBORN Encargo Cachet

Fue enviado el 23 de mayo de 1941. Estaba franqueado con el sello "prexie". Se envió a Mary Southard de Groton, CT.

Esta funda está en buenas condiciones, pero no en perfectas condiciones. Mire el escaneo y haga su propio juicio.

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Uss grampus (ss-207), un submarino de clase tambor, fue el sexto barco de la marina de los estados unidos en ser nombrado en honor a un miembro de la familia de los delfines (delphinidae): grampus griseus, también conocido como delfín de risso.

Su quilla fue colocada por la compañía de botes eléctricos de groton, connecticut. Fue botado el 23 de diciembre de 1940 (patrocinado por la Sra. Clark H. Woodward) y comisionado el 23 de mayo de 1941 en new london, connecticut, con el teniente comandante edward s. Hutchinson al mando. Grampus recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. Sus patrullas de guerra primera, cuarta y quinta fueron designadas exitosas.

Contenido
1 Historial operativo
1.1 PACÍFICO

2 hundimiento
3 Ver también
4 referencias
5 Lecturas adicionales
6 enlaces externos
Historia operativa
Pacífico
Después de shakedown en long island sound, grampus navegó hacia el mar caribe con grayback (ss-208) el 8 de septiembre para realizar una patrulla de guerra modificada, regresando a new london, connecticut, el 28 de septiembre. El ataque japonés a pearl harbour encontró a grampus sometida a una revisión posterior al shakedown en portsmouth, new hampshire, pero pronto, lista para la guerra el 22 de diciembre, navegó hacia el pacífico, llegando a pearl harbour el 1 de febrero de 1942, a través del canal de panamá y la isla mare.

En su primera patrulla de guerra del 8 de febrero al 4 de abril de 1942, grampus hundió un petrolero kaijo maru n. ° 2 de 8636 toneladas el 4 de marzo de 1942, la única muerte de su corta carrera [7], y reconoció los atolones de kwajalein y wotje, más tarde la escena. de aterrizajes sangrientos pero exitosos. La segunda patrulla de Grampus en ruta a Fremantle, Australia, y su tercera patrulla desde esa base se vieron empañadas por un gran número de patrullas antisubmarinas frente a la laguna de Truk y poca visibilidad mientras las fuertes lluvias acechaban su camino a lo largo de las costas de Luzón y Mindoro.

A bordo de cuatro vigilantes de la costa, el grampus zarpó de Fremantle el 2 de octubre de 1942 para su cuarta patrulla de guerra. A pesar de la presencia de destructores japoneses, llevó a los vigilantes de la costa a las islas vella lavella y choiseul mientras realizaba su patrulla. Esta patrulla, durante el apogeo de la campaña de guadalcanal, llevó grampus a aguas repletas de buques de guerra japoneses. Avistó un total de cuatro cruceros enemigos y 79 destructores en cinco convoyes diferentes. Aunque llevó a cabo una serie de ataques agresivos contra los barcos japoneses, recibiendo 104 cargas de profundidad por su trabajo, a grampus no se le atribuyó el hundimiento de ningún barco. El 18 de octubre de 1942, el grampus incluso logró un impacto directo en el yura, pero el torpedo no explotó. Regresó a australia el 23 de noviembre.

La quinta patrulla de guerra de Grampus, del 14 de diciembre de 1942 al 19 de enero de 1943, la llevó a través de carriles de acceso frecuentados por submarinos japoneses y otros barcos. Las patrullas por aire y agua en esta área eran extremadamente pesadas y, aunque llevó a cabo varios ataques atrevidos a los 41 contactos que vio, a Grampus nuevamente se le negó la muerte.

Hundimiento
En compañía de Grayback, Grampus partió de Brisbane el 11 de febrero de 1943 para su sexta patrulla de guerra, de la que no pudo devolver la forma de su pérdida sigue siendo un misterio. Hidroaviones japoneses informaron haber hundido un submarino el 18 de febrero en el área de patrulla de Grampus, pero Grayback informó haber visto grampus en esa misma área el 4 de marzo. Se cree que el 19 de febrero el grampus dañó el "keiyo maru" [6442 grt] [8] y el 27 de febrero de 1943 también dañó el dragaminas ijn w.22 [9]. El 5 de marzo de 1943, los destructores japoneses minegumo y murasame llevaron a cabo un ataque antes de la batalla del estrecho de blackett, cerca de la isla de kolombangara. Al día siguiente se avistó una mancha de petróleo pesado allí, lo que indica que es posible que el grampus se haya perdido allí en un ataque nocturno o en un tiroteo contra los destructores. Los destructores japoneses ya se habían hundido en una acción nocturna con los EE. UU. Cruceros y destructores.

Cuando los repetidos intentos fracasaron para contactar a Grampus, el submarino fue declarado desaparecido y presumiblemente perdido con todas las fuerzas. Su nombre fue borrado del registro de buques navales el 21 de junio de 1943.


Orca

Orca es un submarino enano, que alguna vez fue propiedad de la marina. Es un amigo cercano de la Flota Estelar y los ha ayudado en varias situaciones. Una vez ayudó a demostrar la inocencia de Ten Cents por un caso de barcazas robadas. En Let's Party, salvó a Lillie Lightship de hundirse tapando el agujero en su costado con su frente. Más tarde, Bluenose, el remolcador naval, estuvo a punto de explotarlo, ya que lo tildaron de "demasiado viejo" para continuar el servicio. Afortunadamente fue rescatado rápidamente por la Flota Estelar. El mismo día, fue comprado por el Capitán Star y se unió a la Flota Estelar como su primer submarino Estelar.

Grampus también tiene una tendencia a soplar agua en la cara del remolcador, sobre todo en Bluenose en Boss Man y en Top Hat en Dream On. Grampus atraca cerca del famoso & # 160Bridge Café, pero debido al ruido proporcionado por la banda, a menudo se mueve por el puerto, esto se muestra mejor en Who Took My Crayons ?. Nada se dice que cuando el Capitán Star compró Grampus, se mudó al Star Dock para descansar.


Base de datos de la Segunda Guerra Mundial


ww2dbase Con el teniente comandante Edward S. Hutchinson al mando, el submarino Grampus realizó su crucero de shakedown en Long Island Sound, frente a la costa este de Estados Unidos. Patrulló en el Mar Caribe con el submarino Grayback entre el 8 y el 28 de septiembre de 1941. Cuando Estados Unidos entró en la guerra en diciembre de 1941, estaba siendo sometida a una revisión posterior al shakedown en Portsmouth, New Hampshire. Navegó hacia el Océano Pacífico a finales de 1941, llegando a Pearl Harbor el 1 de febrero de 1942. En su primera patrulla de guerra del 8 de febrero al 4 de abril de 1942, anotó la única muerte de su carrera, un petrolero japonés de 8.636 toneladas. El 2 de octubre de 1942, partió para su cuarta patrulla de guerra con cuatro vigilantes costeros a bordo. Llevó a los vigilantes de la costa a las islas Vella Lavella y Choiseul en las Islas Salomón. En esta patrulla, atacó agresivamente a los buques de guerra japoneses, incluido un torpedo en el crucero Yura que no explotó, pero no anotó ninguna muerte. Se lanzaron 104 cargas de profundidad contra ella durante esta patrulla de guerra, pero ella escapó ilesa. Su cuarta patrulla de guerra terminó el 23 de noviembre de 1942 en Australia. Su quinta patrulla de guerra entre el 14 de diciembre de 1942 y el 19 de enero de 1943 fue igualmente agresiva, pero nuevamente no logró ninguna muerte. El 11 de febrero de 1943, Grampus partió de Brisbane, Australia, en su sexta patrulla de guerra de la que nunca regresó. Su hundimiento sigue siendo un misterio hoy. Se presume que fue hundida por los destructores japoneses Minegumo y Murasame en la batalla del estrecho de Blackett cerca de la isla Kolombangara porque allí se avistó una mancha de petróleo pesado el día después de que se perdieran las comunicaciones con Grampus.

ww2dbase Fuente: Wikipedia.

Última revisión importante: mayo de 2007

Cronograma operativo de Grampus

8 de febrero de 1941 USS Grampus comenzó a patrullar en el Mar Caribe.
23 de mayo de 1941 Grampus se puso en servicio.
8 de septiembre de 1941 USS Grampus comenzó a patrullar en el Mar Caribe.
1 de febrero de 1942 El USS Grampus llegó a Pearl Harbor, Oahu, territorio estadounidense de Hawai.
8 de febrero de 1942 El USS Grampus partió de Pearl Harbor, Oahu, territorio estadounidense de Hawai para su primera patrulla de guerra.
4 de marzo de 1942 El USS Grampus hundió el petrolero japonés Kaijo Maru en el Océano Pacífico, matando a los 90 a bordo.
4 de abril de 1942 USS Grampus completó su primera patrulla de guerra.
2 de octubre de 1942 USS Grampus comenzó su cuarta patrulla de guerra.
23 de noviembre de 1942 El USS Grampus llegó a Australia, poniendo fin a su cuarta patrulla de guerra.
14 de diciembre de 1942 USS Grampus comenzó su quinta patrulla de guerra.
19 de enero de 1943 USS Grampus completó su quinta patrulla de guerra.
11 de febrero de 1943 USS Grampus partió de Brisbane, Australia para su sexta patrulla de guerra.

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Comentarios enviados por el visitante

1. Anónimo dice:
1 de marzo de 2018 04:19:14 p.m.

Mi papá Robert Maynard 37102593 sirvió con la 63a División de Inf 3er Batallón 255a Inf. Reg. Acción 3APR45 Rohrback Alemania. La información es difícil de encontrar. Se le otorgó una Estrella de Bronce. Pasó guardando los detalles para sí mismo y con poco o ningún rastro de papel. ¿Eres capaz de ayudar?

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Grampus III SS-4 - Historia

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pr & # 281dko & # 347 & # 263 nawodna / podwodna: 8,9-9,3 / 7,1-7,3
w & # 281z & # 322 & # 243w zasi & # 281g nawodny / podwodny: 400 Mm (9 w.)
/ 28 mm (7 w.) Uzbrojenie: 1 wyrzutnia torpedowa
wymiary: 19,3 x 3,6 x? m siesta & # 281d: spalinowo (silnik
benzynowy 70 KM) elektryczny za & # 322oga: 7 ludzi.

Wyporno & # 347 & # 263 nawodna : 1 05,3 toneladas

Wyporno & # 347 & # 263 podwodna : 121,0 toneladas

D & # 322ugo & # 347 & # 263 : 19,24 m / 63 rebajado 1 cal

Szeroko & # 347 & # 263 : 3,6 m / 11 st y # 243p 10 cali

Uzbrojenie : 1 wyrzutnia torpedowa 457 mm / 18 cali
5 torped

Siesta & # 281d : silnik benzynowy 119 kW / 160 KM, silnik
elektryczny 111,9
- kW / 150 KM


Grampus III SS-4 - Historia

(SS-207: dp. 1,475 t. 1. 307'2 "b. 27'3" dr. 13'3 "
s. 20 k. una. 10 tt., 1 3 "cpl. 59 cl. Tambor)

El quinto Grampus (SS-207), construido por Electric Boat Co. de Groton, Connecticut, fue botado el 23 de diciembre de 1940 patrocinado por la Sra. Clark H. Woodward y encargado el 23 de mayo de 1941 en New London Lt. Comdr. Edward S. Hutchinson al mando.

Después del shakedown en Long Island Sound, Grampus navegó hacia el Caribe con Grayback el 8 de septiembre para realizar una patrulla de guerra modificada, regresando a New London el 28 de septiembre. El ataque japonés a Pearl Harbor encontró a Grampus sometida a una revisión posterior al shakedown en Portsmouth, N.H., pero pronto se lee para la guerra el 22 de diciembre, navegó hacia el Pacífico, llegando a Pearl Harbor el 1 de febrero de 1942 a través del Canal de Panamá y la isla Mare.

En su primera patrulla de guerra (del 8 de febrero al 4 de abril de 1942), Grampus hundió un petrolero de 8.636 toneladas, la única matanza de su corta carrera, y reconoció los atolones de Kwajalein y Wotje, más tarde escenario de sangrientos pero exitosos desembarcos. Las segundas y terceras patrullas de Grampus se vieron empañadas por un gran número de patrulleras antisubmarinas frente a Truk y poca visibilidad debido a que las fuertes lluvias acecharon su camino a lo largo de las costas de Luzón y Mindoro. Ambas patrullas terminaron en Fremantle, Australia.

A bordo de cuatro vigilantes de la costa, los valientes hombres que estaban estacionados en islas controladas por los japoneses para transmitir por radio información vital sobre el transporte marítimo, la acumulación militar y el clima, Grampus zarpó el 2 de octubre de 1942 para su cuarta patrulla de guerra. A pesar de la presencia de destructores japoneses, llevó a los vigilantes de la costa a las islas Vellu Lavella y Choiseul mientras realizaba su patrulla. Esta patrulla, durante el apogeo de la campaña de Guadalcanal. llevó a Grampus a aguas repletas de hombres de guerra japoneses. Avistó un total de cuatro cruceros enemigos y 79 destructores en cinco convoyes diferentes. Aunque llevó a cabo una serie de ataques agresivos contra los barcos japoneses, recibiendo 104 cargas de profundidad por su trabajo, a Grampus no se le atribuyó el hundimiento de ningún barco. Regresó a Australia el 23 de noviembre.

La quinta patrulla de guerra de Grampus (14 de diciembre de 1942-19 de enero de 1943) la llevó a través de carriles de acceso frecuentados por submarinos japoneses y otros barcos. La patrulla aérea y acuática de esta área era extremadamente pesada y, aunque llevó a cabo varios ataques audaces contra los 41 contactos que vio, a Grampus nuevamente se le negó una muerte.

En compañía de Grayback, Grampus partió de Brisbane el 11 de febrero de 1943 para su sexta patrulla de guerra de la que no pudo regresar, la forma de su pérdida sigue siendo un misterio hoy. Los hidroaviones japoneses informaron haber hundido un submarino el 18 de febrero en el área de patrulla de Grampus, pero Grayback informó haber visto a Grampus en esa misma área el 4 de marzo. El 5 de marzo, dos destructores japoneses, perdidos 2 días después, llevaron a cabo un ataque en el estrecho de Blackett, donde se avistó una mancha de petróleo pesado al día siguiente, lo que indica que Grampus pudo haberse perdido allí en un ataque nocturno o en un tiroteo contra los DD. Cuando los repetidos intentos fracasaron para contactar a Grampus, el valiente submarino fue declarado desaparecido a regañadientes y presumiblemente perdido con todas las fuerzas. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 21 de junio de 1943.

Grampus, recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial. Sus patrullas de guerra primera, cuarta y quinta fueron designadas exitosas.


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